A Formula E 2021 naptár, csapatok, eredmények
A 2021-es Formula E-szezonban Daniel Abt már nem lesz a pilótafülkében, de TV-szakértőként elérhető lesz a Sat.1-re. Egykori munkáltatója, az Audi, még azt is bejelentette, hogy 2021 után teljes mértékben kivonul a Formula E-ből. >> További információ a motorsportról
Fotó: Imago Formula E 2021: Wehrlein zu Porsche
Pascal Wehrlein az egyik legkiemelkedőbb átigazolás a Formula E 2020-as szezonban. A Porsche-nál Neel Janit váltja, és André Lotterer csapattársa lesz.
A 2021-es Formula E-szezon az Audi utolsó lesz. Akárcsak a márka, Daniel Abt is búcsúzik a versenysorozattól. A Kemptener a jövőben szakértőként nyilatkozik a Sat.1-ről. Ezek a legújabb pilóta-változtatások: Alexander Lynn elmegy a Mahindrába, Nico Müller még indulhat a Dragon Penske csapatában. Minden hír a versenyekről, naptárról és dátumokról, csapatokról és pilótákról, a rajongók növelésének szabályairól, valamint az eredményekről és a pontokról (táblázat)!
Hírek a Formula E 2021-ről: Abt és az Audi kiszáll
A videóban szereplő Formula E Gen2 versenyző:
Ennek a történetnek a bemutatásához szerkesztőségünk kiválasztott egy videót, amely ezen a ponton kiegészíti a cikket.
A videó lejátszásához a Longtail Ad Solutions, Inc. JW lejátszóját használjuk. További információ a JW lejátszóról adatvédelmi irányelveinkben található.
Mielőtt megjelenítenénk a videót, szükségünk van az Ön beleegyezésére. Bármikor visszavonhatja beleegyezését, például az adatvédelmi kezelőnkben.
Naptár: A Formula E 2021 dátumai (versenyei) (táblázat)
| sofőr | Pontok | csapat | Pontok |
| René Rast (66) | Audi Sport ABT Schaeffler | ||
| Lucas di Grassi (11) | |||
| Sergio Sette Camara (7) | Sárkány Penske | ||
| Nico Muller (6) | |||
| Robin Frijns (4) | Képzelje el a Virgin Racing-t | ||
| Nick Cassidy (37) | |||
| Sims Sándor (29) | Mahindra Racing | ||
| Alexander Lynn (94) | |||
| Maximilian Günther (28) | BMW i Andretti Motorsport | ||
| Jake Dennis (27) | |||
| Oliver Turvey (8) | NIO versenyzés | ||
| Tom Blomqvist (88) | |||
| Mitch Evans (20) | Panasonic Jaguar Racing | ||
| Sam madár (10) | |||
| Sebastien Buemi (23) | Nissan e.gátak | ||
| Oliver Rowland (22) | |||
| Jean-Eric-Vergne (25) | DS Techeetah | ||
| Antonio Felix da Costa (13) | |||
| Norman Nato (71) | Venturi | ||
| Edoardo Mortara (48) | |||
| Stoffel Vandoorne (5) | Mercedes EQ | ||
| Nyck de Vries (17) | |||
| Andre Lotterer (36) | Porsche | ||
| Pascal Wehrlein (99) |
A Forma E 2021 és a Fanboost jelenlegi szabályai
- A Forma E 2021-re vonatkozóan az FIA Motorsport Világtanácsában 2020 júniusának közepén további határozatokat fogalmaztak meg, főként további költségcsökkentés hogy szemmel legyen. Mind a szövetség, mind a versenysorozat megpróbált választ találni a koronavírus okozta gazdasági kihívásokra. Mindenekelőtt a kisebb csapatok, mint a Dragon vagy a NIO 333, kiegyensúlyozottabb lehetőségeket akarnak segíteni a felelősöknek. 2021-ben a következő hetedik évadtól kezdve csapatonként csak 17-et engednek be a korábbi 20 technikus helyett. "Ez valódi kihívás lesz, mint valaha" - nyög egy versenymérnök. "Már tele van a kezünk 20 emberrel, akik közvetlenül az autókon dolgoznak és optimalizálják a munkafolyamatokat. Ha az edzés során baleset történt, mindig pontosan tudtuk, hogy kinek mit kell tennie az autó megszerzéséhez javítsd ki és időben kezdd el. Ez a jövőben szűk doboz lesz. " A gumikontingens szintén szigorúan korlátozott. Versenyeseményenként a korábbi nyolc gumiabroncs helyett 2021-től járművenként csak hat gumiabroncs engedélyezett. A Hankook lesz az új szabványos beszállító. A megállapodás 2022-ben a nyolcadik évadtól lép életbe. A Michelin, eddig kizárólagos szállítója, megbízható munkája ellenére is lefelé néz. Állítólag a koreaiak hagyták, hogy az elektromos szériával folytatott többéves partnerség - amelyet az FIA világbajnoki státusszal frissít - milliókba kerül. A jelenlegi Gen II autó Evo változatát költség okokból törölték. Ehelyett a sorozat és a csapatok az új Gen III versenyautóra koncentrálnak, amely 2022-ben a nyolcadik évadra érkezik - a Williams új akkumulátorával, 350 kW (476 LE) maximális teljesítménnyel a kvalifikációban és 300 kW (408 LE) versenyen.
- Tizenkét csapat, két-két pilótával 2021-ben indul a Formula E-ben. A hajtást egységes futóművel és gumikkal hajtják, és szinte az összes versenyző csapat maga fejleszti a hajtásláncot.A Formula E akkumulátora jelenleg még a McLaren Advanced Technologies (MAT) gyártója. Az edzés, a kvalifikáció és a Formula E versenyek egy napon zajlanak, kivéve a kettős versenyeket a kiválasztott körökön.
- A Formula E egyedülálló értékesítési pontja az ún "Fanboost". A Forma E 2021-ben is a szurkolók a verseny előtt gyakorlatilag a kedvenc versenyzőjükre szavazhatnak. Az az öt versenyző, aki a legtöbb szavazatot kapja, a verseny második felében öt másodperces energiarohamot engedhet meg, ami segíthet nekik egy előzési manőver megkezdésében, vagy egy pozíció védelmében. A szavazásra a versenysorozat honlapján, a Twitteren és a Formula E alkalmazáson keresztül kerül sor.
Hol látható élőben a Formula E 2021?
A ProSiebenSat.1-A Gruppe biztosította a Forma E 2021-es átadásának jogát. Januártól minden futam a Sat.1-en és az online streamben lesz látható a ran.de oldalon. A terv az, hogy a Forma E-adások részeként legyen egy csapat a helyszínen, és más formátumokkal legyenek kapcsolatban az elektromobilitás és az autósport. A müncheni közeli Unterföhring műsorszolgáltató csoport hosszú távú partnerséget kötött ebből a célból a Formula E-vel. A Formula E 2021-ig az átviteli jogok az Eurosport Discovery anyavállalatnál voltak.
hírek