A kormányoknak segítséget kell nyújtaniuk a légitársaságoknak; (Juniac, az IATA vezérigazgatója)

Mark Twain szerint a történelem nem ismétli önmagát, hanem rímel. Ma, amikor a légi fuvarozók szerte a világon szembesülnek a Covid-19 járvány okozta kataklizmával, felidézzük a 2001. szeptember 11-ét követő időszakot, vagy azt, amely a 2008-as pénzügyi válság után sokkal súlyosabb. Hetek alatt a légitársaságok összeomlottak. A legtöbb fuvarozó esetében a jegyértékesítés negatív, a járatokat lemondó utasok száma meghaladja az új foglalások számát. Ez annak az intézkedésnek a közvetlen következménye, amelyet több mint 100 kormány hozott annak érdekében, hogy a belépést vagy a határokat bezárja a külföldi látogatók számára.

segítséget

A forgalom eltűnt

A légitársaságok forgalma "szárnyalt", ingadozott. Sajnos a fix költségek, amelyek iparunkban magasak, megmaradnak anélkül, hogy bevételünk lenne fedezni őket. Mindent megteszünk a készpénz kiáramlásának elkerülése vagy lassítása érdekében. Több ezer repülőgép van földelve. Az alapszolgáltatásokat és szolgáltatásokat törlik. A vállalatok világszerte bércsökkentést írnak elő, és fizetés nélküli szabadságra kérik alkalmazottaikat. Kétségbeesésükben kénytelenek túlélni a válságot, tevékenységüket teljesen le kell állítaniuk.

A globális GDP 3,6% -a

Az ipar, annak alkalmazottai és beszállítói által elszenvedett gazdasági kár hatalmas. És mivel a légi közlekedés nem légüres térben működik, a kár gyakorlatilag gazdaságunk minden aspektusát érinti. A lényeg az, hogy a modern világ támaszkodik a különösen a légi közlekedés által biztosított kapcsolatokra. A repülés 2,7 billió dolláros gazdasági tevékenységet, vagyis a globális GDP 3,6% -át támogatja. Ezenkívül a légitársaságok mintegy 2,7 ​​millió embert foglalkoztatnak. Ezek a munkahelyek 24 további munkahely létrehozásához járulnak hozzá a repülés, az utazási szektor és az idegenforgalom területén, akár szállodákban, éttermekben, vidámparkokban vagy múzeumokban. Így a világon 65,5 millió munkahely közvetlenül és közvetve kapcsolódik a légi közlekedéshez.

Franciaországban az ágazat így 1 100 000 munkahelyet teremt, és hozzájárulása bruttó hozzáadott értékben 105 milliárd eurót tesz ki. A repülőgéppel érkező légi közlekedés és a külföldi turisták Franciaország GDP-jének 4,3% -át adják. A Covid-19 válság okozta légi közlekedési zavarok veszélyeztetik ezeket a munkahelyeket.