A motorkerékpár kezdők legjobb 8 hibája
2019. május 7-én
Valamennyi motoros, még a legidősebb is, kezdő volt. Ha nem mind egy csónakban vagyunk, vannak bizonyos mérföldkövek, amelyeket mindannyian átélünk egy napon. Először az úton keresztezett motorosok csoportjának címezve, az első mankó felejtve, először az alagútban borzongva ... Gyerünk, itt leltárt készítünk a kezdők motorkerékpáron elkövetett összes hibájáról !
# 1 a mankó, a legjobb ellenségem
Felszállok a motoromra, bekapcsolom a motort és megyek először. Kezdő hibája! Meg fogja érteni, én nem távolítottam el a mankóm. Mintha aktiváltam volna a megszakítót, a motorom elakadt. Önmagában semmi komoly, leszámítva, hogy soha nem túl jó a motornak. De még mindig pokolian újonc hiba, és valószínűleg az egyik leggyakoribb.
Egy másik kezdő tévedése ennek a mocskos mankónak tulajdonítható: csak részben emelt lovaglás. Igen, egy kissé kopott vagy megrekedt rugó gyorsan közbenső helyzetben tartja a mankót.
Megjegyzés minden minket olvasó újoncnak: mindig emlékezzen arra, hogy ellenőrizze, hol van a mankója előtt indítsa be motorkerékpárjának motorját !
# 2 Álljon meg kissé egyenetlen úton
Itt is olyan problémán vagyunk, amellyel csak a kezdők fognak találkozni. Miért ? Egyszerűen azért, mert ha szembesül vele, nem téveszt meg ilyen könnyen ... és szerencsére !
Környezet: Ön egy piros lámpánál áll meg, de az út kissé lejtős az oldalain. Ha a földre teszi a lábát, meglepődik a magasságkülönbségen, és a motorkerékpár teljes súlya ugyanarra a lábra kerül. Meglepett és/vagy ismeretlen, azt kockáztatja, hogy nem megfelelően kezeli a gép súlyát. Ekkor nagyon valószínű, hogy eldobja a motorkerékpárját. Nincs mit szégyellni! Sok kezdő motorossal (főleg alacsonyabb emberekkel) fordul elő.
Legjobb esetben csak egy kicsit szégyelli az ügyetlenségét. A legrosszabb esetben egy apró karcolással és a megtört fogantyúkkal jön el. Semmi komoly !
Csak ne feledje: egy lámpánál álljon meg a pálya közepén, ne az oldalán. Ha az oldalon kell megállnia, figyeljen az út alakjára (vigyázzon az ereszcsatornákra, kátyúkra és egyéb járdákra).
# 3 fékez egy ívben
A végső kezdő tévedése !
Mi a versenyző nem fékezett hülyén egy kanyarban egy nap, és nem érezte (helyesen vagy helytelenül), hogy túl gyorsan megy ehhez a forduláshoz? Akár kis hegyi utakon, akár körforgalmakban ismerje el: Ön is ostobán döntött úgy, hogy megragadja a fékkarját, és arra gondolt, hogy ez az egyetlen kiút. ROSSZ! Egy görbén, ha úgy gondolja, hogy túl gyorsan halad, a legjobb hozzáállás az elfogadáshoz néz kanyaron kívül ... és tartsa állandó gázáramot. Könnyebb mondani, mint megtenni ? Biztosan. De a megjelenés annyira megtakarít egy motorkerékpáron! Ne becsüld alá a tekinteted erejét. Az egész testét a kívánt irányba tereli. A motorodnak csak az áramlásnak kell megfelelnie, és gond nélkül kijutsz belőle.
Azonban ... tegyük a perspektívába. Egy nap mindannyian egyenesen előre tettük ezt, ami néhány hideg verejtékezést ragasztott ránk, különösen, ha kis kavics vár rád ... Oltó! És akkor tudd meg, hogy a legjobbak is egyenesen előre járnak. Az edzéséből kissé elfáradt versenyző is elveszítheti figyelmét, és a rosszul egyeztetett kanyar miatt a kavicsgödrökbe kerülhet. Tanácsunk a következő lesz: tegye meg fegyvereit, fiatal motorkerékpár padawan! Kerülje el, hogy betanuljon a halomba, hogy megtanulja, de a nehézségekkel való szembenézés lehetővé teszi, hogy azonosítsa őket, hogy jobban elkerülhesse őket.