USA Obama új szabályokkal fedi le a gazdaságot - WiWo
Barack Obama amerikai elnök felpörgeti a gazdaságot. Szinte minden iparágnak alkalmazkodnia kell az új szabályokhoz és előírásokhoz.
Barack Obama elnök nyomást gyakorol a gazdaságra
Forrás: REUTERS
Könyörögni a pénzért, majd blokkolni a nagylelkű adományozó kívánságait? Ez nem így működik. Az Egyesült Államok jelenleg tapasztalja ezt az autóiparral és a pénzügyi szektorral - mindkét iparág csak a milliárdos állami támogatásnak köszönhetően marad fenn. Néhány megfigyelő csodálkozva dörgölte a szemét, amikor Barack Obama elnök néhány nappal ezelőtt a dicsőséges időben a Fehér Ház előtt bejelentette, hogy Amerika autóflottáinak a jövőben jelentősen alacsonyabb fogyasztási értékeket kell bemutatniuk. Az autóipar vezérigazgatóinak egész sora barátságosan pislogott a napfényben Obama mögött. Nem is olyan régen az autókezelők kezükkel és lábukkal ellenálltak a szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak.
Az új amerikai elnök számára a válság egyszerre jelent kihívást és lehetőséget. Ha napirendjét teljesíti, szinte minden gazdasági ágazatnak alkalmazkodnia kell a súlyos változásokhoz, amelyek kihatnak nemzeti és nemzetközi versenyhelyzetükre. Az olyan választási ígéretek, mint az amerikai egészségbiztosítási rendszer reformja, a nagyobb fogyasztóvédelem vagy a környezetbarátabb energiapolitika, felforgatják a hagyományos struktúrákat.
Obama a pénzügyi szektort helyezi a láncba
Kiváló példa erre a hitelkártya-társaságok, amelyek agresszív üzleti gyakorlata sok amerikai számára megkönnyítette hatalmas adóssághegyek felhalmozását. Két héttel ezelőtt a kormány elfogadott egy törvényt, amely lehetővé teszi a fogyasztóvédők diadalmaskodását: a kamatemelés akkor csak korlátozott mértékben lehetséges. A törlesztéseket az ügyfél számára kedvezőbb formában kell ellensúlyozni. Ezenkívül a kártya szolgáltatóknak a jövőben meg kell adniuk, hogy az ügyfél mennyi idő alatt fizeti ki az adósságot, ha csak a havi egyenleg minimum két százalékát fizeti ki: egyes ügyfelek számára ez gyógyító sokk lehet, de háromnál tovább tart., négy vagy akár öt évtizeddel kellett szembenéznie.
Az új szabályozás mély nyomot hagy az olyan szolgáltatók mérlegében, mint az American Express és más nagy kereskedelmi bankok. Jamie Dimon, a JP Morgan Chase vezérigazgatója csak az ő bankja számára évi 500 millió dollárra becsülte az új szabályok által okozott veszteséget.
De Obama láncolja a pénzügyi szektor más területeit is. A bankok magasabb tőkemegfelelési követelményei megfelelnek az elfogadottaknak. Bezárni akarja a szabályozatlan réseket, például a szürke származékos piacokat, amelyeken a bankok jó években milliárdos nyereséget értek el, ugyanakkor kezelhetetlen kockázatokat is felhalmoztak. Szigorúbb szabályok vonatkoznak a jelzálogkölcsönökre. Szóba kerül egyfajta pénzügyi innovációval foglalkozó TÜV is, amelyben a termékfejlesztőknek - mint például a gyógyszergyáraknak - zöld utat kell kérniük.
A demokraták megkönnyítik az üzemi tanácsok létrehozását
A bankokhoz hasonlóan az olyan védelmi cégeknek is meg kell húzniuk az övet, mint a Lockheed Martin és a Boeing. Az Állami Számvevőszék, a Kormányzati Elszámoltatási Iroda 95 projektben 295 milliárd dollár költségvetési túllépést és pazarlást talált az elmúlt évben. Az új pályázati eljárásoknak és a szigorúbb ellenőrzéseknek ezt meg kell akadályozniuk a jövőben.
Országszerte a korábban szakszervezetbe tömörült vállalatok vezetői, mint Wal Mart és Starbucks, követik a demokraták erőfeszítéseit az üzemi tanácsok létrehozásának megkönnyítése érdekében. Alig néhány nappal ezelőtt a törvény elfogadta a képviselőházat, amely megkönnyíti a Fedex logisztikai csoportnál a szakszervezeti képviselet létrehozását. Most csak a szenátusnak kell jóváhagyást adnia.
Az amerikai multinacionális vállalatokat aggasztják a Fehér Ház tervei, amelyekkel Obama egy állítólagos adóhézagot akar megszüntetni. Ez lehetővé teszi a multinacionális vállalatok számára, hogy a külföldi leányvállalatok nyereségét adóbarát módon parkolják le. Most a multinacionális vállalatok félnek a versenyhátrányoktól a nem amerikai versenytársakhoz képest. "Ez senkinek nem segít - mondja Jeffrey Immelt, a General Electric főnöke -, ha a Siemens alacsonyabb adókat fizet a GE-nél a kínai értékesítések után."
Ingyenes fogorvosi ellátás: Az amerikai állampolgárok 47 százaléka biztosítás nélkül van
Forrás: Laif
Obama legnagyobb projektje azonban az egészségbiztosítási rendszer reformja. Ez a nemzeti termék körülbelül 17 százalékát emészti fel, de 47 millió amerikainak nincs biztosítási fedezete, további 50 milliónak pedig teljesen nem megfelelő fedezete vészhelyzet esetén. Hillary Clintonnal ellentétben, akinek ötletei a kilencvenes évek közepén a lobbicsoportok és a politikusok keserű ellenállása miatt kudarcot vallottak, Obama felkérte a Kongresszust, hogy dolgozzon ki megfelelő reformjavaslatokat, és így elegánsan átvette a sikert. Sok konzervatív számára az általános egészségbiztosítás nem más, mint szocialista ördögcucc - és drága is. Évente legalább 120 milliárd dollár állítólag egyedül a korábban nem biztosítottak bevonásával jár.
A finanszírozási javaslatok már terítéken vannak. Többek között a szövetségi söradót háromszorosára kell növelni, dobozonként 16 centre. A limonádé- és dohányipari cégek is riasztóak. A cigaretta két dollárba kerülhet egy csomaggal drágábban. A Coca-Cola és Társa dobozonként három centes adót kell beszednie az üdítők, az energia- és a sportitalok után. A Kongresszus Háztartási Irodája becslései szerint ennek évente körülbelül hatmilliárd dollárt kell hoznia - és ezzel egyidejűleg fel kell oldania az elhízás problémáját: minden harmadik felnőtt és minden hetedik gyermek túlsúlyos. Thomas Frieden kinevezése a Betegségmegelőzési és Megelőzési Központ élére megmutatja, mennyire határozottan akarja Obama vezetni a szóda és a gyorsétterem elleni kampányát: New York-i egészségügyi biztosként Frieden betartotta a transz-zsírsavak tilalmát olyan gyorséttermekben, mint a McDonald's arra kényszerítették az éttermi láncokat, hogy ajánlataikat pontos kalória-információkkal jelöljék meg.
A lobbisták veszekedése csak most kezdődött
A kibocsátáskereskedelem tervezett bevezetése is olyan, mint egy forradalom. 2050-re az amerikaiak várhatóan 83 százalékkal kevesebb éghajlatkárosító gázt fújnak a levegőbe, mint 2005-ben. A „cap and trade” néven ismert rendszer kiszoríthatja az országból a piszkos iparágakat, például az acélgyártókat. 2020-ig az áramtermelőknek energiájuk legalább 20 százalékát megújuló forrásokból kell beszerezniük. A jelenlegi tervek szerint az olajcégek lennének a legnagyobb vesztesek, mert széleskörű kibocsátási jogokat kellene vásárolniuk. A nukleáris reaktorok üzemeltetői azonban alig várják.
De még semmi sem száraz. A lobbisták veszekedése még csak most kezdődött. Az Egyesült Államok mezőgazdasági termelői, akiket már elrontottak a támogatások, saját kvótákat követelnek a kibocsátási jogok értékesítéséhez, mert végül is a mezőik elnyelik a CO2-t.
A fosszilis üzemanyagok fogyasztásának magasabb megadóztatásának politikailag tisztább módja Washingtonban nem érvényesíthető. Még az autóvezetők, például a Ford főnöke, Alan Mullaly is elismerik, hogy a jobb fogyasztási értékű autók iránti kereslet csak akkor növekedhet tartósan, ha a benzin ára is magasabb szinten marad. Számos márkakereskedésben olyan hibrid modellek és kisautók gyűlnek a porban a parkolóhelyeken, amelyekre tavaly nyáron nagy volt a kereslet, literenként több mint négy dollár literenkénti (alig négy liter alatti) üzemanyagár mellett. Azóta a benzin ára ismét felére csökkent. A tanulság: Obama nem, csak az ár ösztönözheti az amerikaiakat arra, hogy drágább és üzemanyag-takarékosabb modellekre váltsanak.