A második világháborús éhség, a Wehrmacht legnagyobb ellensége Sztálingrádban - WELT
A megkönnyítési kísérlet kudarca után Sztálingrádban kezdődött a nagy halál. A légi szállítást teljesen elárasztották. A hideg, az állandó támadások és az ételhiány megbosszulta magát.
1942 karácsony estéje volt, amikor a sztálingrádi zsebben lévő katonák már nem hallották az ágyúk dübörgését, amelyek napokig hirdették a segélyező erők érkezését.
A Don elleni szovjet nagy offenzíva elkerülhetetlenné tette azonnali kivonulást. Az azt megelőző órákban, amikor a zárt 6. hadsereg főparancsnoka, Friedrich Paulus úgy döntött, hogy Sztálingrádban marad, Hans Girgensohn patológus hozzálátott a furcsa halálesetek kivizsgálásához.
December közepe óta a német csapatorvosok felismerték, hogy egyre több katona haldoklik „előzetes sérülés nélkül”. „A betegség diagnosztizálása nem adható meg.” Ennek oka hipotermia, kimerültség vagy ismeretlen betegség volt a gyanúja.
Több drámai körülmények között történt boncolás után - először a holttesteket kellett fáradságosan felolvasztani - Girgensohn megadta diagnózisát: A katonák éhen haltak.
Miután 1942. november 19-én a 6. hadsereget körülvette a Vörös Hadsereg, 250 000 katonát - 195 000 németet, jó 5000 román és néhány horvát és olasz egységet, valamint 50 000 orosz önkéntest - kellett a levegőből szállítani. Hermann Göring, a légierő vezetője azzal dicsekedett, hogy a napi minimum 700 tonna készlet szállítása nem jelent problémát. Népének már reálisabb elképzelései voltak.
Két tonna készlet gépenként
Állítólag 350 tonna volt a maximum, és csak azzal a feltétellel, hogy az időjárás együttműködik, a technológia sértetlen marad, és az oroszok nem támadnak. Az összes rendelkezésre álló szállító repülőgépet azonnal összehozták és a téli sztyeppére küldték, gyakran nem megfelelően képzett legénységgel.
Egy hárommotoros Junkers 52 napi két tonnát, egy Heinkel 111 bombázót valamivel kevesebbet tudott szállítani. 700 tonna szállításához több mint 350 gépnek kellene naponta leszállnia a kazánban. Csak egy napon, december 19-én lehetett repülni a készletek majdnem felében.
Sokkal kevesebb sebesültet lehetne biztonságba hozni a kirakott gépekkel. A menetrend szerinti ezer utas fele sem tudta naponta elhagyni az ostromlott "erődöt" a Volgán. Jó néhány gép lezuhant, mert reménytelenül túl voltak terhelve, és legénységük tapasztalatlan.
Az adagok harmadára vágódtak
„Az adagok felének vagy harmadának feldarabolásával az ételt kinyújtják, hogy a hadsereg december 18-ig kitartson. Mivel nincs lótakarmány, a lovak nagy részét január közepéig levágják ”- jelentette ki december elején a 6. hadsereg őrmestere. Valójában az egyik oka annak, hogy Pál nem volt hajlandó kitörni, katonái fizikai állapota és az utolsó harckocsik üzemanyaghiánya volt, ami már nem tudta volna megtenni az 50 kilométert a segélyhadosztály hídfőig.
Az ellátásért felelős tisztviselőnek igazát kell igazolni. December második felében kezdődött a nagy haldoklás, kevésbé az ellenség közvetlen cselekedeteiből, mint az alultápláltságból. Az éhhalál nem drámai, ismerte el Hans Girgensohn orvos.
Egyre gyakoribb volt, hogy a katonák holtan estek el, miután egy vékony kenyérlevest ettek egy kis lóhússal. Némi időbe tellett az ok felismerése: zsíros húskonzervek, amelyekkel a katonai parancsnokság extra kalóriákat akart adni a csapatok számára. A katonák, akik megették, valamiféle sokkot kaptak.
"A nyerni akarásunk töretlen"
A Vörös Hadsereg taktikája, hogy az éjszaka folyamán állandó apró támadások révén soha nem hagyja nyugodni az ellenséget, oda vezetett, hogy a katonák szó szerint kiégtek. Az időjárási viszonyokkal és az élelmiszerhiánnyal kombinálva elősegítette az éhezés felgyorsult folyamatának elindítását, ahogy Antony Beevor („Sztálingrád”) brit hadtörténész írja. A hepatitis, a dizentéria és a tífusz tombolt. - A tetvek olyanok, mint az oroszok. Az egyiket megölik, és tíz új is ott van ”- írta egy hadnagy.
Míg a Luftwaffe december első heteiben csak a szükséges készletek hét és 20 százaléka között tudott berepülni, a helyzet drámai módon megváltozott, amikor a tankok túlhaladták a fontos német Tazinszkaja légibázist a Don elleni szovjet ellentámadás során. 124 szállító repülőgép tudott biztonságba jutni, de 72 megsemmisült, "a Wehrmacht teljes szállítóflottájának mintegy tíz százaléka" (Beevor). Január végéig a Luftwaffe-nak csaknem 500 repülőgépet kellett volna elveszítenie a légi felvonó fenntartása érdekében.
"A gyengeség állapota riasztóan növekszik, és sok halott és elesett dermedten fekszik lefagyva a nyílt terepen, mert az erő nem temeti el társaikat" - jegyezte meg egy katona az év fordulóján. Ez nem akadályozta meg Paulust, a hadsereg főparancsnokát abban, hogy újévi üzenetében hirdesse: „A győzni akarásunk töretlen, és az új év minden bizonnyal felszabadulást hoz számunkra. Még nem tudom megmondani, hogy ez mikor lesz. De a Führer továbbra is betartotta ígéreteit, és ezúttal is meg fogja tenni. "
Minden illúzió vége
Ezt szem előtt tartva ő és tábornokai elutasították a szovjet átadási ajánlatot 1943. január 10-én. Másnap a megerősített szovjet Don Front, Konstantin R. Rokossovsky altábornagy irányítása alatt megkezdte támadását.
Január 12-én Paulus közeli munkatársát, Winrich Behr kapitányt küldte felettesének, Erich von Mansteinnek, a Don hadsereg csoportjának főnökéhez. Behr anélkül, hogy ragyogott volna, beszámolt a sztálingrádi kilátástalan helyzetről. Manstein azonnal elküldte Hitlernek azzal az utasítással: "Pontosan ugyanazt a jelentést juttassa el Hitlerhez, mint én."
A kelet-poroszországi "Wolfsschanze" Führer-központban Behr a parancsának megfelelően cselekedett. Valójában Hitler hagyta, hogy a fiatal tiszt beszéljen, miközben a diktátor kísérete "idióta kérdésekkel" próbálta gyengíteni észrevételeit. De Behr hamar megértette, hogy Hitler elvesztette minden kapcsolatát a valósággal. - A kártyák és a zászlók fantáziavilágában élt ... Ezzel véget értek minden illúzióm Hitlerrel kapcsolatban. Most meg voltam győződve arról, hogy elveszítjük a háborút. "
Sem az SS Panzer hadosztályok, amelyekről Hitler beszélt, még nem voltak készen. A személyzeti tisztek még mindig felfogták Behr jelentésének teljes terjedelmét. A kapitány soha nem tért vissza Sztálingrádba. Január 15-én a szovjet csapatok előrenyomultak Pitomnikba, a sztálingrádi zseb központi repülőterére.