A jó étkezés a jobb vezetésért - 2. rész biztosításmegelőzés című tanulmány eredményei
A mindennapi kockázatok megelőzését szolgáló francia biztosítók szövetsége.
Kezdőlap Attitude Prévention útvonal - iStock.jpg
Attitude Prévention Maison Home - iStock.jpg
Attitűdmegelőzés Egészséges szabadidő otthon3- iStock.jpg
Ön itt van
A nyaralás ezen időszakában az Assurance Prévention, a Francia Biztosítási Szövetség szövetsége felfedi az étrendnek a járművezetői éberségre gyakorolt hatásáról szóló tanulmány második részének eredményeit.
Idén is elvégezték a klinikai vizsgálatot * egy jóváhagyott vezetési szimulátoron Frédéric Saldmann orvos, kardiológus és táplálkozási szakember, valamint Fabrice Bonnet professzor, endokrinológus felügyelete alatt. Segített azonosítani azokat az ételeket, amelyek elősegítik az éberséget az úton.
Álmosság vezetés közben
A találat
- A volánnál való álmosság az autópályák halálozásának legfőbb oka, amely a halálos balesetek 1/3-át okozza. 1
- Az álmosság 1–4 másodperces mikrohullámos időszakokhoz vezet: 4 másodperc 150 méter megtétele, ha 130 km/h sebességgel halad. 2
- A veszélyeztetett órák napközben 13 és 15 óra, éjjel 2 és 5 óra között vannak.
Alábecsülték a veszélyeket
- A szülők 52% -a vezetett valaha fáradt állapotban.
- Tíz sofőrből majdnem 3 alábecsüli a fáradtság vezetésükre gyakorolt hatását.
- A feltüntetett okok között:
- 55% úgy érzi, hogy kezelik a fáradtságot.
- 18% úgy gondolja, hogy a leállítás semmit sem változtat.
Többtényezõs okok
Az álmosságot több tényező is okozhatja. Az alváshiány, bizonyos gyógyszerek fogyasztása, a jármű környezete és a vezető tápláltsági állapota ezek közül néhány.
Az „Élelmiszerek hatása a járművezetők éberségére” című tanulmány - 2. rész részletesen
2019-ben az Assurance Prévention egyesület tanulmányt készített Dr. Frédéric Saldmann-nal az étrend hatására az éberségre és az álmosságra a kormánynál. A vizsgálat első része megmutatta, hogy az étkezések túlevése csökkentette az éberséget. A második rész célja egy optimalizált étkezés megtalálása volt, amely elősegíti az éberséget a volánnál. Az embereket valós vezetési helyzetben tesztelték egy jóváhagyott szimulátor segítségével.
A felhasznált anyag
- A vezetési szimulátor (Develter®, Car Evolution) tartalmaz egy szimulációs szoftverhez társított vezetési pozíciót és egy képernyőt. Ez az eszköz lehetővé teszi az autópálya-útvonal sajátosságainak rekonstrukcióját 4 vezetési körülmény szerint (éjszaka, nappal, száraz vagy esős időben).
- Doboz (Innov + Toucango®) dedikált infravörös optikai érzékelővel felszerelve, a vezető arca felé orientálva, és integrálja a vezető éberségi állapotának arcanalízis algoritmusait az utazás során. Méri a figyelemelterelést és az álmosság jeleit vezetés közben.
A megvalósított módszer
Az alanyok 4 különböző körülmények között végeztek fékezési tesztet:
- éhgyomorra előzetes vezetés nélkül,
- éhgyomorra 40 perc autópálya-vezetés után,
- optimalizált étkezés után, előzetes vezetés nélkül,
- optimalizált étkezés és 40 perc autópálya-vezetés után.
Minden körülmény esetében 6 fékezési tesztet hajtottak végre, amelyek állapotonként és alanyonként átlagos fékezési időt eredményeztek.
Az egyes kategóriák fékezési idejét összesen 70, 23–67 év közötti alanyon értékelték.