A kábelek
Fedélzeti szerelőnek - 2. óra
20/1958. Szám
A Vespa 19. tippben a technikai tippek első leckéjével kezdtük. Reméljük, hogy eligazodott ezen a leckén. A szavakban és képekben megjelenített ábrázolásaink olyan bonyolultak, hogy mindenki technikai ismeretek nélkül is eligazodjon. Ennek ellenére apró trükköket alkalmaznak a különféle javításokban. Pontosan ezek a hab a tortán a szétszerelés és az összeszerelés során. Annak érdekében, hogy a lehető legkönnyebben bemutathassa Önnek, a lehető legjobb eredeti felvételeket használjuk az elvégzendő munkáról. Kérjük, hogy minden képnél ügyeljen a nyíllal jelölt részletekre, amelyeket jelentésünk technikai részében használunk. Ez megkönnyíti a munkáját, és elkerüli az apró problémákat.
Eredeti alkatrészek vásárlásakor kérjük, csak a Vespa kereskedőhöz forduljon! Ez biztosítja a bizonyosságot abban, hogy megkapja az összes kívánt Vespa-alkatrészt. Azt gondolja, hogy jól kell írniuk, de mindez pénzbe kerül! Kedves Vespa-barátok, ne aggódjon, a legfontosabb pótalkatrészeket legfeljebb 15 DM-ért kell beszereznie. Biztosan hisszük, hogy ennyi nélkül is megteheti a kellemetlenséget. Mindenekelőtt úgy gondoljuk, hogy ezekkel a technikai tippekkel azt gondoljuk, hogy ha a városon vagy a helységen kívül egy kisebb meghibásodást tapasztal, akkor egy szerelő nincs mindig kéznél. És ott igazán hálás lesz nekünk, hogy segíteni tudunk önmagán és másokon.
Beszerzés:
1 eredeti kézifék-kábel fedél nélkül is
1 lábfékkábel a Vespa típusához.
Eszköz:
1 db 3-as méretű csavarhúzó
1 normál méretű kombinált fogó
1 nyitott kulcs vagy 1 csőkulcs 14-es méretben
1 kis doboz nagynyomású zsír.
Kezdjük a kézifékkel:
Minden Vespa típushoz (T 56/57 és T 150/3 Export)
használja a következő utasításokat (9-10. ábra):
Először lazítsa meg az első kerék fékkarjának szorítócsavarját (1. ábra), és húzza ki a kábelt a bilincsből, majd csavarja le a kézifék kart a kormányról (2. ábra). A kötél mindkét végét kifelé húzzák, és a leszerelés már befejeződött. Kérjük, használja a kombinált fogót a kötelek meghúzásához. Kenje meg kissé az új kötelet. A kormányrögzítésnél (2. ábra) a spirálba illesztik, és addig tolják át, amíg kb. 10 cm-re láthatóvá válik a spirál alsó végén. Ezután helyezze be a kerek mellbimbót a kézifékkarba, és helyezze vissza a kart a kormányra. Vezesse a kötél alsó végét az állítócsavaron keresztül az alsó fékkar rögzítőcsavarjához (1. ábra), és húzza meg feszesen a kombinált fogóval. Húzza meg a rögzítőcsavart a 14-es méretű nyitott kulccsal. Tehát a kézifék megint rendben van.
Lábfék kábel:
Lazítsa meg a rögzítőcsavart a lábfékkaron (3. ábra) a 14-es méretű nyitott kulccsal vagy csőkulccsal, és húzza ki a kötelet a kombinált fogóval. Lazítsa meg a hátsó fékkar rögzítőcsavarját (4. ábra), és távolítsa el a kötél többi részét. Kenje meg az új kötelet, és tolja be hátulról (a padlópanel alsó részén), amíg kb. 10 cm-re látható a kereten lévő vezetőcsőtől. Vezesse a kötél hegyét kb. 1 cm-re a szorítócsavaron, és húzza meg szorosan. Helyezze a kötél hátsó végét az állítócsavaron keresztül a szorítócsavarhoz, és húzza meg szorosan hátra a kombinált fogóval. Húzza meg a szorítócsavart a kulccsal is. Végül ellenőrizze, hogy mindkét fék előírt légrése 3-5 mm-e.
Ha túl nagy a hézag, kérjük, állítsa be ennek megfelelően a két beállító csavart. (Az első keréken, a fék alaplemezén [1. ábra] és a hátsó keréken a ház vezetőrúdjánál [4. ábra] a beállító csavar előtt.) Kérjük, ellenőrizze újra a két féket, hogy minden megfelelően működjön! - Mert az életed a féken lóghat.
A fojtószelep kábelének visszahúzása
1 eredeti fojtószelep kábel fedél nélkül a Vespa típusához.
Eszköz:
1 db csavarhúzó méret 1-3
valamint a nélkülözhetetlen kombinált fogó.
A Vespa Tour Export 58 típushoz (10. ábra)
Beszerzés:
1 eredeti fojtószelep kábel fedél nélkül
1 db 1-3 méretű csavarhúzó
valamint a kombinált fogó
Távolítsa el teljesen a fényszóró betétjét. A fényszóróház bal belső részén látható a csavaros forgó lemez (ábra: 5. sz.). Vegye ki a kerek mellbimbót a forgó lemezből, és vegye ki a kötelet. Kérjük, távolítsa el a porlasztó másik végét pontosan úgy, mint a Vespa T 56/57 típusnál. Kenje meg az új kötelet is, csúsztassa a kerek mellbimbó nélküli részt a fényszóró spiráljába (8. ábra), amíg meg nem jelenik a végén. Helyezze a kerek mellbimbót a forgólemezbe, de nyissa ki a fojtószelep fogantyúját. Csavarja vissza a fényszóró gyűrűt a házra. A fojtószelep kábel másik végét pontosan a Vespa T 56/57 típusú utasítások szerint kell végrehajtani (7. ábra).
Reméljük, kedves Vespa-barátok, hogy az utasítások alapján most minden nehézség nélkül elvégezheti a felsorolt javításokat.
A Schleswig Holstein Tour 2020 aktuális jelentését itt találja!
Az aktuális információk és képek a találkozóinkról megtalálhatók a blogunkon.