A hasznos kártevő - márka eins online
Norvégia tengeri faunáját egy hívatlan látogató fenyegeti: a királyrák. Szerencsére van egy finom megoldás a problémára.
Szöveg: Matthias Hannemann
Fotó: Thekla Ehling
? Nem egyezik meg abban, hogy ma hajó jön. Az éjszakai ég tiszta volt, északi fényekkel, de az erős szél eldobta azt, ami nem volt kikötve. Ez nem lehet jó azoknak a halászoknak, akik sötétben indulnak, hogy elhúzzák a ketreceket, amelyeket hosszú köteleken eresztettek le a tenger fenekére. Honningsvagban azonban Európa északi végén Björn Ronald Olsen csak nyugodtan áll a gyárablaknál, és azt mondja: "Ma nem jön be semmi."
Kéretlen ajándék Oroszországtól
Ez nem hangzik aggódva. Tegnapelőtt Olsen tíz tonna rakományt pakolt a gépre. A hét második gépe jövő éjszaka száll fel. De elég nagy a királyrák-kínálata, amelynek lábhúsáért az ügyfelek többet fizetnek, mint más kagylókért. Ezereket és ezereket tárolnak életben a Cape Fish csarnokában, fehér műanyag tartályokba zárva, amelyeket egy szivattyúrendszer folyamatosan eláraszt friss tengervízzel.
Itt nem tehetnek kárt. Másrészt az óceán fenekén. Az állatok mindent megesznek, ami útjukba kerül, vadul szaporodnak és veszélyeztetik az ökoszisztémát. Tehát aki elkapja és eladja, az jót tesz, és pénzt is keres velük.
A norvég – orosz határon élő halászok, akik az 1980-as és 1990-es években egyre inkább elkapták az eltévedni látszó királyrákokat, még nem tudták előre látni a fellendülést. Arra voltak kíváncsiak, hogy az eredetileg a Csendes-óceánról származó kagylók, más néven Kamcsatka rákok hogyan kerültek fjordjaikba.
Oroszországban találták meg a választ. Jurij Orlov nevű tudós, akinek hősi sírja állítólag közvetlenül a Kalasnyikov feltalálója mellett van, a hatvanas években az ország kelet-ázsiai részén fekvő Kamcsatka-félszigetről hozta az első készleteket Murmanskba a fehérjében gazdag élelmiszerek kínálatának javítása érdekében. és hogy segítsen a halászoknak. Nem tervezte, hogy irányíthatatlanul szaporodnak Norvégiáig, és pusztító nyomokat hagynak maguk után, víz alatti tájakat, amelyeket egyenesen élettelennek neveznek.
Nagyszerű, felnyögtek Észak-Norvégiában. Mintha nem lett volna elég bajuk az ingadozó tőkehalállományokkal, az egyre nagyobb vonóhálós hajókkal és a halászati üzletet birtokló nagy halászcsoportokkal! Akkor nem kellett sok veszteni a munkától és az idegektől. Akik fiatalok, az első alkalomkor elköltöztek.
A silány hangulat azonban alábbhagyott, amikor a halászok felfedezték a rákok gazdasági potenciálját. 1994-től kezdve csak kísérleti okokból engedélyezték a halászatot. Mindazonáltal a halászok kis mennyiségben eladhatták a királyrákokat; Alaszkába utaztak, hogy megszerezzék a szükséges felszerelést a csendes-óceáni hagyományos rákiparból. Hamar észrevették, hogy a rák ára magas volt a rövid szezon miatt. Feketepiac is volt.
És ami a legfontosabb volt: a lábhús szenzációs íze van főzve vagy sütve. Kissé édes, enyhén sós, finom. És mekkora harapások vannak! Aztán még a félelem is alábbhagyott, hogy a „szörnyes rákok” ugyanolyan szennyezettek lehetnek, mint a Szovjetunió összeomlása óta az orosz sarkvidéki kikötőkben rozsdásodó tengeralattjárók. A norvég környezetvédők továbbra is szkeptikusak voltak. Egyetlen nőstény királyrák körülbelül 10 000 utódot szülhet. Az Északi-tengeren nincsenek természetes ellenségeik, és kibontva gyorsan másfél méteresre nőhetnek. A pesszimisták attól tartanak, hogy egy napon megtámadják az egész partot.
Az olyan sarkvidéki helyeken, mint Bugöynes, azonban az orosz határ közelében - amelyet 1989-ben még újsághirdetésben kínáltak eladásra, hogy felhívják a figyelmet kétségbeesett helyzetére, majd az új gazdasági ág első központjává vált - valóságos optimizmus uralkodott, amikor októberben 2002-ben kereskedelmi garnélarák-halászat kezdődött Norvégiában. Körülbelül 120 halászhajó állítólag akkoriban állt munkába. Ma 500-an vannak az egész régióban. A helyi hírek szerint egyre több fiatal érdeklődik ismét a horgászszakma iránt.
A vállalkozás a rákokkal nyugatra vándorolt - egészen az Északi-fokon lévő Honningsvagig, egy egyszerű, 2400 lakosú városig, ahol kioszk, ifjúsági szálló és kompkikötő található, ahol a Cape Fish gyár található, csak parti út tartja össze. Björn Ronald Olsené.
Három lánya apja következetesen veszi a dolgokat. Amikor a régi halgyár 1991-ben csődbe ment, a halászati közgazdász meglátta esélyét saját vállalkozás megalapítására. Megvette a létesítményt, befejezte a veszteséges filetermelést, 90 alkalmazottból 70-et elbocsátott és sózott halat készített.
Jobb orrú vállalkozó
Mindenekelőtt azonban hallgatta a halászokat, amikor a rákhadsereg előrenyomulásáról beszéltek. „Néhány év múlva” - mondta Olsen 2003-ban a Nordkap rádiónak - „a királyi ráküzlet is Finnmark nyugati részén fog zajlani.” Három évvel később elérkezett az idő. A bankok haboztak. - De nem akartam várni. Fektettem mindent, amit csak fel tudtam lazítani. Kiürítettem a zsebeimet. ”Egy amerikai, akinek felszerelése valahogy elakadt Murmanskban, jó áron adott gépeket, valamint tippeket az ízletes királyrák-lábak vágására, főzésére és fagyasztására.
Aztán elkezdte: Olsen az első évben 30 tonnáról a másodikra 180 tonnára, a harmadikra 1000 tonnára ment. Különösen Ázsiában örvendeztették meg az embereket a csendes-óceáni térségben csökkenő rákállomány.
Élve jövedelmezőbbek
Björn Ronald Olsen is helyes ösztönzést mutatott az üzlet fejlesztésében. Hallotta, hogy az élő rákok harmadával többet hoztak, mint a rákhús. Azonban: ahol élő rákos rákok voltak, ott a halálozási arány 30 százalék volt. Tehát Olsen olyan emberektől vett tanácsokat, akik mindig élő állatokkal foglalkoztak: a homárok szakértőitől. Milyen kritériumok alapján választják ki az állatokat az élő értékesítéshez? Hogyan hűtheti le az anyagcserét és megfelelően csomagolja? Mindezt Olsentől tudta meg, aki állatjóléti és minőségi tanulmányokban is részt vesz. "A királyrákok halálozási aránya - mondja - aztán öt százalékra csökkent."
Tavaly július 26-án berakták az első tíz tonna rákot egy teherautóba, hogy elvigyék őket egy 165 kilométerre várakozó charter repülőgéphez, Lakselvben, amely viszont az érzékeny rakományt Oslóban egy Korean Air gépre rakta Szöulba.
Az Olsen szerint a Norvégiából 2013-ban Dél-Koreába eladott 221 tonna élő rák közül körülbelül 160 a Cape Fish gyárból származott. Azóta a többi norvég garnéla vállalkozó is érdeklődik a dél-koreai piac iránt. Elmondják ügyfeleiknek, hogy annyira különböznek amerikai kollégáiktól, akiket sokan a "Deadliest Catch" című dokumentumfilmből ismernek. A norvég rákokat, a kishalászok földjét, valamint a mindent és mindenkit szeretettel gondozó rákokat óvatosan kezelik, sőt szinte üzleti osztályban el is viszik az ügyfelekhez.
Amíg nem rágcsálják őket oda, mint egy cég vagy családi ünnep impozáns fénypontjára. Magától értetődik, hogy a vadak termékenységet elősegítő hatásúak.
A telefon csörög. A vonalon Olsen kollégája áll, aki Kamøyværben a Cape Cape második létesítményében dolgozik. Még mindig jön egy másik hajó! Olsen az autóhoz siet, néhány kilométerrel északabbra üldözi a kocsit. Útközben egy kis, marókkal ellátott öbölre mutat: "Ők is vannak a mintegy 90 hajó között, amelyek halászai velünk dolgoznak." A fedélzeten lévő halászok saját főnökük. Ön dönti el, hogy mit tesz, és a 16 királyrákgyár közül melyiknek adja el a fogását.
A görbe sapkás férfi, aki a „Marlov Senior” -ot a kis gyárcsarnokhoz köti, kirakja a fogását és némán megmutatja a garnélarák fogására szolgáló összecsukható kosarakat, továbbra is úgy érzi, hogy mások irányítják - a norvég állam.
Igen, igen, mondja, a rákokkal kapcsolatos dolog szép. Egy kilogramm tőkehalért jelenleg 1,53 eurót, egy rákért pedig 11,21 eurót fizetnek. A fogás pedig nem nehéz és nem is kockázatos. A meredeken lejtős norvég partok részvényei viszonylag rövid út után elérik. - De a kvóta túl alacsony, miközben a rákok úgy szaporodnak, mint a semmi. Tehát alig több mint 25 000 eurót hoznak nekem. Több is lehet. Inkább ennek a pestisnek kell lennie. "
A férfi most szinte úgy beszél, mint a norvég WWF képviselője. Az egyetlen különbség az, hogy a természetvédők azt akarják, hogy a királyi rákokat teljesen lehalászzák, mert félnek egy ökológiai katasztrófától.
Az ismerők számára a halászok panasza inkább a szokásos. Mindig arra panaszkodtak, hogy az esélyek túl alacsonyak. "A királyrák már most is jó üzlet a halászok, sőt az idegenforgalom számára is" - mondja Sten Siikavuopio, a tromsoi Nofima kutatóintézet munkatársa. Hangsúlyozza, hogy ez az üzlet ősszel zajlik, amely korábban meglehetősen csendes volt a halászok számára. „Évszezontól függően éves jövedelmének felét 14 napon belül kereshetik az idézett területen a királyrákkal. A kvóta védi ezt a jövedelemforrást. "
És még sok más rákot lehet fogni. Mivel a norvég kormány nem korlátozta az észak-foktól nyugatra eső fogást annak érdekében, hogy lelassítsa az ottani királyrák terjedését. Björn Olsen cége jó helyen van. Királyrákokat vásárolhat az idézett, valamint a szabadon engedett területekről. Ott azonban fiatalabbak és kisebbek.
Az, hogy a norvég törvényjavaslat hosszú távon beválik-e, mind a biodiverzitás, mind a halászati ipar szempontjából, az egy másik kérdés.
Egy kiló egy étteremben 80 euróba kerül
Újabb hajó érkezik Honningsvagba. A vihar ellenére a Fiú Angyal legénysége néhány ketrecbe rántott a Porsanger-fjordban. Amikor Olsen eléri a gyárat, egy daru emel egyik fémdobozt a másik után a hajótestről. Targonca behozza, felveszi, megfordítja. A fém rámpán, ahol két alkalmazott megméri a rákokat és állapotuk és súlyuk szerint válogatja őket, egy egész páncélozott állat golyója próbál tájékozódni.
Tíz perccel később mindegyikük tengervízfürdőben van. Olsen boldogan bólint, amikor lánya, Hanne megmutatja neki a számítógépre kirakott mennyiséget: 1135 kiló királyrákot! "Most körülbelül 14 tonna van a csarnokban" - mondja. "Egy dél-koreai étteremben egy kiló rákot kaphat 80 euró körül." Már a kínai, és talán az amerikai piacról is álmodik.
És nagyon szeretném megmutatni a gyár többi részét: a parti fa állványokat, amelyeken a tőkehalat az évszak folyamán szárítják, akárcsak Lofotenben. A raktárak, amelyekben a dél-európai piacra rakott Bacalao halom található. A tető alatti helyiség, ahol a levágott halfejek fekszenek, amelynek fehérjetartalmát az afrikai levesek főzik.
Olsen nem akar egy terméktől függeni. Szétválik a királyrákokkal is: körülbelül 70 százalékot élőben értékesítenek, 30 százalékot rákhús formájában, ahogy Európában népszerű. "Itt fent több lábon kell állnod és rugalmasnak kell lenned" - mondja -, különben olyanok leszünk, mint a sok halgyár, amelyeknek északon már be kellett zárniuk. "Dicsérni akarja a tulajdonosok által irányított vállalatokat, de az idő a lényeg.
A vihar kívül egyre erősebben tombol. Az éjszakai teherautóút a reptérig, két óra 4000 rákkal a fedélzeten, a bal oldalon a kötő tenger és a jobb oldali szikla valószínűleg nemcsak a fagyos dobozában lévő kagylók számára kaland lesz. ---
A király rákok
a Csendes-óceán északi részéből és a Bering-tengerből származnak. Alaszkában a rákipar sokkal korábban fejlődhetett ki, mint Norvégiában. Fénykorát azelőtt érte el, hogy 1983-ban drasztikusan csökkentek a készletek. A mai napig nem gyógyultál fel rendesen. Az állami adatok szerint a Bristol-öböl lakossága 2009 óta még 39 százalékkal csökkent. A jelenlegi 4530 tonna fogási kvótával az amerikai garnélarák-ipar kisebb, mint az oroszé, amely jelenleg jóval meghaladja a 10 000 tonnát a Barents-tengeren és a Csendes-óceánon. De jóval nagyobb, mint Norvégiában, ahol 2014-ben 1100 tonnára korlátozták a fogást. Ezenkívül az Északi-foktól nyugatra található kvótamentes övezetből több száz tonna van.
Norvégiával ellentétben, ahol a fogott rákok valamivel több mint felét élőben értékesítették 2014-ben, Alaszkában ez csak a fogott rákok öt százaléka. Ez annak is köszönhető, hogy a Bering-tengeri garnélarák-halászoknak messzebb kell menniük a tengerre, mint kollégáiknak. A legtöbb fogás Japánba kerül. És az amerikai otthoni piacon, amelyet állítólag 2005 óta a népszerű „Deadliest Catch” („Alaszka legveszélyesebb munkája”) dokumentumfilmsorozat animált. Egyébként az egyik főszereplő norvég gyökerekkel rendelkező férfi.