A horgony elveszett, mert a bilincs csavar meglazult - A hajók fóruma
Ma az ünnep utolsó napján, kb. 1 óra múlva az utolsó horgonyzóhelynél észrevettem, hogy hajónk nagyon közel van a többi hajóhoz. Húzta a horgonyzsinórt, és egyszerűen előhúzta a zsinórt és a láncot a vízből. Csak a horgony már nem volt ott.
A lánc bilincse még mindig ott volt, csak a csavar hiányzott teljesen, és vele együtt a horgony is. Ostoba módon a horgony riasztása nem hangzott el, bár 2 m-re állították. Még mindig el kell olvasnom az utasításokat arról, hogyan működjön a riasztó.
De az igazi két kérdés a következő:
- hogyan kell rögzíteni a bilincset a jövőben? Bevallom, hogy nem irányítottam a csavart, amikor kidobták, valószínűleg ez az egyetlen dolog, amellyel nem vagyok egyedül.
- Melyik horgonyt használjam egy 4,5 m hosszú, 700 kg körüli csónakhoz? Előtte nagyon nehéz horgony volt, 10 kg-os Danforth stílusú, de oldalsó rudak nélkül. Mindig jól bírta.
Köszönet és üdvözlet,
Andrei
Tehát nem a horgonynál volt. 4,5 m-es hajóval általában 6 kg-os összecsukható horgony elegendő + lánc 3-4 m + zsinór.
Egyébként szerintem mindig tanácsos elektromos csörlő nélküli kishajókat horgonyozni maximum 3-5m mélységig, hogy vészhelyzetben, még ha a horgony is az aljára akadna, újra felvehető.
Miért lazult meg a combod, abszurd számomra. Valójában valami ilyesmi bombabiztos. Szerencsére soha nem tapasztaltam magam.
Az 1. kérdéssel kapcsolatban: biztonsági huzallal, például kerítéshuzallal a boltból vagy kábelkötegelőkkel
a 2. kérdéshez: ha valóban pihenni szeretnél, kényeztesd magad 8 kg Jambóval (ez a legkisebb Jambo)
De kérlek, most ne kezdj Jambo-beszélgetést, ez csak az én személyes tapasztalatom, sok horgonyt kipróbáltam, a lényeg az, hogy a Jambo volt a legjobb - nekem.
Attól függően, hogy mennyire "durva" a bilincs menete, a csavarzár nem használ Önnek!
Ez csak a levegő kizárása mellett keményedik meg, és ha ez egy megfelelően nagy/durva szál, akkor akár a Szent Senki napjáig is eltarthat, és a cucc még mindig folyékony.
hegesztési pont a meneten és a bilincsen. A köszörűkorong és a hajlítás esetleges fellazításához.
Az 1. kérdéssel kapcsolatban: biztonsági huzallal, például kerítéshuzallal a boltból vagy kábelkötegelőkkel
a 2. kérdéshez: ha igazán szeretnél egy kis nyugalmat és nyugalmat elkényeztetni, 8 kg Jambóval (ez a legkisebb Jambo)
De kérlek, ne kezdj most Jambo-beszélgetést, ez csak az én személyes tapasztalatom, sok horgonyt kipróbáltam, a lényeg az, hogy a Jambo volt a legjobb - nekem.
Ma az ünnep utolsó napján, kb. 1 óra múlva az utolsó horgonyzóhelynél észrevettem, hogy hajónk nagyon közel van a többi hajóhoz. Húzta a horgonyzsinórt, és egyszerűen előhúzta a zsinórt és a láncot a vízből. Csak a horgony már nem volt ott.
A lánc bilincse még mindig ott volt, csak a csavar hiányzott teljesen, és vele együtt a horgony is. Bolond módon a horgony riasztása nem hangzott el, bár 2 m-re állították. Még mindig el kell olvasnom az utasításokat arról, hogyan működjön a riasztó.
De az igazi két kérdés a következő:
- hogyan kell a jövőben rögzíteni a bilincs csavart? Bevallom, hogy nem irányítottam a csavart, amikor kidobták, valószínűleg ez az egyetlen dolog, amellyel nem vagyok egyedül.
- Melyik horgonyt használjam egy 4,5 m hosszú, 700 kg körüli csónakhoz? Előtte nagyon nehéz horgony volt, 10 kg-os Danforth stílusú, de oldalsó rudak nélkül. Mindig jól bírta.
Köszönet és üdvözlet,
Andrei
Mosolyognom kellett egy kicsit.
Nos, a kár okossá tesz.
Valójában kapcsolatot kell teremteni a horgony és a lánc között
horgony forgatható:
Ezt természetesen a hajó méretéhez kell igazítani. Rögzítse mindkét csavart rozsdamentes acélhuzallal, és biztonságban van.