A Hyundai Motor szállította az első 15 hidrogénnel működő ix35 üzemanyagcellát Tiriac Europe-ban

Az első 15 darab ix35 üzemanyagcellát Koppenhágába szállítják
A járművek beépülnek az önkormányzati flottába, és ezzel befejezik a város kezdeményezését a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére
Az ix35 Fuel Cell a világ első hidrogén üzemanyagcellás járműveinek gyártása

A Hyundai Motor Company nemrég Koppenhága városába (Dánia) szállította az első sorozatú autókat, az ix35 Fuel Cell termékeket. Ezeket a Hyundai Motor Europe elnöke, Byung Kwon Rhim adta át Dánia első hidrogén-töltőállomásának hivatalos megnyitó ünnepségén.

A 15 egységű ix35 üzemanyagcella az első sorozatgyártású hidrogénüzemű jármű, amelyet Európába szállítanak.

"A Hyundai Motor úgy véli, hogy a hidrogén-üzemanyag a jövő elengedhetetlen eleme lesz Európában. Az ix35 üzemanyagcellás egységek szállítása, sorozatgyártás, életképes megoldás a régió fenntartható fejlődési folyamatainak támogatásában" - mondta Rhim.

Az ix35 üzemanyagcella nem termel káros kibocsátást - az egyetlen kibocsátás a víz, így a járművek használata Koppenhága városának azon kezdeményezését támogatja, hogy 2025-ig teljesen csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást.

2011 óta a Hyundai Motor prototípusokat fejleszt az ix35 harmadik generációs üzemanyagcelláihoz olyan széles körű kezdeményezések révén, amelyek növelik a hidrogénalapú üzemanyagok előnyeivel kapcsolatos tudatosság szintjét. Ezek az intézkedések szintén támogatják a hidrogén-töltőállomások páneurópai hálózatának fejlesztését, ugyanakkor kiemelik a jármű előnyeit mind az állami, mind a magánszektor számára.

Például az EU döntéshozói ix35 üzemanyagcellás járműveket használnak - a brüsszeli égés- és hidrogénakkumulátor-szerelvényen (FCH JU) keresztül -, bemutatva a piac számára a Hyundai technológia előnyeit. Ez év elején az európai üzleti közösség 100 képviselője kapott információt az ix35 üzemanyagcelláról, de egy berlini rendezvényen tesztelték is az egységet.

A Hyundai Motor az 1998-ban indított kutatás korai szakasza óta világelső lett a hidrogénalapú üzemanyagcellás technológia fejlesztésében. A Hyundai saját üzemanyagcellás technológiáját a Koreai Kutatóintézetben fejlesztik. A Hyundai 1000 ix35 üzemanyagcellás jármű gyártását tervezi 2015-ig a koreai Ulsan-gyárban.

Az ix35 Fuel Cell 100 kW (136 LE) villanymotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a jármű számára a 160 km/h maximális sebesség elérését. Két, összesen 5,64 kg űrtartalmú hidrogéntartály lehetővé teszi a jármű számára, hogy egyetlen ellátással 594 km-t tegyen meg. A tartály maximális kapacitású hidrogénnel történő feltöltése néhány perc alatt megtörténik.

Vezető szerepet tölt be az üzemanyagcellás technológia fejlesztésében

A Hyundai a Santa Fe FCEV 2000-es bevezetésével világelső lett a hidrogén-üzemanyag-cellák technológiájának fejlesztésében, és jelenleg a Koreai Műszaki és Ökológiai Kutatóintézet külön kutatási részlegét irányítja. 2013 januárjában a vállalat a világ első autógyártójaként elindította a nulla kibocsátású hidrogénalapú járművek gyártósorát.

A Hyundai azt tervezi, hogy 2015-ig 1000 ix35 üzemanyagcellás járművet gyárt az állami és a magánszektor flottavevői számára. A szállítás Európában kezdődik, ahol az EU térképet készített a hidrogén-töltőállomások páneurópai hálózatának fejlesztésére. 17 ix35 Fuel Cell járművet rendeltek Koppenhágából (Dánia) és Skåne-ból (Svédország).

A vezető autógyártók, köztük a Hyundai, támogatást mutattak a benzinkutak számának kiegészítéséhez, felkészítve ezzel a piacot a hidrogén üzemanyagcellás járművek tömeges gyártására.

Hyundai ix35 üzemanyagcellák

A Hyundai saját technológiáját felhasználva az üzemanyagcella-vezeték átalakítja a hidrogént villamos energiává, ami meghajtja a jármű motorját. Az ix35 üzemanyagcella által kibocsátott egyetlen fajta víz a víz.

Az ix35 üzemanyagcellát néhány perc alatt hidrogénnel lehet meghajtani. 0-ról 100 km/h-ra 12,5 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 160 km/h, a tartály hatótávolsága 594 kilométer.