A Dacia elfelejtette megszámolni a fecskéit Evenimentul Zilei-t
Szerző: AdamPopescu/Megjelenés dátuma: 2007-10-04 03:10
A híres kommunista autót a 3 000 000. autó évfordulóján nem vették figyelembe.
A 3 millió legyártott autó évfordulóján a Dacia nem vette figyelembe a Lăstun modellt, egy Nicolae Ceauşescu által megrendelt és a Temesvári Autóipari Vállalatnál gyártott autót, amely azonban a helyi gyártó portfóliójában szerepel.
"Az autó büszke volt az időre. Ezt azonban nem a Daciában tervezték és gyártották, hanem a Temesvári Autóipari Vállalatnál, bár a Dacia részegységeit használta "- magyarázza a helyi gyártó alelnöke, Constantin Stroe, akit a temesvári üzem vezérigazgatójaként az autó gyártási ideje alatt kirendeltek. a mini osztályból.
A fecskét a szakemberek Dacia 500 néven is ismerik, ami azt jelzi, hogy a Dacia márkanév alatt az autómodellek családjába tartoznak. Az autó gyártásának kezdeményezése Nicolae Ceausescué volt, aki kicsi, olcsó és alacsony fogyasztású autót akart gyártani, de a modell nem tartott sokáig a piacon.
Az autó gyártása az 1980-as évek végén kezdődött, és 1990 februárjában leállt, az autó megkérdőjelezhető minősége miatt, amely gyakran a többi dák tulajdonos viccelődésének célpontjává vált.
Stroe alelnök szerint ebben az időszakban összesen 5731 Lăstun autót gyártottak. A 3 000 000-es számú Dacia kedden elhagyta a mioveni üzem kapuit, a román gyártó képviselői pedig arra számítanak, hogy a 4 000 000-es számú Dacia-t ez évtized végén ünneplik, felgyorsult gyártási ütem közepette.
Jelenleg óránként 50 autóból a Dacia óránként 60-63 darabot kíván gyártani.
MŰSZAKI ADATOK
"Supermini" autó
Városi, családi autó, kicsi, olcsó, alacsony fogyasztású autó. Így tervezték meg a fecskét, az autót, amely kölcsönadta a nevet a "fecske" madárhoz, egy fecskeszerű migránshoz.
A kezdeti koncepció Ceausescu utasításai szerint gazdaságos, városi közlekedésre alkalmas autót írt elő, amelynek maximális kapacitása négy ember - két felnőtt és két gyermek, alacsony fogyasztása akár 3 liter/száz kilométer, maximális sebessége pedig 70 km/h.
Valójában az első modell akár 100 kilométer/órát is elérhet, 3,3–4 liter százalékos fogyasztással. A karosszéria kocsi típusú volt, két ajtóval, korrózióálló műgyantákból.
Ajánlásaink
A tanácsosnak az év vége előtt el kellett volna mennie, de…
A jó hír az UPU-SMURD Iaşi koordinátortól, Diana Cimpoeş-től származik: "A hölgyet áthelyezték…