A FreeRider kerékpárok jövője
A FreeRider.ro projekt kezdeményezője több mint 250 aktív kerékpárral rendelkezik…
Következő cikk
TREKKING: A felszerelés
Egy elkerülhetetlen kérdés jut eszembe, és megpróbálja gyorsan feldolgozni: milyenek lesznek a kerékpárok a jövőben? Jelenleg ez az ötlet csupán egy egyszerű képzelőerő, és marad mindannyiunk fejében. De a jövő nem olyan sötét, mert vannak olyan tervezők, akik erőfeszítéseket tesznek a jövő kerékpárjának képének kialakítására és a megértéshez vezető utunk megvilágítására.
Furcsán hangzik? Ugyanilyen furcsának tűnik a jövő kerékpárja, amelyre a tervezők érdekesebb, költséghatékonyabb megoldásokat keresnek, és természetesen a kerékpár műszaki vívmányait tekintve.
De egy biztos: a kerékpárnak a jövőben két kereke lesz, függetlenül attól, hogy vannak elhelyezve, és nem számít az alakja! A közeljövőben pedig a kerékpár nélkülözhetetlen közlekedési eszközzé válik, különösen a világ nagyvárosai számára. Számos ötlet és projekt létezik arra vonatkozóan, hogy a kerékpárokat teljes mértékben beépítsék a lakosok életvitelébe, nagyrészt kicseréljék az autókat, és gyors és közepes távolságokon is gyors közlekedési megoldásokat kínáljanak.
Pozitív példák e tekintetben az északi országok, például Dánia, Svédország, Hollandia, ahol a kerékpár nélkülözhetetlen közlekedési eszköz, ezért számos olyan ötlet alakult ki, amelyek alakítják a jövő kerékpár alakját, és bizonyos mértékig Németország és Franciaország, ahol a A kerékpárosok száma folyamatosan növekszik.
Nem is olyan régen az elektromos kerékpár csak ötletnek tűnt, sok megvalósítási esély nélkül. Ma azonban az értékesítés folyamatosan növekszik, ami az első lépést jelenti a "kifinomult" kerékpárok felé, amelyeket a következőkben láthatunk. A gyártók szerint a jövő ma elektromos kerékpárokkal kezdődött, és a jövőben gyökeresen fejlődnek.
Vessünk egy pillantást a tervezők által javasolt legújabb koncepciókra, amelyek a nem túl távoli jövőben "megmozgatnak" bennünket.
A legérdekesebb projektek közé tartozik 3 nagy-britanniai hallgató által javasolt projekt, London Garden néven. Ez magában foglalja London belvárosának autóval történő szabadon bocsátását, hiányukat egy nagy teljesítményű tömegközlekedési rendszer váltja fel, amely a kerékpárral együtt verhetetlen csapatot alkot.
A kerékpárok elektromosak és a kerékpározás során feltöltődnek, vagy fékezéskor visszanyerik az energiát. A csomagolás után a tömegközlekedésben ülésekként használhatók, kompakt formájuknak köszönhetően.
Amikor a busz padlójára vannak rögzítve, a kerékpárban pedálozás közben tárolt energia az akkumulátorok töltésével átkerül a buszra. Ez valójában annak a „jegynek” a költsége, amelyet a felhasználónak fizetnie kell a busz, villamos vagy metró használatáért.
A Di-CYCLE egy közlekedési koncepció, amelyet a holland Brabantse Spelen tervpályázatra fejlesztettek ki. Így a GBO Design cég egy párhuzamosan elrendezett kerekekkel rendelkező kerékpárt adott életre, amely mind aszfalton, mind durva terepen vagy akár vízen is képes dolgozni.
A kerékpár létrehozásának ötlete aktív embereknek szól, akik szeretnék meghosszabbítani sétáikat a városok vízi csatornáin.
Mountain bike-ként is használható, nehéz terepen is képes áthaladni.
A hátizsákká vált kerékpárok ma is léteznek. A Freerider erről egy korábbi cikkében számolt be. De itt egy sokkal fejlettebb koncepcióról beszélünk.
Következik a jövő kerékpárjának trendje, amelynek fő jellemzője a gyors tömörítés lehetősége. Nagyon könnyen szállítható, mindössze 5,5 kg súlyú, a jövőben könnyű anyagok felhasználásával csökkenteni lehet a teljes súlyt.
Ezt a kerékpár-koncepciót Chang Ting Jen javasolta egy nemzetközi kerékpártervezési versenyen, és a kerékpárrajongók nagy érdeklődéssel fogadták.
Ebből a cikkből sem hiányozhatott a fiatal Ciprian Frunzeanu, aki a jövő kerékpár-koncepciójával hullámokat vert a nemzetközi tervezői közösségben. A koncepció rendőri kerékpárt tartalmaz, amelyet az utcán járőröző csapatok támogatására terveztek.
Fel van szerelve egy táskával felszerelésekhez, piros-kék lámpákkal, szirénával, GPS-sel, italok tárolójával, az ügynök felszerelésével és egyebekkel.
A váz alumíniumból, a felnik szénszálból készülnek.
Az ázsiai tervező, Yirong Yang által javasolt koncepció egy középen tagolt kerékpár, amely mindenki vágya szerint nagyon egyszerűen beállítható. Így bárki megtalálja ideális helyzetét a kerékpáron, ha összenyomja vagy kibővíti a tengelytávot.
Használható kerékpárként és egykerekűként is, és használat után tömörítve lesz szűk helyeken történő tárolásra.
Ezután a fotógalériában bemutatjuk a világ minden tájáról érkező különböző tervezők által javasolt más koncepciókat. Ha követjük a kerékpártervezés általános trendjeit, azt tapasztaljuk, hogy a kompakt, összecsukható kerékpárok felé haladunk, amelyek a lehető legjobban integrálódnak a városi tájba. A jövő valószínűleg sok meglepetést tartogat számunkra. Amíg azonban a kerékpár a kétkerekű koncepciót használja, nyugodtan pihenhetünk.