A láthatatlan vadászat a gyorshajtásról az Aisne-ben, merülés egy jelöletlen autóba a

Kiűzi a túlzott sebességet. Jelentés jelöletlen csendőrjárművel.

vadászat

A Laoni csendőrség intervenciós kerületén kereszteztük az utakat egy jelzés nélküli járművel, amelyet a motoros dandárhoz (BMO), a megyei közúti biztonsági század (EDSR) egységéhez rendeltünk.

A csendőrség színeiben nem selyemkímélve, klasszikus regisztrációval, ennek a fedélzeti radarral rendelkező járműnek az az ereje, hogy keveredjen a forgalom áramlásával. Aznap Stéphane Frère parancsnok vezetett, mellette Thomas Galvan konstans. Azonosíthatatlan autójuk Saint-Quentin felé veszi az RD 1044-et, mielőtt csatlakoznának az RD 1032-hez Chauny felé. Ennek az ETM-nek az a sajátossága, hogy minden automatikus, és mindkét forgalmi irányban villog, egy olyan infravörös vaku, amely a sértő felhasználók számára nem látható. Msgstr " "Nincs lehetőségünk beavatkozásra, amikor a felhasználó villog. A jelentést 72 órán belül elküldik a rennes-i székhelyű bűncselekmények automatizált feldolgozásával foglalkozó nemzeti ügynökségnek "- mondja Frère parancsnok.

7 verbalizáció 200 járművön

A katona megjegyzi azonban, hogy "ezen radarok hibahatára 10 km/óra a 100 km/óra alatti sebességkorlátozásoknál és 10% a 100 km/óra feletti sebességkorlátozásoknál". Az autóban Galvan csendőr az, aki egy táblagépen azonban beállítja a sebességet az ott használt hely és korlátozás szerint (50, 70, 80 stb.) „Az új radargenerációkkal ez automatikusan történik ”- jegyzi meg Frère ügyész.

Az ETM azonban nem villog. Alig több mint két óra alatt a berendezés 200 járművet ellenőriz, de csak 7-et ad ki.