A nyugdíjreform elleni sztrájk rekordot döntött a Les Echos időtartamáról
A konfliktus a folyamatos mozgósítás 29. napjának csütörtökén kezdődik, amelynek időtartama hosszabb, mint 1995-ben és 1986-87-ben. Mivel a válságnak nincs vége a láthatáron, a konfliktus az 1968 májusi mozgósítások óta a leghosszabb lesz.
Új rekord. A nyugdíjreform-projekt elleni mozgósítás mára a leghosszabb társadalmi konfliktus 1968 májusa óta.
Összesen 29 napos folyamatos mozgósítással a sztrájk hosszabb volt, mint 1986-1987. Bár a mozgalom vége nem tűnik közeledőnek, visszatérve azokra a főbb mozgalmakra, amelyek harminchárom éven át zavarták a közlekedést.
28 nap 1986-ban és 1987-ben
Abban az időben a bérek és a munkakörülmények védelmében kialakult konfliktus huszonnyolc napig tartott az SNCF-ben, 1986. december 18-tól 1987. január 14-ig. Ami a jelenlegi konfliktust illeti, nem történt karácsonyi fegyverszünet.
Olvassa el még:
Január elején az elégedetlenség átterjedt más közszolgáltatásokra, például a RATP-re és az EDF-re, miközben az SNCF-ben egyszerre fogyott a gőz.
A konfliktus történelmi időtartama ellenére az alkalmazottak nem kaptak sok garanciát. Az SNCF ezután "modernizációról" beszélt, és a vasutasok azt állították, hogy "dühvel a gyomrában" tértek vissza a munkába azzal a benyomással, hogy nem hallották őket. A szenátus akkori jelentése szerint a mozgalom 950 millió frankba került az SNCF-be.
22 nap 1995-ben
Egy másik mozgalom, amely a szellemet jellemezte, az Alain Juppé reformprojektje elleni sztrájk, amely a köztisztviselők és a közalkalmazottak nyugdíjterveivel kapcsolatos. Az SNCF-nél és a RATP-nál huszonkét napig, 1995. november 24-től december 15-ig bénult a forgalom.
Olvassa el még:
A köztisztviselők több napos sztrájkot is megfigyelnek, és a tüntetések egyre nagyobbak. Végül Alain Juppé feladja a nyugdíjreformot, miközben fenntartja társadalombiztosítási helyreállítási tervének többi részét.