A K főszakácsa; nigin - Berliner Morgenpost
Egy "öreg tengeri kutyát" általában hosszú szakállal, kék kapitányi sapkával és pipával a szájában képzelnek el. Klaus Kremer tiszta borotválkozású, fehér szakácssapkát visel, és inkább a beurre blanc nevű friss halat, a klasszikus francia vajmártást részesíti előnyben. Pontosan igaza van a munkahelyén: Az 50 éves férfi a Queen Mary 2 luxus vonalhajózási séfje, ezért felelős azért, hogy a legénységben tartózkodó 2500 vendég és 1300 ember tele legyen örömmel.
A vendégek hét étterem közül választhatnak, a legénység pedig kettő közül választhat. Klaus Kremer mind a kilenc éttermet igazgatja. "A vendég is igényesebb, mint a szárazföldön, mert ott soha nem járnak ugyanabban az étteremben naponta ötször" - mondja Kremer. Az összesen 220 fős konyhai brigád számára ez nagy erőt jelent, mert naponta 14 000 ételt szolgálnak fel, amelyet 23 nemzet 150 szakácsa készít. Körülbelül 200 nagy hűtőszekrény fér el a legnagyobb hűtőházban. Az ilyen méretek kézzelfoghatóvá tétele érdekében ma már egyre több tengerjáró hajó kínál túrákat a konyhán keresztül. "Sok vendéget érdekel, hogy mi történik a hulladékkal, vagy hogyan működik ez az édes vízzel" - mondja Kremer, aki jelenleg Los Angelesből Új-Zéland felé hajózik. "A hulladékot például nagy öblítő sávokban gyűjtik össze, és a zúzógépen keresztül külön konténerbe szállítják, ahol elvezetik és elégetik." A Queen Mary 2-nek két szennyvíztisztító telepe is van.
"Smutje" Kremer azt is elmagyarázza, hogyan lehet továbbra is nyugodtan fortyogni a hajó hátsó részén lévő konyhában, amikor a hullámok hét méter magasak, de minden, ami mozog, például a lemezkocsik vagy a melegedő kocsik, le vannak kötve. A menükártyákon azonban csökken az élelmiszer mennyisége, és növekszik a húsleves termelése. Egy csésze forró húsleves, sós kekszekkel tálalva, segíti a tengeribetegeket: "Néhány vendég gyömbérre is esküszik."
Maga a szakács csak egyszer, 1988 decemberében kapott csúnya tengeri betegséget, röviddel azután, hogy hajószakácsként kezdte életét. Körülbelül 25 tengeren töltött év után egy gördülő hajó már nem hat a kölni lakosra - sürgősen tiszta fejre van szüksége. A Cunard hajózási társaság három luxushajójának különféle útvonalainak menüterveit Jean-Marie Zimmermann francia sztárséf dolgozza ki. De néha az árut nem lehet kiszállítani, ezért a tengerész szakácsnak minden további nélkül improvizálnia kell. A helyi termékeket csak azoktól a beszállítóktól vásárolják meg, akik előzetesen minőségbizonyítványt nyújtottak be a hajózási társaság központjához. Gyors kirándulás a kikötőváros heti piacára, ahol a hajó kiköt, néhány helyi gyümölcsöt vagy tippet felszolgálva a regionális ételekhez, ami Kremert privátabbá teszi - amikor délutáni szünetében nem fedezi fel a környéket hegyikerékpárjával.
De néha a kölni szakács nagyon viszket az ujjaival. Például egy német estet szervezett egy német túra csoportnak Ausztrália partjainál. "Ausztrál beszállítónk mesélt egy közeli német hentesről. Megvettem az ottani üzlet felét, majd curry-t és bratwurstot, valamint Rievkoche-t - rhenish burgonyás palacsintát - szolgáltam a fedélzeten lévő vendégeknek. Rösti-t hozott magával svájci vendégekhez. De a csapat sem elhanyagolt. Amikor Kremer átkel Norvégia partjain, mindig kiló rák száll le a fedélzetre. Kremer: "Aztán együtt ülünk, pépes garnélarákot fogyasztunk, majonézzel és bagettel."