A gépjárművek súly szerinti büntetése, egy új adó, amely inkább szimbolikus, mint hatékony

Folytatódik a súlybüntetés szappanoperája. Az utolsó epizódban Barbara Pompili, az ökológiai átmenetért felelős miniszter csütörtökön kijelentette, hogy jövőre végre jól megvalósítják, megerősítve a Les Echos információit. Miután elnyerte ezt az intézkedést, a Bercy ebben az esetben elvesztette volna a karját.

súly

Az adózás, amelyről módosítani kell a 2021. évi pénzügyi törvénytervezetet, 1800 euró felett kilónként 10 euró lesz - közölte a minisztérium az AFP-vel.

Barbara Pompili azt is meghatározta, hogy az elektromos járművek (a priori 100% -ban elektromos és dugaszolható hibridek) mentesülnek az új büntetés alól. Tervezik a "kiigazításokat a nagycsaládosok számára" is.

Hány jármű érintett?

Míg a Citizen's Climate Convention, amely 150 javaslata között felélesztette a súlybüntetés gondolatát, 1400 kg küszöbértéket javasolt, végül 400 kg-mal több lesz.

Olyan szint, amely megkímélné a francia gyártást: Franciaországban jelenleg egyetlen olyan járművet sem gyártanak, amely jogosult lenne erre a büntetésre - jegyzi meg az Inovev cég. Csak a Mulhouse-ban gyártott plug-in hibrid változatban szereplő DS7 Crossback mérlege 1825 kg-ot tesz ki, de villamos motorosítása elkerülheti a pótdíjat.

Ez a módosítás 2020 első 9 hónapjában Franciaországban értékesített új belső égésű járművek legfeljebb 1% -át, 2019-ben pedig 2% -át érinti - hangsúlyozza Inovev is. Főleg SUV-kat találunk, 2020-ban 73% -ot, és nagy szedánokat.