A Mercedes étrendre szedi az E-osztályt - WELT

A Mercedes diétázza az E-osztályt

Valószínűleg két dolog költöztette a Mercedest az E-osztály megdöntésére a nagyobb hatékonyság érdekében: a zeitgeist és a flotta piacra nehezedő nyomás. Akinek manapság nem kell a fogyasztás és a CO2-egyensúly optimalizálásának folyamatos finomhangolásával foglalkoznia, amúgy is valami rosszat csinál. Az E osztály esetében, mint felső középkategóriás modell, reprezentatív cégautóként is jól működik. Ebben a jövedelmező üzletágban különösen fontos, hogy versenyképes maradjon a legújabb technológiával.

mercedes

A Mercedes most "akár 20 százalékkal" csökkentette a klasszikus fogyasztását. Ehhez olyan intézkedéscsomagra volt szükség, amelyben nemcsak a motorokat optimalizálták. Minden E-osztályban az alapfelszereltség része az automatikus indító-leállító rendszer, amely a motort a leállítás és az indítás ritmusában indítja és állítja le. Ezen túlmenően az energia-visszanyeréshez szükséges generátort és az új kis súrlódású gumiabroncsokat használják.

A Mercedes a legerősebb, hat- és nyolchengeres motorokkal rendelkező modellekben érte el a legnagyobb megtakarítást. A V6 motor az E 350-ben és az E 500 nyolchengeres motorja, amelyek most közvetlen befecskendezéssel működnek, újszerűek. Az E 500-ban egy turbó is játékba lép a V8-mal. Ez 408 lóerőre növeli a motor teljesítményét, míg az EU szabványos fogyasztása 10,8-ról 8,9 literre csökken. Az E 350 hathengeres teljesítménye 306 LE és 6,8 liter - korábban 8,5 l/100 km volt.

De a négyhengeres motorok sokkal fontosabbak a flotta ügyfelei számára. A dízelmotorok és a benzinmotorok a leggazdaságosabban a hétfokozatú automata vezetésével járnak, ami kb. Az így felszerelt E 220 CDI 170 lóerős modell megelégszik 4,9 literrel. Ugyanez az érték vonatkozik a 204 LE teljesítményű E 250 CDI-re is. Az 1,8 literes motorok megnövekedett hatékonysága az új automata készüléknek köszönhető - a korábban használt ötsebességes dobozhoz képest két további sebességfokozattal rendelkezik, és hatékonyabban szabályozza a teljesítményt. Az alapvető E 200 CDI modell 39 835 euróba kerül hatfokozatú kézi sebességváltóval, és technikailag változatlan (136 LE, 5,1 l/100 km). A legolcsóbb benzin E 200 CGI (184 LE, 7,3 l/100 km) ára 40 608 euró, az új automata alapfelszereltségként az E 250 CGI modelltől kapható, amelynek 204 LE benzinmotorja van (6,6 l/100 km). 100 km) 45 844 euróba kerül. Újabb megtakarítási kört terveznek 2012-re, amikor az E-osztály lesz az első Mercedes, amely valaha is elérhető lesz dízel hibrid hajtással. A Mercedes szerint az autó 100 kilométerenként átlagosan csak 4,4 liter üzemanyagot fogyaszt. sp-x, dpa