A detroiti építők elveszítik az állami támogatást
Szerző: CAPITAL/Megjelenés dátuma: 2008-11-18 12:11
A detroiti három autógyártó vállalat és az Egyesült Autóipari Dolgozók (UAW) szakszervezetének vezetői Washingtonba mennek, hogy támogassák az állami támogatások ügyét, de a közvélemény támogatása nélkül.A General Motors, a Ford és a Chrysler nemrég vesztésbe kezdett. az amerikai sajtó, valamint a véleményformálók támogatása, e vállalatok néhány stratégiai hibája miatt. Elemzők szerint a dteroitiak álláspontja sokat szenvedett
A három detroiti autóipari vállalat és az Egyesült Autóipari Dolgozók (UAW) szakszervezet vezetői Washingtonba mennek, hogy támogassák az állami támogatás ügyét, de a közvélemény támogatása nélkül.
A General Motors, a Ford és a Chrysler a közelmúltban kezdte elveszíteni az amerikai sajtó, valamint a véleményvezérek támogatását e vállalatok stratégiai hibái miatt.
Elemzők szerint Dteroit helyzete nagyot szenvedett annak köszönhető, hogy az elmúlt években a három vállalat keményen küzdött egy kongresszusi lépés ellen az üzemanyag-takarékossági normák emelése érdekében.
Abban az időben az Egyesült Államokban a járművezetők folyamatosan emelkedtek a benzin árában, és ezzel egyidejűleg egyre lelkiismeretesebben kezdtek viselkedni az üzemanyag-fogyasztás szempontjából.
A detroiti vállalatok azonban megnyerték a "csatát" 2005-ben, amikor 67 szenátor azzal érvelt, hogy a Ford GM és a Chrysler nem rendelkezik a javasolt új szabványok teljesítéséhez szükséges technológiával.
Sőt, a detroiti autógyártók kezdtek szembeszállni a szenátorok ellenállásával, akik elégedetlenek azzal, hogy képtelenek a Toyota Priushoz hasonló, kizárólag hibrid változatban gyártott, de Robert Lutz, a GM alelnöke által nem jóváhagyott autókat gyártani.
Ennek eredményeként a három autóipari vállalat erőfeszítései hiábavalók voltak tavaly, amikor 2020-ig megpróbálták megakadályozni a fogyasztás hatékonyságának növekedését 5,9 liter/100 km-re.
A detroiti székhelyű építők elvesztették a kongresszusi támogatást is, mivel más államok gyárai, például Alabama, Georgia, Louisiana és Delaware, bezártak, megszilárdítva működésüket az otthonhoz közelebb.
Eközben az Egyesült Államokban a külföldi építők politikai támogatást nyertek, így ma egyes déli államokban politikailag sokkal jobban vannak képviselve, mint a belföldiek.
Ilyen körülmények között nem meglepő, hogy az olyan sajtócímek, mint "soha nem gondoltam, hogy Detroit piszkos szó", megjelentek az amerikai sajtóban (a Detroit Free Press első oldala).