A közlekedési bizottságban tárgyalt személygépkocsikra vonatkozó korlátozások, az ingázók megterhelik a lakókat - Hermsdorf
A Berlin és Brandenburg közötti ingázó forgalom idén is elfoglalja a kerületi politikát, különös tekintettel a Waldseeviertelre.
Karl Michael Ortmann matematika professzor látomása van a Schaldower Straße környéki Waldseeviertelről: élhető és csendes. A modális szűrők át tudják szűrni a Schildower Straße forgalmát, például virágcserepekként az úttesten, amelyen csak a gyalogosok és a kerékpárosok haladhatnak el.
A gyönyörű látás mellett Ortmannnak rémálma is van. Ingyenes utazás a Schildower Straße-n 70 km/h sebességgel, kisajátított előkertek, még több hely az autók javára. Ha elolvassa az állampolgári kezdeményezés számát, amelyről Ortmann beszél, úgy tűnik, hogy a rémálom már kissé valóra vált. Naponta 7000 autó van úton a Schildower Straße-n, alig egy sofőr tartja be a 30-as sebességet. Tavaly 93 kilométer/órás sebességgel fogtak el egy gyorshajtót.
A korábbi intézkedések nem hoztak semmit
Ortmann január 10-én ismertette véleményét a Waldseeviertel helyzetéről a kerületi tanácsosok közlekedési bizottságában. Meg akarta mutatni, hogy a járási hivatal korábbi intézkedései, mint például az út szűkítése, a fák ültetése az egyébként könyörtelenül elgázolt zöld területekre, valamint a piktogramok, amelyek 30 km/h-ra utalnak, nem változtatták meg a terület terheit.
Egy másik lakó nem ért egyet. Gyermekei és unokái sokáig éltek Glienickében. Még mindig hálás, hogy a fal régóta nem jelent akadályt.
A szenátusból a Park & Ride lesz
nem támogat anyagilag Brandenburgban
A vita szimpátiát mutat a modális szűrők próbaverziója iránt. Aztán például hat hónapig lehetne vizsgálni, hogyan változik a forgalom - és talán más utak is nagyobb mértékben lesznek használva. A Bündnis 90/Die Grünen, a Linken és az FDP vonatkozó javaslatát benyújtották. Katrin Schultze-Berndt (CDU) városi tanácsos előrejelzése szerint az autók forgalma nem csökken jelentősen, legalábbis a közeljövőben. Regine Günther (Bündnis 90/Die Grünen) közlekedési szenátor egy nemrégi Reinickendorf-i szenátusi látogatás során elmondta neki, hogy nem akar részt venni a Brandenburgi park-and-ride terek finanszírozásában.