A metró és a metropolita vonat projektje tovább megy; Kolozsvár

2020. március 5

A polgármesteri hivatal a bíróságon megnyerte a metró és a nagyvárosi vonat építéséhez szükséges tanulmányok elvégzésére kiírt pályázatot.

metropolita

A kolozsvári városháza megnyerte a CNSC számú határozata ellen benyújtott keresetet. 2301/2019, „Előzetes megvalósíthatósági tanulmányok kidolgozásához szükséges szolgáltatások, megvalósíthatóság, környezeti hatás és megfelelő stratégiai értékelés a„ Metropolitan Gilău - Floresti - Kolozsvár - Baciu - Apahida - Jucu - Bonţida ”szakasz szakasza Én a kolozsvári nagyvárosi gyors közlekedési rendszerből: I metró és metropolita vasútvonal, beleértve a köztük lévő kapcsolatot és a jövőbeni beruházási célokkal kapcsolatos tanulmányokat ”. Számú határozatával. 2020.03.03-án a kolozsvári fellebbviteli bíróság elismerte az önkormányzat által benyújtott panaszt, és elutasította a METROUL SA (Románia) - PADECO CO., LTD (Japán) szövetség keresetét, amelynek következménye a Kolozsvár Önkormányzata által készített eljárásról szóló jelentés fenntartása volt. Ennek eredményeként a következő szakaszban a kolozsvári városháza folytatja a közbeszerzési eljárás lezárását, amelynek tárgya a fent említett szolgáltatások.

Emlékeztetjük Önöket, hogy az SWS ENGINEERING SPA-SYSTRA-METRANS ENGINEERING SRL SZÖVETSÉG a nyertes annak a nyílt pályázatnak a nyertese, amelyet a "Fejlesztési szolgáltatások elő-megvalósíthatósági tanulmányok, megvalósíthatóság, környezeti hatások és a beruházási cél megfelelő stratégiai értékelése" tárgyú szerződés odaítélése céljából rendeztek. Gilău metropolita - Floresti - Kolozsvár - Baciu - Apahida - Jucu - Bonţida ”- a kolozsvári nagyvárosi gyors közlekedési rendszer I. szakasza: I. metró és Metropolitan vonat, beleértve a köztük lévő kapcsolatot és a jövőbeni beruházási célokkal kapcsolatos tanulmányokat”.

A nyertes vállalat jellemzői:

Az ajánlattevő neve
Pénzügyi ajánlat
(lej áfa nélkül)

Pontozza a műszaki alkatrészt
Pontozza a pénzügyi komponenst
Összesen elért pontszám
SWS ENGINEERING SPA-SYSTRA-METRANS ENGINEERING SRL SZÖVETSÉG
30 186 000,00

60 pont
38,94 pont
98,94 pont
A
Hasonló tapasztalatokat mutatott be a nyertes ajánlattevő a SYSTRA partner által benyújtott következő jelentős szerződések révén:
- Előzetes tervezés (műszaki megvalósíthatósági tanulmányok) a "Toulouse Aerospace Express" - Toulouse 3-as metróvonalának 28 km hosszúságához;
- Megvalósíthatósági tanulmány a "tel-avivi nagyvárosi metrórendszer" számára, amely 3 automatikus metróvonalat foglal magában, összesen 140 km-en keresztül.

E szolgáltatások odaítélésére vonatkozó ajánlatok benyújtásának határideje 2019. 07. 30, 15:00 volt. Ebben az időszakban 5 ajánlatot nyújtottak be, az alábbiak szerint:

1. Egyesület SWS Engineering Spa (Olaszország) - SYSTRA (Franciaország) - METRANS Engineering SRL (Románia)
2. Explan SRL Egyesület (Románia) - DR. SAUER és PARTNEREK (Egyesült Királyság)
3. METROUL SA Egyesület (Románia) - PADECO CO., LTD (Japán)
4. Az EUROCERAD INTERNATIONAL SRL (Románia) szövetsége - 3TI PROGETTI ITALIA- INGEGNERIA INTEGRATA S.p.A. (Olaszország)
5. EGIS RAIL SA (Franciaország)

Az 5 résztvevő vállalat közül kettő, illetve az SC EGIS RAIL SA és az Asocierea Explan SRL (Románia) - DR. Az értékelő bizottság elfogadhatatlannak nyilvánította a SAUER-t és a PARTENERS-t (Egyesült Királyság), és az odaítélési dokumentációban előírt képesítési követelmények be nem tartása miatt szintén elutasította őket.

A kolozsvári nagyvárosi terület (ZMC) társadalmi-gazdasági fejlődése és az ebből fakadó közlekedési problémák, a helyi közigazgatás egyértelmű orientációja a fenntartható városi mobilitás felé és a mobilitási hálózatok tipológiája megkövetelte a nagyvárosi gyors közlekedési rendszer megvalósításának lehetőségének tanulmányozását, amely a következőkből áll:

1. vasúti közlekedés a meglévő infrastruktúrán - Metropolitan Train;
2. metróvonal építése a főváros nyugat-keleti fő tengelyén (Gilău - Dél-Floresti - Manastur - központ - Marasti)

A jelenlegi infrastruktúrán egy gyors közlekedési rendszer - nagyvárosi vonat - bevezetését javasolják, amely a Nădășel megálló és Bonțida állomás közötti teljes vasúti folyosót lefedi, körülbelül 43 km hosszan.
A jelenlegi megállóhelyeket fenntartják, és javaslatot tesznek új megállóhelyek felvételére a területeken:
- Baciu, Tetarom I (str. Taietura Turcului), IRA híd (str. Aurel Vlaicu)
- a kolozsvári keleti megállóhely áthelyezése a repülőtérhez közelebb.
Az utasok rendelkezésére álló létesítményeket minden megállóhelynél elemezni fogják: padok, időjárás által védett várakozási területek, szemétkosarak, WC-k, jegybeszerzési pontok (automaták/házak) stb. Minden megállóhelynél elemezni fogják a kis parkolók rendelkezésre állását (Park & ​​Ride).

Az új nagysebességű vasúti folyosó (metró) a nyugat-közép-keleti tengelyen a következő fő érdekességek kiszolgálására törekszik:
1 az első szakaszban: Floresti község déli területének központja, a leendő regionális sürgősségi kórház, a Vivo bevásárlóközpont, a Mănăștur szomszédság, Kolozsvár központja és a város keleti része (illetve Aurel Vlaicu/Pod IRA terület),
2 a második szakaszban: Floresti község és Gilău község déli területének központja.
Az új metróvonalon 15 állomást javasolnak körülbelül 16 km hosszon, tehát egy átlagos kereszteződés 1035 m.

Figyelembe véve Gilău község fontosságát a nagyvárosi térségben, Gilău és mindkét gyors közlekedési rendszer vége közötti buszjáratok biztosítását kiemelten kell vizsgálni (Florestinál a metró, illetve Nădășelnél - az A3-on keresztül - a nagyvárosi vonathoz). Így kiemelten vizsgálják a buszvonalak bevezetését a nagyvárosi nagysebességű hálózat ellátó állomásaihoz.

Így a fent leírt cél elérése érdekében a nyertes ajánlattevőnek a dokumentáció követelményeinek megfelelően fel kell készítenie a következő tanulmányokat:
METRÓ
Elérhető
Ütemezett kézbesítés (a munkakezdés megrendelésének dátumától számítva)
Előzetes megvalósíthatósági tanulmány
5. hónap vége
PUZ
A hónap vége 16
Megvalósíthatósági tanulmány
A hónap vége 26

VONAT
Elérhető
Ütemezett kézbesítés (a munkakezdés megrendelésének dátumától számítva)
PUZ
12. hónap vége
Végső megvalósíthatósági tanulmány (beleértve a környezetvédelmi megállapodást, a föld kisajátítási dokumentációját és egyéb előírásokat)
14. hónap vége

VONAT + ALATT
Elérhető
Ütemezett kézbesítés (a munkakezdés megrendelésének dátumától számítva)
Előzetes tanulmány a perspektivikus hálózatról
20. vége