A járművek forgalmának szabályozása 155 évvel ezelőtt Jurnal Spiritual
A járművek mozgására vonatkozó szabályozás:
1859-ben, Bukarestben, elkészült az első „kocsiszabályozási rendelet”, kísérletileg ez tekinthető az első törvénynek, amely szabályozta a közúti forgalmat.
Kilenc évvel később, 1868-ban megjelenik a "Piaci kocsikra és Bukarestre vonatkozó rendelet", amelyből érdekes részleteket idézünk:
"Senki sem hajlandó füzet nélkül vezetni a hintót";
"A kocsiknak tisztáknak és jó állapotúaknak kell lenniük; lóeledel legyen: széna, zab és árpa; a gyenge állapotban lévő lovakkal végzett kocsik leállnak ”
"A vezetőknek tisztán kell öltözniük, megfelelő ruhákkal";
"A vezetők nem dohányozhatnak, ha mustárral járnak";
"Letartóztatják az ittas kecskéken elkapott gengsztereket";
"Minden kocsin éjjel világítanak a lámpák".
A ruházat pedig kötelező volt azok számára, akik hintót akartak vezetni. A birjariiaknak egyenruhát, két zsinórral ellátott kalapot, a térd felett hosszú siket térdet és két sor sárga gombot kellett viselniük.
A "kecske lovaglás" minimális életkora 21 év volt.
Szintén ebből a dokumentumból megtudhatjuk, hogy este 9 óra után tilos volt poggyászszállítást végezni.
Az első vezetői vizsgát 1907 decemberében, az első "autósiskolát" 1911 januárjában tartották.
Abban az időben a vizsga 2 tesztből állt: sebesség az úton és a hirtelen fékezés, abban a pillanatban, amikor a vizsgabiztos egy zacskó szalmát dobott az autó elé.
1913. október 11-én hatályba lépett a "Járművek mozgásának szabályzata".
A minimális életkor 18 év volt. A vezetői engedély formáját is eldöntötték: az elülső borítón vörös és sárga színű, a hátlapon kék színű vékony ruhára ragasztják.