A Ford Transit már kapható 10 fokozatú automata váltóval

Címkék

Az új 10 sebességes automata váltó, amelyet most a Ford Transit hátsókerék-meghajtású változatához gyártottak
A 2,0 literes, 170 LE-s EcoBlue dízelmotorhoz kapható új sebességváltó hatékonyságot, teljesítményt, kifinomultságot és megnövelt vontatási kapacitást kínál
A 10 fokozatú automata sebességváltó ideális számos karosszériaváltozathoz, például: élelmiszer-szállító járművekhez, mentőautókhoz, lakóautókhoz és Transit kisbuszokhoz

A Ford megkezdte egy új opció gyártását - egy 10 fokozatú automata sebességváltót a hátsókerék-meghajtású (RWD) Transit változathoz, amely lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás optimalizálását 1, miközben 2800 kg-ig képes vontatni. 2

A könnyű használat és az általa kínált kényelem miatt az új sebességváltó ideális megoldás számos karosszériaváltozathoz, például élelmiszerszállító kisteherautókhoz, mentőautókhoz, lakóautókhoz és a híres 15 és 18 személyes Transit kisbuszokhoz.

A Ford mérnökei által kifejlesztett új sebességváltó számos járműmodellnél bizonyította hatékonyságát, például a Ford Ranger és az F150 hangszedőknél vagy a Mustangnál. Az intelligens sebességváltót úgy tervezték, hogy minimalizálja az üzemanyagköltségeket az áttételi arányok szélesebb tartományának felhasználásával, lehetővé téve a motor maximális hatékonyságát.

A hátsókerék-meghajtású Ford Transit változatban kapható, a legújabb 2,0 literes, 170 LE-s Ford EcoBlue HDT dízelmotorral hajtva. A 10 fokozatú automata sebességváltó teljesítmény- és tartóssági teszten esett át annak biztosítása érdekében, hogy nehéz tehergépjárművek nagy igénybevétele, gyakori vontatás és túlzsúfolt munkarend.

"A 10-fokozatú automata sebességváltónak, valamint annak hatékonyságának és tartósságának köszönhetően a tranzitvezetők optimális energiaellátást élveznek" - mondta Hans Schep, a Ford of Europe haszongépjárművekért felelős vezérigazgatója. "Könnyebben vezethető és kiváló vonóerővel az automatikus opció javítja a teljesítményt és a kiváló vezetési jellemzőket, amelyek elnyerték a vállalatok tiszteletét".

Teljes gyártásában a hátsókerék-meghajtású Transit új verziója a Transit által 2019-ben elindított frissítések fő csomagjára épül, amely többek között magában foglalja az elektromosan meghajtott rendszereket, a nagyobb hasznos terhet és a megnövelt csatlakozást. A tízfokozatú sebességváltót a meglévő hatfokozatú automata mellett mutatják be, amely továbbra is elérhető a könnyebb első hajtású változatok számára.

Úgy tervezték, hogy hatékony és tartós legyen

A 10 fokozatú automata sebességváltó lehetővé teszi, hogy a Ford Transit 2,0 literes, 170 LE-s EcoBlue motorja egyenletesen, maximális hatékonysággal járjon és élvezhetőbb vezetési élményt nyújtson. Az adaptív sebességváltó-ütemezési rendszer lehetővé teszi a sebességváltó alkalmazkodását a vezetési stílushoz és az optimális sebességváltáshoz, magasabb vezetési szintet, üzemanyag-hatékonyságot és kifinomultságot kínálva minden vezetési helyzetben.

A számítógépes szimulációk segítettek a sebességváltó architektúrájának optimalizálásában, kiegyensúlyozva számos vezetési mód előnyeit a gyakori sebességváltás során elvesztett energiával. A 10 fokozatú sebességváltó, amely lehetővé teszi a megnövelt nyomatékszintet, valamint az optimális sebességváltást, optimális választásnak bizonyult.

Az integrált közvetlen működésű mágnesszelep (CIDAS) egyike annak a 20 technológiának, amelyet a Ford szabadalmaztatott a sebességváltó fejlesztése során. A CIDAS növeli a tengelykapcsoló nyomásának pontosságát és csökkenti a kapcsolási időt, hogy gyorsabb és simább sebességváltást biztosítson, ami magasabb nyomatékszint átviteléhez vezet, hogy a jármű könnyebben vezethető legyen. Így a járművezetők kevesebb gyorsulást használhatnak ugyanarra a teljesítményre.

Az alacsony viszkozitású sebességváltó folyadék csökkenti a belső súrlódást, ésszerűsíti az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az alkatrészek kopását és megszünteti az ütemezett folyadékcsere szükségességét. A változtatható szeleppumpa a követelményeknek megfelelően megváltoztatja a szállítást, ami csökkenti a veszteségeket és javítja a jármű finomítási szintjét. A tengelykapcsoló jelentősen csökkenti a rezgést és a keménységet alacsony sebességű váltások során is - a kedvezményezettek azok a sofőrök, akik sok időt töltenek vezetéssel.

A 10 fokozatú automata sebességváltó speciálisan a Transit jármű jellemzőinek és vezetési stílusának megfelelően kalibrált, és a Start-Stop technológiával egyszerűsíti az üzemanyag-fogyasztás szintjét. A gyorsulás zökkenőmentes és progresszív kis sebességnél, de akkor is, ha a forgalom megállása után gyorsul fel.

A kifejezetten nagy teherbírású karosszériákhoz tervezett sebességváltó fejlesztése során több mint 6 millió kilométeres állóképességi tesztet, többek között több ezer kilométeres off-road tesztet is kihasznált.

A potenciális felhasználók széles köre

A 10 fokozatú automata sebességváltóval felszerelve a Ford Transit megengedett legnagyobb tömege a választott opciótól függően 3500 kg és 4600 kg között van, hátul egy- vagy dupla kerekekkel, valamint alvázban, furgon változatban kapható. és kisbusz. A maximálisan 6100 kg vontatható tömeg ideális az építőipar vagy a rendezvények számára, akik gyakran vontatják a berendezéseket. A tízfokozatú automata sebességváltó lehetővé teszi a Ford Transit 2800 kg-os vontatását.

Az új automata sebességváltó nagy teherbírású karosszériaváltozatokhoz is alkalmas, például élelmiszer-szállító járművekhez, mentőautókhoz, kisbuszokhoz, városi közlekedési járművekhez és lakóautókhoz - amikor kevésbé tapasztalt vezetők kezelnie kell a túlterhelt forgalom által generált helyzeteket.

A sebességváltó hatékonysága és tartóssága az automatikus sebességváltót is életképes választássá teszi a flottaüzemeltetők számára, akik felmérik a teljes tulajdonlási költségeket, a minimális leállási időt és a jármű kapacitását.

Azok az ügyfelek, akiknek módosított járműre van szükségük, kihasználhatják a Ford kisteherautók kínálatát, amelyek az operátoroknak az igényeiknek megfelelő megoldást kínálnak. További lehetőségekért az akkreditált testépítők egyedi járműveket tervezhetnek és gyárthatnak a Transit platformra épített, 10 sebességes automata sebességváltóval, a Minősített járműmódosító programon keresztül; a Special Vehicle Options programon keresztül számos speciális funkció érhető el, hogy az egyes Transitokat a felhasználó igényeihez igazítsák.

1 10 sebességes Transit HDT járművekre, amelyek referenciatömege 2380 kg és 2610 kg között van, a következő üzemanyag- és CO2-kibocsátási értékeket kell alkalmazni - 7,3 l/100 km, 193 g/km NEDC ( 11,6 l/100 km, 305 g/km WLTP).

A bejelentett üzemanyag-/energiafogyasztást, CO2-kibocsátást, valamint a villamos energia meghajtásakor bejelentetteket a későbbiekben módosított 715/2007/EK és (EU) 2017/1151 európai rendeletek műszaki követelményeinek és specifikációinak megfelelően határozzák meg. A globális könnyűjármű-vizsgálati eljárás (WLTP) alapján jóváhagyott könnyű járművek üzemanyag- és energiafogyasztással és CO2-kibocsátással kapcsolatos információkkal rendelkeznek az új európai vezetési ciklus (NEDC) és a WLTP számára. A WLTP legkésőbb 2020 végéig teljesen felváltja a NEDC-t. Az alkalmazott szabványos vizsgálati eljárások lehetővé teszik a különböző járműtípusok és a különböző gyártók összehasonlítását. A NEDC fokozatos megszüntetése során a WLTP üzemanyag-fogyasztása és a CO2-kibocsátás korrelál az NEDC-vel. Némi eltérés lesz a korábbi üzemanyag- és emisszió-megtakarításoktól, mivel a tesztek egyes elemei megváltoztak, így ugyanazon autó különböző üzemanyag-fogyasztással és CO2-kibocsátással rendelkezhet.

2 A maximális vontatási kapacitás a rakománytól, a jármű konfigurációjától, a kiegészítőktől és az utasok számától függ.