A nyomaték és a motor teljesítménye közötti különbség Blog In Motion Avatacar
Gyakran sok ember kérdőjele, az különbség a nyomaték és a motor teljesítménye között autók vásárlásakor néha figyelmen kívül hagyják azt a fogalmat. Mégis ez az egyik első kritérium, amelyet az új autók bemutatásakor emeltek ki. Ez egy olyan teljesítmény is, amelyre a vásárlók felnéznek. A fogalmak párosít, erő és lovak ne a tegnapi naptól származzon, amint az a régi reklámplakátokból kiderül:
Rendszeresen azonban sok adatot hallunk a jármű teljesítményéről: annak párosít, neki forgási sebesség, neki erő vagy lovak száma… Mind szerepel a jármű műszaki adatlapján. Tehát hogyan navigálhat ezen értékek között? Az Avatacar részletesen bemutatja a motor fordulatszámát, a motor által előállított nyomatékot és a két erő által leadott teljesítményt.
Először is, mi a motor fordulatszáma ?
A motor fordulatszáma minden bizonnyal a legegyszerűbb. Ez a motor fordulatszáma, valamiben kifejezve Forgások percenként. Gyakran előfordulhat, hogy másodpercenként radiánokká alakul. Ezt a mérést használják a számítások során a leggyakrabban.
Tájékoztatásul: 1 fordulat/perc = 1/60 fordulat/s = π/30 rad/s (1 fordulat = 2. π rad)
Mindenki látta már ezt az értéket autója műszerfalán, talán nem is tudva róla! Ez a fordulatszámmérő fordulatszámmérő. És igen, a motorjának fordulat/perc fordulatszámát a műszerfalon jelzi:
A legalacsonyabb érték rögzített a jármű semleges pontja. Ő az 600 és 900 fordulat/perc között. Másrészt a a legmagasabb érték 5000 és 8000 ford/perc között mozoghat. Ez az ábra természetesen változik a jármű modelljétől és motorjától függően.
A fordulatszámmérőjét vagy a motor fordulatszámát különösen arra használják, hogy felmérje azt a pillanatot, amikor magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni, vagy éppen ellenkezőleg. A motor fordulatszámát a motortól függően különböző módon lehet kezelni. Ugyanis egy benzinnek magasabb fordulatszámra lesz szüksége, hogy magasabb fokozatba kapcsoljon. Ezzel szemben egy dízel elégedett lesz alacsonyabb fordulatszámmal.
A motor alultápláltsága vagy túltáplálása ezúttal a motor nyomatékának szerepét emeli ki.
A motor nyomatéka, hogyan működik ?
A motor pár itt a motorod forgási mozgásának ereje. Összekapcsolódik a motor fordulatszámával. Így minél magasabb a motor fordulatszáma, annál nagyobb lesz a forgatónyomatéka.
Ha a motor fordulatszáma nem felel meg az Ön nyomatékának, és a motor gyenge teljesítményű, akkor nehezen haladhat előre. Ezt nevezzük "kifutó nyomatéknak". Másrészt a motor túlteljesítése (a legnagyobb fordulatszám mellett) nagyobb mennyiségű levegőt juttat a beszívó áramkörbe. Ez megkönnyíti a sebességváltást, és ezáltal a jármű gyorsulását és helyreállítását.
Egyes járművek, például a dízel, elnézőbbek a motor fordulatszámában. Hívjuk őket " nyomatékos járművek". Ezekkel a járművekkel nem lesz nem feltétlenül kell magasan felmászni a tornyokba, hogy jó helyreálljon, ellentétben a benzinnel, amely például több fordulatot igényel. A dízelmotoros autók nyomatéka átlagosan magasabb, mint a benzines autóké. Ennek eredményeként motorjaik lassabban mennek, de kevésbé gyorsan kopnak is. Ez az oka annak, hogy gyakran hallani, hogy egy dízel több kilométert fog megtenni, mint egy benzin.
Meg fogja érteni, hogy ez a forgatónyomaték teszi lehetővé a jármű haladását a kerekek és az összes többi alkatrész meghajtásával.
Ez kifejeződik Newton mérő (Nm), és a forgási mozgás ereje és a megtett távolság alapján számítják ki Nyomaték (Nm) = Erő (N) x Távolság (m).