A motor nyomatéka Általános fórum A ForuMZ
# 1 2014-08-21 12:38:02
motor nyomatéka
hatalmas vita egyszerű, de rosszul értett témáról, milyen hülyeségeket olvashatnék róla
vegyen 2 azonos teljesítményű motort, például 2 db 125 köbcentis 15 lóerős motort 9000/perc fordulatszámon
az egyik egyetlen henger, a másik két henger
milyen különbség lesz az átlagos nyomatékban ?
[nagy] A U C U N E [/ nagy]
valóban: teljesítmény = nyomaték x fordulatszám. Tehát ha a teljesítmény és a sebesség megegyezik, a nyomaték ugyanaz
Tudom, hogy ez nincs az emberek fejében, várom, hogy a részletekbe menjenek a megjegyzéseid, főleg, hogy hogyan érzékeled a házaspárt
Utoljára szerkesztette micky7 (2014-08-21 12:45:01)
a vallások tudatlanságot tanítanak
# 2 2014-08-21 14:12:26
Re: a motor nyomatéka
A nyomaték megszerzésére szolgáló számítás szerint ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy azonos elmozdulást kell elérni.
Ugyanazon elmozdulás esetén ritkán kapunk ugyanazokat a méréseket egyik modellről a másikra, sok elemet kell figyelembe venni, például az egyes gépek tömörítési arányát (vagy a dugattyú (k) löketét), amelyek eltérő forgási sebességgel ugyanazt a teljesítményt és ezért ugyanazt a nyomatékot kapjuk különböző sebességeken. Tehát igen a végső soron hasonló motorokhoz, mivel a teljesítményre és a motor fordulatszámára alapozza magát.
Utoljára szerkesztette motardnovice (2014-08-21 14:20:19)
# 3 2014-08-21 16:11:21
Re: a motor nyomatéka
Nyilvánvaló, hogy egyenértékű teljesítmény és fordulatszám mellett a nyomaték megegyezik.
A 125 négyütemű 15 LE teljesítménye szintén nagyon hasonló maximális nyomatékkal rendelkezik (10–12 Nm körül), így a különbség az:
- a teljesítménygörbe (és ezáltal a nyomaték): egy "nyomatékosabb" motor nagyobb nyomatékot fog elérhető alacsony és közepes fordulatszámon, és képes arra, hogy alacsonyabb fordulatszámot vegyen fel
- a teljes átvitel csökkenése
Ez a 2 szempont teszi a viselkedés érzését nagyon különbözővé.
Az interneten talált görbék alapján feltörtem egy grafikont, hogy összehasonlítsam a varaderót (piros) az RT-vel (zöld). Nem túl szép vagy nagyon pontos, de ötletet ad.
Így látjuk, hogy a varadero motorja valójában sokkal nagyobb nyomatékú közepes sebességgel, mint az MZ motorja, a varadero mégis borjú (megerősítem, hogy nagyon puha). Ennek oka valószínűleg a sebességváltó (és a gép súlyának) fokozatos csökkentése: az MZ esetében 6 helyett 5 meglehetősen hosszú arány (az első 5 valószínűleg rövidebb - nem ellenőriztem).
* szerkesztés * a képpel sokkal jobb.
Utoljára szerkesztette: brazzmonkey (2014-08-21 16:16:36)