A hajók vámrendszere, a frankizálás és a hajózás joga, közvetlenül a motoron, ugye
A vámügyi ítélkezési gyakorlat nem túl bőséges ezen a területen, bár a tét korántsem elhanyagolható. A Semmítőszék Büntető Kamarája számos érdekes részletet közöl egy 2008. április 2-án hozott ítéletben (Bull. Crim.n. 90., 421. o.)
1 ° Az útlevéldíjról.
A 2005. december 30-i 2005-1720 sz. Törvénnyel módosított Vámkódex 238. cikke szerint:
"A természetes vagy jogi személyeknek, függetlenül azok állampolgárságától, a francia lakóhellyel vagy a létesítő okirat szerinti székhellyel rendelkező, vagy ugyanezen személyek által használt, kedvtelési célú hajóknak vagy sporthajóknak kiadott útlevélhez évente vízumot kell kötni. útlevéldíj beszedése.
Ez a jog a hajó tulajdonosának vagy használójának felelőssége. Kiszámítása ugyanazon feltételek mellett, ugyanazon az alapon, ugyanazzal az aránygal és ugyanazokkal az alkalmazási feltételekkel történik, mint a fenti 233. cikkben előírt frankizációs és hajózási jog vonatkozásában ugyanazon kategóriájú francia hajókra. Azonban az olyan ország vagy terület lobogója alatt közlekedő kedvtelési célú hajók vagy sporthajók esetében, amelyek nem kötöttek adminisztratív segítségnyújtási megállapodást Franciaországgal az adó- és vámcsalás és a csalás elleni küzdelem céljából, az útlevéldíjat háromszorosára vetik ki. a 15 méternél kisebb hajótest hosszúságú hajók esetében a frankizációs és hajózási díj, a legalább 15 métert meghaladó hajótest hosszúságú hajók arányának ötszörösével.
Az útlevéldíjat az állam javára szedik be, vagy ha a korzikai vámszolgálat által kiállított útlevéllel rendelkező, az elmúlt év során legalább egyszer egy korzikai kikötőben állomásozó kedvtelési célú hajókra beszedik, a korzikai helyi hatóság.
Az állam a korzikai helyi önkormányzat javára beszedett útlevélbevételből beszedi az említett termék mennyiségének 2,5% -ának megfelelő illetéket az értékelési és beszedési költségekre. Ezt az illetéket az általános költségvetéshez rendelik ”.
Jacques X. ellen eljárás indult, mert nem fizette meg az általa vezetett L’Eclipse társaság tulajdonában lévő Le Chardonnay hajó útlevéldíját. Annak megítélése érdekében, hogy az alperes 2003. március 7. és 2004. március 4. között használta a hajót, és mint ilyen felelős a vámkódex 238. cikkében előírt jogért, a fellebbviteli bírák megjegyzik, hogy tudomásul veszi, hogy 2003 folyamán használta, és bár Jacques X. bérleti szerződést kötött erre a hajóra harmadik felekkel, a szóban forgó dátumig mindazonáltal egyedüli felhasználó maradt, ügyelve a hajó karbantartására és a fedélzeten való hajózásra.
A fellebbezést elutasítják azzal az indokkal, hogy a vámigazgatás által ellenőrzött teljes időszak alatt Jacques X ... egyedüli használója maradt a hajónak, aki gondoskodott a hajó fenntartásáról és saját nyilatkozatai szerint sétált.
A Semmítőszék Kereskedelmi Kamara most tisztázta:
1 - Az útlevéldíj belső adóztatást jelent minden olyan személy számára, aki Franciaországban lakik és külföldi lobogó szerinti hajó tulajdonosának számít.
2- Jogilag indokolja döntését a Vámkódex 237. és 238. cikkével, valamint az EK-Szerződés 23. és 25. cikkével kapcsolatban, amely szerint az adó nem azonos hatású adó a közösségi jog értelmében.
Com. - 2008. június 17. Az elutasítás (07-14.330. Számú fellebbezés) közzététele a Bull-ban. civ.
2 ° A hajók motorjaira kivetett különadóról.
A vádlott elítélése érdekében a hajók motorjára kivetett különadó megfizetése érdekében az ítélet, miután megjegyezte, hogy a hajó két 87 fiskális lóerős motorral rendelkezik, kimondja, hogy együttvéve ezeknek a motoroknak a kumulatív teljesítménye meghaladja a 100 fiskális adót. lovak. A vádlott fellebbezését elutasítják, mivel több motorral felszerelt hajók esetében a megtartandó adminisztratív hatáskör megegyezik a motorok összesített teljesítményével. A Büntető Kamara meghatározza, hogy az elavulás kedvezménye nem alkalmazható a száz pénzügyi lóerőnél nagyobb teljesítményű motorokra vonatkozó különadóra.
3 ° A francizálás és a navigáció jobb oldalán.
A Vámkódex 223. cikke szerint: "A francia nyelvű hajókra a tulajdonosok által fizetendő éves díjat, úgynevezett francia nyelvű és hajózási díjat kell fizetni a szóban forgó év január 1-jén.
E vám alapját, mértékét és alkalmazási feltételeit a következőképpen határozzák meg:
A hajó bruttó űrtartalma vagy a hajótest hossza, vámtétel:
I. - Kereskedelmi hajók.
Bármely űrtartalom: mentesség.
II. - Halászhajók.
Bármely űrtartalom: mentesség.
III. - Szórakoztató vagy sporteszközök.
a) Közvetlenül a hajótesten.
Kevesebb mint 7 méter, mentesség.
7 métertől kezdve 8 méterig, 92 euró.
8 métertől kezdve 9 méterig, 131 euró nélkül.
9 métertől kezdve 10 méterig, 223 euró.
10 métertől kezdve 11 méterig, 300 euró.
A 11 métertől a 12 méterig, 342 euró nélkül.
12 métertől kezdve 15 méterig, 573 euró.
15 métert meghaladóan 1108 euró.
b) A hajók motorjánál (adminisztratív erő):
Legfeljebb 5 önéletrajz, mentesség.
6–8 önéletrajz, önéletrajzonként 13 euró az ötödik felett.