A motor fordulatszáma nem stabil
miközben feltöröm a járművemet, hogy megpróbáljam megérteni a gyújtáskimaradás eredetét, csak rájöttem, hogy álló helyzetben, semleges helyzetben, amikor a gázpedált megnyomva felmegyek a tornyokba, az elért fordulatok száma nem stabil. Rendszeresen változik: 2-3 másodpercig emelkedik, majd hirtelen esik, majd 2-3 másodpercig emelkedik stb. 500 fordulat/perc tartományban változik.
Normális vagy nem normális? Ha nem normális, akkor az első számok
hideg vagy meleg?
nem, mert ha hideg van, az automatikus indító az én enyémmel is csinál egy kis hülyeséget.
pofozzon rá az ön indítójára .
pffffff nincs tekintély .
légbeömlő .
nem az indulónak !
gazdagítottál az indítóval, és nem érzed, ha van légbeömlésed
ps megütöd a fején a szöget .
A több pontomon nincs indító. A léptetőmotor segítségével a számítógép tartja az alapjáratot.
A beszívott levegő után kerestem, de nem látom.
igen, de a multiknál azt gondolom, hogy még az induláskor is.
végül azt mondom, hogy mivel rosszul állítottam össze a belépőt az enyémen (kétszer hopp!), és hogy hé, azt tapasztalom, hogy ez is hidegen született, nem is annyira a motor fordulatszáma, hanem a meghibásodások miatt. Ez elegendő a lehetséges és többszörös gyújtás hibakódjának megadásához anélkül, hogy az érintett henger (eke) t megadnák.
Julot, hogy meg kell nézned az alábbi alumínium dolgot. néha a gallér nem éppen a helyén van. mutlijomon kissé szögben kell lennie. de hé az sem baj
Valójában rajongói problémám van. Valami MdC-t mond neked ?
Nem, viccelek. De igaz, hogy az instabil semleges sebességgel kapcsolatos problémám csak magas hőmérsékleten jelentkezik, és a ventilátorok beindítását igényli. Innen linket.
rajongói probléma ?
doki az étel megvan !
doc az áru
Uh. Nem tom. Mondjuk. Köszönöm.
Ez az ?
butaság fegyverszünete
a rajongók levet pumpálnak !
a generátor kompenzál
de alapjáraton csökkenti a motor fordulatszámát
na ?
Ha ez lenne a helyzet, akkor nyilvánvaló lenne a kapcsolat a rajongókkal: amikor a rajongókat beindítják, a sebesség egy másodperc alatt gyengül. Ez azonban nem így van. Ha ventilátorról beszéltem, akkor sokkal inkább azt mondhatom, hogy a motor magas hőmérsékletén instabil a fordulatszám.
És akkor egy kis oszlop volt az MdC-nél !
tehát olyan
Az MDC imádni fogja az oszlopokat .
jól. a monoteux és a carbuteux nem tud semmit a motorjainkról, a multitakes pedig megjavítja az övéket
Csak én nem vagyok lebontva
julot: nincsenek hibakódjai a lassulási problémájához kapcsolódóan? elképesztő lenne !
MDC: az enyém is: nincs bontás !
Néha el is rejtem az állítható kulcsokat, amelyek ötleteket adnak neki