A felesleges Ducati Superleggera csúcsa - 234 LE, 152 kg-nál! Motorkerékpárok
Mondhatja, amit akar a Ducati mérnökeiről, de nem azt, hogy ne tennének meg mindent a lehető legjobban. A bolognai rakéta leghatékonyabb és legexkluzívabb változata, a Superleggera V4 új mércét állít a területen, mind a száraz szám, mind az esztétika és a tulajdonságok tekintetében. Úgy tűnik, mintha valami egy sci-fi filmből származna.
A Borgo Panigale gyártó nyilatkozata szerint törekvésük a technológia határainak, a részletekre való odafigyelésnek és a dizájnnak a lehető legszélesebb körbe történő áthúzása egy olyan projekttel, amely a bolognai székhelyű vállalat remekműve.
A Ducati nemrég mutatta be az új Superleggera V4 motorkerékpárt, amely annyira különleges, hogy egyszarvú bőrből, tiszta varázslatból és álomszövetből készülhet. A hivatalos bemutató előtt exkluzív leleplezésre került sor a legszenvedélyesebb és leghűségesebb (és gyanítjuk, hogy gazdag) ügyfelek számára. Az egzotikus modellt ugyanis 500 példányban korlátozott sorozatban fogják gyártani, egyedileg megszámozva.
A Superleggera V4 az egyetlen regisztrált motorkerékpár a világon, amelynek alvázának teljes vázszerkezete (váz, alváz, mérleg és kerekek) kompozit anyagból készült, így 6,7 kg-os súlycsökkenést ért el a Panigale V4R-hez képest. A legmagasabb minőségi és biztonsági színvonal biztosítása érdekében mindezeket az alkatrészeket a repülőgépiparból kölcsönzött legfejlettebb módszerekkel tesztelik, például termográfiával, ultrahangvizsgálattal és tomográfiával.
A futómű méreteit úgy optimalizálták, hogy a vágányon meghosszabbítva a pályán lehessen használni.
Az előadások nagyon ijesztőek: Alessandro Valia, a Ducati tesztpilótája "időbeli támadást" hajtott végre Mugellóban a versenykészlettel és a csúszós gumikkal, kevesebb mint két másodperc alatt 1: 52.45-ös eredményt ért el a Panigale V4 R SBK versenymodellből, amellyel Michele Pirro 2019-ben megnyerte az olasz bajnokságot.
Számos alkatrész szénszálból készül, beleértve a hajótesteket is, amelyek legalább a jelenlegi MotoGP motorkerékpárok aerodinamikai hatékonyságának szintjét biztosítják. A kétfedelű csűrőknek köszönhetően, amelyeket a Desmosedici MotoGP 2016-os modellje ihletett, nyomáserőt érnek el a vonaton az 50 kg 270 km/h sebességgel szemben, 20 kg-mal nagyobb, mint a Panigale V4 2020 és Panigale V4 R modellek.
A 90 fokos V4 motor, 998 köbcentis, 2,8 kg-mal kisebb, mint a 1100 kg a Panigale V4-en. Akrapovic utcáról történő kiürítésével 224 LE teljesítményt fejleszt. A csak pályára szánt titán kipufogógázzal a teljesítmény eléri a 234 LE-t. A tengelykapcsoló száraz típusú.
A "normál" változatban (ha használhatunk egy ilyen szót, amely a bolognai alkotáshoz kapcsolódik), a motorkerékpár súlya 159 kg üres (16 kg-mal kevesebb, mint a Panigale V4-nél), a teljesítmény/tömeg arány 1,41 LE/kg, ami rekord a közutakon való közlekedésre engedélyezett motorkerékpár számára. A Racing készlettel a pálya konfigurációjában a súly 152,2 kg-ra csökken 234 LE-re, ami igazán abszurd teljesítmény/tömeg arányt eredményez: 1,54 LE/kg.
Nyilvánvaló, hogy az elektronika a legmagasabb szinten van: vezetési módok (A verseny, B verseny és Sport, valamint néhány testreszabható). A felfüggesztések az Ohlins kategóriájába tartoznak, a Brembo fékek és az egzotikus részletek mindenütt bővelkednek.
A kizárólagosság itt nem áll meg. Azok, akik megvásárolják a Superleggera V4 500 példányának egyikét, különleges Dainese munkaruhát vásárolhatnak légzsákkal és Arai szénszálas sisakkal.
A Superleggera V4-hez kínált csomag tartalmaz hozzáférést az "SBK Experience" -hez is, így az egzotikus alkotás tulajdonosai egy Panigale V4 R-t repülhetnek a WSBK-ból Mugello-ba. És ami még ennél is több, a Superleggera V4 tulajdonosai közül 30 részt vehet egy "MotoGP Experience" rendezvényen, és megélheti bármely versenyző rajongó álmát: néhány kört megtehetnek a gyári csapat által használt Desmosedici GP20-zal, a Ducati technikusainak támogatásával.
"Mennyibe kerül?" - kérdezed ösztönösen a pénztárcád után nyúlva. Hivatalos árat még nem jelentettek be, de a hírek szerint valahol 100 000 euró körül lesz. Nagyon sok, igen, de nézd meg ...