A FÉKTÁRCSAK ÉS LEMEZEK HELYES CSERÉJE DaciaShop Blog
Szenvedélyünk - a helyi autó!
A cikk elolvasásával érdekes és fontos dolgokat talál, amelyeket érdemes szem előtt tartani a féktárcsák és hallgatólagosan a betétek cseréje során.
Az ebben az anyagban szereplő lépések és ajánlások betartásával győződjön meg arról, hogy kiküszöböli az ovalizáció, az egyenetlen kopás vagy a fékzaj okát a helytelen telepítés vagy a műveletek kihagyása miatt.
Ebben az előadásban példa egy szilárd tárcsákkal ellátott Logan szedán fékrendszere, de a szabályok általában a legtöbb tárcsafékrendszerre érvényesek.
Először is úgy gondoljuk, hogy amatőr szerelőként hajtja végre a műveletet, és nem áll rendelkezésére lift. Ebben az esetben rögzítse az autót a rögzítőfékkel, ha szükséges, és a kerékfelfutókkal átlóban, amelyen dolgozni szeretne. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, majd helyezze el az emelőt. Lehetséges krokodil típusú hidraulikus emelőt javasolunk az eredeti autós emelő javára. Munka közben használjon fából készült agyat vagy speciális támaszt, ne csak az emelőre támaszkodjon. Vegye le a kereket és vizsgálja meg a fékrendszert. Távolítsa el a meglazítandó csavarok földjét és rozsdáját drótkefével (csúszócsavarok, hátsó csavarok, féktárcsa pozícionáló csavarok). Felszabadító spray-vel kell felhordani, hogy a rozsda behatoljon és kinyissa a csavarokat.
A csapok könnyű szétszerelésének elősegítése és a perem eltömődésének elkerülése érdekében a központosító furaton mérsékelten alkalmazhat rézpasztát. Az első gumi ék vagy kerék szétszerelésekor gratulál magának ehhez a művelethez, amikor a csavarokat és a kereket könnyedén szétszedik.
Szerelje be a kereket és kézzel rögzítse a csavarokat; amennyire csak lehetséges, húzza meg, majd engedje le a kocsit a földre. Húzza meg a csavarokat egy állított nyomatékkulccsal
10 vélemény a „KORLÁT TÁRCSÁK CSERÉJE ÉS FÉKBETÉTEK” témában
Háromszor cseréltem a lemezeket, és 2000 km után újra oválisak voltak, nem tudom, mit kezdjek azzal a problémás segítséggel
Segíthetünk, ha további részleteket közöl:
Autó/motorizáció gyártási éve
Lemezek és lemezek márka/modell
Km az ovalizációk között utazott
Ugyanez a bajom, 2 szett már kevesebb, mint 2000 km-t tett meg. Az agyat megfelelően megtisztították, a lemezt egyenletesen rögzítették és meghúzták. Marad az agy meghibásodásának ellenőrzése. Azt gondolom, hogy ha az agy meghajlott, akkor a kormányom ne rezegjen 130-140 km/h sebességgel? . Mit tudnék még ellenőrizni? Köszönöm
Mit jelentenek, hogy eltűntek? Megkoptak? A biztonsági szint alatt elvékonyodik, vagy ovális?
A féknyereg dugattyúi megfelelően működnek, a féknyeregek tiszták és zsírosak? Hogyan hajtották végre az ellenőrzést?
Vagyis a kormányom rezeg, ha 60 km/h-ról felfelé nyomom a féket. A lemezek csak azért tűnnek tökéletesnek, mert az a benyomásom, hogy oválisak, ez a második lemezkészlet. Amikor szétszereltem őket az első és az utolsó szetten, nem vettem észre a lemezek egyenetlen kopását.Eleinte azt gondoltam, hogy az én hibám volt, mert nem tisztítottam jól a tuskókat, és másodszor is ragaszkodtam hozzá. Ha kis sebességgel haladok, és egy bizonyos pontig megnyomom a féket, érzem, hogy a korong megérint, majd többé nem ér hozzá, egyértelmű jele annak, hogy oválisak lettek. Milyen egyéb ellenőrzéseket tehetek?
Összehasonlító órát használt a méréshez, a cikkben leírtak szerint? Mi a jelzés?
Helló
Rendeltem tőled ceratec szövegpasztát. Rendben van, ha a fékbetétek csúszási területét alkalmazzák?
És a kulisszák mögé vettem trw vazelint tömítésekhez. rendben?
Nagyon szépen köszönjük
A Ceratec pasztát a következőkre használják:
-féknyereg konzolok, féknyereg-párna érintkezési területei, féknyereg-fülei (dob-pad-érintkezési terület), dobfék-mechanizmusok, autó tetőnyílás-vezetői, kompresszorok, láncok vagy akkumulátor-kapcsok, ablaktörlő-mechanizmus fogaskerekei, működtető fogaskerekek stb.
Csúszó területeken kerámia paszta vagy réz paszta használata ajánlott.
A TRW zsír kenhető fékbetétek, gumi porvédők, csúszó harmonikák vagy dugattyútömítések tömítésénél;
Kézifékhuzalokhoz és azok erőátviteli elemeihez, fékbeállító rendszeréhez, csúszó és vezetőcsavarokhoz, porvédő mandzsettákhoz;
Minden leírás és egyéb információk megtalálhatók a termékek elérésével a http://www.daciashop.ro weboldalon
Helló. Nemrég vettem meg az autót. Egy Logan 1.6 8V 2009, 69000 km-rel a fedélzeten. Nemrég minden egyes fékezéssel nem megfelelő fékezésbe kezdett. Mármint amikor a féket behúztam, az autó varratokban fékez. A lemezek ketté vannak, a korongok jól mutatnak. Egyesek szerint ez a féknyereg dugattyúja lenne, és féknyereg-elosztókészlettel kell megvásárolni, mások szerint a tárcsát és a betéteket cserélni kell. Szerinted mi lehet a probléma? Köszönöm.
Ha a kocsi a felvonón van, ellenőrizzük a lemezek "verését" az összehasonlító órával. A megengedett érték felett a lemezeket és a lemezeket kicserélik. Az új lemezek felszerelése előtt ellenőrizze az orsót az összehasonlító órával.
Hagy egy Válasz Mégse választ
Ez a webhely az Akismetet használja a spam csökkentésére. Tudja meg, hogyan dolgozzák fel a megjegyzésadatait.