A következő generációs Audi A4 lesz; sújt veszteni; 150 kilogramm
Az Audi a leendő A4 teljes tömegét körülbelül 150 kilogrammal kívánja csökkenteni a teljesítmény, az úttartás és a fogyasztás javítása érdekében.
Noha a közönség még mindig élvezi a jelenlegi generációt, az új A4 már az ingolstadti kreatív műhelyekben kezd formálódni. Az Audi a prémium szegmensben verhetetlen versenytárssá kívánja tenni a középkategóriás modellt, messze túlmutatva azon, amit a BMW és a Mercedes kínál.
Ennek eredményeként figyelembe veszi az intenzív tömegcsökkentési folyamatot a következő generáció számára. A 3. sorozat riválisa akár 150 kilogrammot is leadhat, ezt egyértelmű célt tűzte ki Heinrich Timm, az Audi könnyűsúlyú dizájnközpontjának vezetője. Ennek a célnak az elérése javítja az úttartást, a teljesítményt jóval meghaladja a teljesítményt, alacsony fogyasztást és alacsony kibocsátást eredményez.
A 150 kilogramm elveszik alumínium szerkezet, kompozit anyagok, például szénszál, és a gyártási módszerek tökéletesítése révén. A leendő A4-en tapasztalt filozófiát ezután a német gyártó teljes választéka átveszi Ingolstadtban.
Ha nincs PSA platformja, akkor hiába adnak el 10 000 darabot sem, szégyellem megmondani, hogy az emberek milyen kategóriát vásárolnak, és természetesen Romániából lesznek.
mit tenne PSA nélkül. olyan lennél, mint juh nélküli juhász: p
Ha még körülbelül 4 év van hátra az új A4-ig, akkor nem különleges, hogy ezt szándékozzák; egyelőre csak pózol a jobb kép érdekében. 5 év múlva életbe lép a 6 eurós norma, és ha betartotta a sajtóközleményeket, több építtetőnek vannak olyan projektjei, amelyek szuperkönnyű anyagokat és bővítéseket vagy közös vállalkozásokat kínálnak a kis tartomány számára, csak a kibocsátás csökkentése érdekében. Meglep, hogy nem mondanak semmit a motorokról vagy a kipufogókról. Értsük meg, hogy ezen a két területen elértük a fejlődés határát?
akkor a lóerő és a tömeg arány jobb lesz. és a teljesítmény javulni fog.
Bai ionule. mint te, hogy még egy kicsit megtisztelj minket a távolléttel. Az A4-nek nincs szüksége a PSA platformra. van egy másik községe a WV skoda üléssel stb. de az ion is ion. és ironizálni is akart. hahaha.
Hadd értsem meg, hogy arrogáns voltál velem
Aggódom, hogy "ezek a karcsúsító övek" folytatódnak. Új fémeket/anyagokat fedeztek fel a Földön ugyanazokkal a tulajdonságokkal, de könnyebbek, mint tudjuk? vagy felfedeztek egy mágikus képletet a "csoda" ötvözetek megszerzéséhez ? amennyire nem tudom. akkor? kisebbek az autók? semmiképpen! Úgy gondolom, hogy ezek az Európai Unió által bevezetett szennyezési szabályok vakmerő dolgokra késztetik az építőket. mindennek van határa.
NEM új anyagokról szól, hanem a meglévő anyagok felhasználásának új technikáiról. A legjobb példa az audi r8. nézze meg a megvalósításáról szóló dokumentumfilmet, és meglátja, hogyan sikerült az audi space frame technológiával csökkenteni a súlyt, sőt növelni annak ellenállását. Az egyetlen probléma a biztosítókkal kapcsolatos, mert ezeket az alvázakat úgy tervezték, hogy elviseljék a baleset teljes sokkját, így ütközéskor könnyen deformálódik, megmenti a bőrt, de teljes kárt okoz. .
. felfedezték a marketinget (röviden; dicséretért, amit nem tettél meg:))