A NASA, lehetséges RADIKUS döntés a Boeing rakétával kapcsolatban, amelybe már majdnem 12-et fektetett be
A Boeing rakéta felépítésének ismételt késéseivel a jövőbeni Hold-küldetésre a NASA képviselői új lehetőségeket említenek, amelyeket az űrügynökség fontolgat - írja a CNN.
A NASA, lehetséges RADIKUS döntés a Boeing rakétával kapcsolatban, amelybe már majdnem 12 milliárd dollárt fektetett be
A NASA a hét végén bejelentheti, hogy elhatározza, hogy elveti az űrrakétarendszer új űrrakétájának használatát és kereskedelmi hordozórakéták használatát. Az űrügynökség 2012-ben szerződött a Boeing-re, egy olyan együttműködésre, amelyben a vállalat megépíti az SLS fő elemeit.
Jim Bridenstine, a NASA rendszergazdája meghökkentő bejelentést tett a szenátus március 13-i meghallgatása során, miszerint az űrügynökség mérlegelni fogja a SpaceX és az Egyesült Launch Alliance szövetségének rakétavásárlási lehetőségeit. Erre a megfontolásra szükség volt, mondta, mivel az SLS új késésekkel szembesül, amelyek fenyegetik az Orion űrhajó 2020 közepére tervezett, a Hold körüli próbarepülésbe történő beindításának tervét.
Ez az első alkalom, amikor egy tisztviselő nyilvánosan felvetette, hogy a meglévő rakéták ilyen célokat szolgálhatnak. A sajtó arra buzdította a kritikusokat, hogy állítsák: a NASA-nak nem kell milliárdokat költenie az SLS-re sok célja elérése érdekében.
UTOLSÓ HÍREK
Calinic érsek: „Használja ezeket a botokat az orrára, amint a tesztek megtörténnek, só és ecet keverékével. Így sütöd meg Covidot!
A koronavírus Romániában LIVE UPDATE november 14. A legújabb COVID-19 mérleg
Itt található a Black Friday által értékesített legdrágább termék, amelyet megvásárolni a legdrágább
HOROSZKÓP november 14. A Mars a lefokozásból származik. Mit kell tartanod ettől a tapasztalattól?
De a NASA nem hagyja el az új rakéta ötletét. Bridenstine, a NASA adminisztrátora megismételte a NASA hosszú távú elkötelezettségét az SLS iránt, kijelentve, hogy továbbra is "létfontosságú" Amerika űrrepülési ambíciói szempontjából: a rakéta messze meghaladja a piaci hatalmat és új lehetőségeket nyit meg, mint pl. az emberek leszállása a Marson.
Az Orion próbarepülésének késéseinek elkerülése érdekében Bridenstine szerint azonban a NASA két hetet tölt majd a misszió megkezdésének egyéb lehetőségeinek áttekintésével. E döntés eredményeit várhatóan a következő napokban hozzák nyilvánosságra, nem világos, hogy a NASA milyen döntést hoz.
Patricia Soloveichik, a Boeing szóvivője szombaton elmondta, hogy "némi előrelépés történt", és az alkatrészeket időben el lehet szállítani.
A NASA célja, hogy az SLS segítségével fél évszázad óta először embereket űrbe juttasson. A szóban forgó rakéta a valaha gyártott legerősebbnek ígérkezik, amely akár 20% -kal több erőt képes előállítani, mint az Apollo-missziókat elindító Saturn V rakéta. A Boeing hét évvel ezelőtt kezdte építeni az alapszínpadot, a rakéta gerincét. A tisztviselők szerint az SLS 2017 decemberében készen áll a repülésre, de ezt a célt végül legalább 2020 közepére halasztották.
Öt hónappal ezelőtt közzétett jelentés azzal vádolta a "Boeing gyenge teljesítményét", hogy a NASA már legalább 11,9 milliárd dollárt költött az SLS-re.
Noha a NASA eredetileg azt állította, hogy "teljes mértékben támogatja" az SLS-t és a Boeinget, és a program "jelentős javulást mutat a hatékonyságban és a menedzsmentben", az űrügynökség illetékesei nemrégiben találkoztak a Boeing vezetőivel, akik szerint a késések az SLS végleges befejezéséhez vezethetnek. 2021. A Boeing szóvivője azonban azt mondta, hogy nem ismeri a tárgyalásokat.
Amikor Bridenstine március 13-án beszédet mondott a kongresszuson, azt mondta, hogy több késés elfogadhatatlan lenne, és elkezdett dolgozni az "összes lehetőség" megfontolásán, hogy az EM-1 nevű missziót 2020 dátuma, amely az elfogadott határidő.
"Természetesen vannak lehetőségek a kereskedelmi képességek felhasználására" - mondta, és azt javasolta, hogy az SLS helyett két Falcon Heavy rakétát lehetne használni. Az egyik rakéta elindíthatja az Oriont, javasolta, egy másik pedig a szervizmodult a kapszula Holdra juttatására. Ez csökkentheti az indítási árat: az SLS repülésenként egymilliárd dollárba kerül, míg két SpaceX Falcon Heavy rakéta kevesebb, mint 200 millió dollárba kerül.
Két nappal a meghallgatás után Bridenstine a Twitteren közölte, hogy a NASA és a Boeing "túlórázik az SLS fejlesztésének felgyorsítása érdekében". "Ha lehetséges, ez az első kutatási küldetésünk előnyben részesített lehetősége" - mondta, bár hozzátette, hogy a NASA továbbra is más alternatívákat fontolgat.
Ha az SLS opció visszanyerné érvényességét, az nagy haszonnal járna a Boeing számára. Az SLS többszörös késéséről szóló híreket széles körben úgy értelmezték, mint egy újabb nagy csapást a vállalatra, amely máris rossz hírnévnek örvend a 737 MAX repülőgép körüli vita miatt.
A NASA várhatóan be fogja jelenteni azt is, hogy a Boeing jogosult-e új, több milliárd dollárra becsült szerződésre a NASA-val: a Starliner nevű űrhajó építésével, amelyet űrhajósok szállítására terveztek a Nemzetközi Űrállomásra és onnan. a Föld kis pályája.