A GeoOrbital kerék mikroszkóp alatt - ebike a turnén
Néhány portál, mint például a GOLEM vagy a Spiegel Online, jelenleg az új GeoOrbital kerékről számol be, amely állítólag minden kerékpárból varázsol e-biciklit. Az első gondolatom az volt: wow. Nem csak hűvösnek tűnik, hanem nagyon egyszerű is. De valóban olyan egyszerű egyszerűen átalakítani a kerékpárt?
A pedelecek és az e-kerékpárok utólagos felszerelésével foglalkozó cikkünkben erre már utaltunk: Általában a kerékpár pedelec-re való frissítése nem jelent problémát, ha néhány kulcsfontosságú pontot betartunk. Az e-bike-ra való frissítés azonban néhány jogi botladozót akadályoz ...
Gyors, egyszerű, illegális?
A videóban a GeoOrbital kerékpárját gyors és hatékony megoldásként mutatja be a kerékpár pedelec-vé alakításához. Csak 2 perc alatt elérhető legyen - rekordidőt szeretnék. És ez 825 eurónak megfelelő összegért. A normál átalakító készletek a pedelecekhez nem olcsóbbak. A gyors kiadásokkal még külön eszközre sincs szükség. A GeoOrbital azt hirdeti, hogy a kerékpár tökéletesen használható városokban. A harci kiáltás gyors, egyszerű és szórakoztató. Az ujjongás azonban hirtelen megszűnik, amikor rájön, hogy a kerék 20 mérföld/óra körül halad. Ez majdnem 32 m/h-nak felel meg, ezért nem engedélyezett a német piacon. A pedelecek maximálisan 25 km/h sebességet képesek támogatni (rajtsegély nélkül). Minden ezen kívül S-Pedelec vagy E-Bike számít (ezek már a mopedek kategóriájába tartoznak).
Tehát mi a probléma? A pedeleceket normál kerékpároknak tekintik, ezért rájuk is vonatkoznak a kerékpárok valamennyi jogi alapelve. Az e-kerékpárokat azonban már a mopedek közé sorolják, szükség van regisztrációra, biztosításra, rendszámra ... Ezért nem lenne megengedett, hogy a GeoOrbital kereket egyszerűen bekötözze a kerékpárjába, és menjen. Egyáltalán nem pedelecként. Szükséges lenne előzetesen működési engedély beszerzése. Ehhez a meglévő kerékpárnak először meg kell felelnie számos követelménynek: Nem minden anyagot terveztek úgy, hogy megfeleljen az e-kerékpár követelményeinek.
A GeoOrbital Kerék engedély nélkül nem használható
Különleges követelményeknek kell megfelelni, ezeket aztán jóvá kell hagyni a megfelelő jóváhagyások megadásához. Lehetőség lenne olyan kerék gyártására, amely megfelel a könnyű motorkerékpár jóváhagyási követelményeinek. Ez azt jelenti, hogy az összes használt alkatrészt engedélyezni kell. Ezután a kereket teljes egészében el kell távolítani. Lehetőség lenne arra is, hogy a vezérlőket egyszerűen ennek megfelelően állítsák be. De még ezt is el kellene távolítani a jogszabályok betartása érdekében.
Tehát nagyon tétlen lenne egy kerékpárt a GeoOrbital kerékkel frissíteni. Legalábbis Európában. Ezek a szabályok más országokban nem érvényesek. Ön kevésbé foglalkozik a biztonsággal, mint a maximális vezetési élvezettel. Személy szerint úgy gondolom, hogy hatékonyabb egyensúlyt lehetne megtalálni a biztonság és a vezetési élvezet között, mert néhány innovatív ötlet néha egyszerűen kudarcot vall az "A38 passz" miatt. Igazából kár.