A hátsó tengely elveszíti az olajat - Karmann-Ghia Forum

A Volkswagen Karmann-Ghia fórum, a VW technológiáról, a Karmann karosszériaépítésről és az olasz Ghia tervezésről 1955-74 között

A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Stephan Knecht »Hétfő, 2019. június 24., 12:02

Új kerékcsapágyak + tömítések a 62-es Cabrio-n, beépített lengőtengellyel, és a hajtóműolaj feltöltése és a motor beindítása után az olaj csak kiszívódik, lásd a képet.

Eddig nem sikerült megállapítani a helytelen összeszerelést. De csak 1964-ig láttam ilyet a tábor fedele előtt Olajterelőt telepítettek. De tévesen telepítettem egyet. Ez lehet az oka annak, hogy a csapágyfedél nem megfelelően támaszkodik a fékhorgony lemezére, igaz? Vagy a fórumban van valaki, aki már telepített olajterelőket egy 64 előtti autóval?

Ehelyett vannak ezek az olajteknők, amelyek a táboron kívülről érkeznek, a fékdob és a váranya közé. Hova vezet ennek az olajteknőnek a csatornája? Nincs megfelelő lyuk a fékdobban. Fúrjak egyet?

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Rolf-Stephan Badura »2019. június 24., hétfő, 12:40

Valami ilyesmi történt velem az 1970-es években. egyszerű tömítés kissé megdöntött.
Tehát akkor ide írtam: jobb, ha 2 szett van az elején,
ha valami rosszul megy először, és nem akarja újra megvárni a megrendelést
A második kísérlet 17 évig tartott

Ez azt jelenti: csak próbálkozzon újra egy új tömítőkészlettel.

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Jürgen Klein »2019. június 25., kedd, 06:00

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Geert Prüß »2020. április 15., szerda 13:07

Helló!
Először kezdtem el tömíteni a hátsó tengely csapágyait (Pendelache KG 1972). Valójában csak a szivárgó kerékfékhengerek cseréjét terveztem, de akkor olaj jött ki a csapágyakból.

Kérdés (bocsáss meg a tudatlanságomért): Valóban igaz, hogy a csapágyakat a hajtóműolaj kenje? Zsír nem látható a csapágyamban.

És - a pótalkatrész-készletben az eredetileg beépítettnél kisebb méretű külső olajterelő volt. Külső átmérő 45 mm, 52,6 mm helyett. Különböző verziók voltak?

Köszönöm a segítségedet! LG, Geert

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Stephan Knecht »2020. április 15., szerda 15:14

Szia Geert - igen, ez a sebességváltó olaj kenődik be a kerékcsapágyakba. Olyan konstrukció, amelyet szerintem nem lát túl gyakran, de sok Volkswagen sikeresen körbevezetett vele. Az összeszerelés során azonban a kerékcsapágy zsírját is felhordtam. Fontos az is, hogy a fék horgonylemeze tiszta legyen, vagyis abszolút ne legyen rajta morzsa. Csak EGY papírzárat használjon a csapágyperemtől a fékhorgonylemezig. Több tömítéssel nem lesz jobb, ha egyébként sem tiszta. Az olajterelőt illetően nem tudom, hogy voltak-e több átmérőjűek, de a régit vissza lehet tenni, azt hiszem.

Miután szorosan összeszorítottam a csapágyamat, a gumi redők kilógnak. úgyhogy újra meg kell csinálnom. De összeszoríthatja a cuccot. Csak ne veszítse el a belét.

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Harald Krause »2020. április 15., szerda 18:57

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Geert Prüß »2020. április 17., péntek 11:34

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Hans Weberhofer »2020. április 18., szombat, 20:57

Van egy darab fémem, amelynek átmérője 61,5 mm (az olajtömítés 62,0 mm), így gond nélkül be tudom csapni!

Hans
akinek '69 -es kabriója van

és a nyári sláger hátulról - Sir Douglas Quintet Mendocinóval!
http://www.youtube.com/watch?v=nFbI8uVUFP4

Re: A hátsó tengely olajat veszít

Közreműködés: Geert Prüß »2020. április 23., csütörtök, 13:29

Bocsánat, még egy kérdés a Simmerringről: meddig kell ütni a csapágyfedélbe? A megállóig? Vagy nem számít, mert a fedél felszerelésekor tovább tolják?

Erről a szakirodalomban semmit nem lehet találni, de láttam olyan utasításokat, amelyekben a gyűrűt nagy erővel és helyettesítéssel a fedélbe nyomták.

Tábornok
↳ Fórum információk
↳ Vásárlási tippek
↳ Kérdések és válaszok
↳ Gondolkodás a dobozon kívül.
↳ Chat sarok
14. technika típusa
↳ Motor és sebességváltó
↳ futómű
↳ elektromosság
↳ Felépítés
↳ Hangolás
Technológiai típus 34
↳ Motor és sebességváltó
↳ futómű
↳ elektromosság
↳ Felépítés
↳ Hangolás
Technológiai speciális testületek
↳ Karmann-Ghia TC
↳ Rometsch
↳ Egyéb - SP2, Ghia-Aigle, Dannenhauer & Stauss, Drews, Ghia-Aigle, Stoll, Puma, Colani, Kit-Cars, .
Események
↳ csak Karmann Ghia számára
↳ csak léghűtéses Volkswagen esetén
↳ csak a Volkswagen esetében
↳ klasszikus autókhoz
Piactér
↳ 14-es típusú pótalkatrészeket kínálok
↳ 34-es típusú pótalkatrészeket kínálok
↳ Vegyes ajánlat
↳ Keressen 14-es típusú alkatrészeket
↳ Keresés a 34. típusú pótalkatrészek között
↳ Vegyes keresés
↳ 14. vagy 34. típusú járművet ajánljon fel
↳ Keressen 14 vagy 34 típusú járművet

Board index
Minden időpont UTC + 01:00
Törölje az összes cookie-t
Adat védelem
Kapcsolatba lépni