A Lufthansa óránként egymillió eurót veszít
Kezdés: 2020. április 9-én, 8:37
A többi légitársasághoz hasonlóan a Lufthansa is az állam újbóli belépésére készül, jó 25 évvel a privatizáció után. A szövetségi kormány segítsége nélkül valószínűleg nem fog működni, mert a pénztár fenyegetően gyorsan kiürül.
"Összességében ezért óránként millió eurót veszítünk likviditási tartalékunkból - éjjel-nappal, hétről-hétre és valószínűleg hónapról hónapra is" - mondta Carsten Spohr, a Lufthansa főnöke videoüzenetében az alkalmazottaknak, amelyet a német sajtóügynökség kapott . A légitársaság jelenleg kevesebb, mint 3000 szállít 350 000 utast naponta. A világjárvány "történelmünk legnagyobb kihívását" jelenti a csoport számára - mondta Spohr. A Lufthansa "küzd" jövőbeli felállása miatt.
Carsten Spohr. | Kép forrása: képszövetség/dpa
A Lufthansa több mint négymilliárd euró pénzügyi tartalékokkal szembesülhet a válsággal, de a csoport csak "a bevételek töredékét" könyvelte el. Előrelátható tehát, hogy a vállalat csak állami támogatással éli túl a válságot. A folyó év likviditási igényét utoljára kilenc-tíz milliárd euróra becsülték. Ez azt jelenti, hogy a Lufthansának hamarosan hiányzik a szükséges pénz. Spohr azonban optimista volt abban, hogy a tárgyalások pozitívan zárulnak.
7000 érintett alkalmazott
A Spohr szerint 7000 alkalmazottat érintenek azok az intézkedések, amelyekkel a vállalat csökkenti a költségeit, közülük 1400-at a működését megszüntető Germanwings leányvállalatnál. Már folytak megbeszélések az alkalmazottak képviselőivel, hogy minél több alkalmazottnak kínáljanak alternatív munkát a csoportban.
Ehhez azonban elkerülhetetlenek az új foglalkoztatási modellek, például a részmunkaidő. "Itt szolidaritásra és rugalmasságra van szükség" - mondta Spohr. A megtakarításnak hozzá kell járulnia ahhoz is, hogy a gazdasági igazgató helyét Ulrik Svensson pénzügyi igazgató lemondása után, aki egészségügyi okokból távozott az igazgatóságból, lemondják. A feladatokat elosztanák a maradék hat igazgatósági tag között - mondta Spohr.