A pontengedély története és dátuma - ActiROUTE
Az alkalmassági bizonyítvány bevezetésétől a mai pontismeretig sok változáson ment keresztül. Megalakulása óta felére csökkentette a közúti balesetek számát Franciaországban. Az 1992-es év, a pontengedély időpontja döntő fordulópontot jelentett a közúti bizonytalanság elleni küzdelemben. Térjünk vissza a főbb dátumokra és a francia vezetői engedély elhíresült változtatásaira.
A pontengedély fő dátumai
1893: Az alkalmassági bizonyítvány
A gépjárművek növekvő növekedésének kezelése és a párizsi közutak forgalmának szabályozása érdekében a rendőrség prefektusa, Lépine 1893. augusztus 14-i végzésével vezetõi vizsgára kötelezte a vezetõket. Így a 18. cikk kimondja, hogy "mechanikus gépjárművet senki nem vezethet, kivéve, ha rendelkezik a rendőrség prefektusa által kiállított alkalmassági bizonyítvánnyal".
1899: az 1899. március 10-i rendelettel életbe léptették az első sebességkorlátozást, amelyet vidéken 30 km/h-ra, beépített területeken pedig 20 km/h-ra állítottak be. A rendelet az ország egész területén általánosítja a vezetési képesség igazolásának kötelezettségét is. Ezenkívül az év két szabálysértése után várhatóan visszavonják a képesítési bizonyítványt.
1917: az első autósiskolák két kormánykerékkel felszerelt járművekkel jelennek meg a vezetés megtanulása érdekében.
1922: az alkalmassági bizonyítvány vezetői engedéllyé válik, kiállításának feltételei szintén rögzülnek.
1954: a háromrészes licenc és a különféle engedélykategóriák A1, A, B, C, D, E és F
1969: Az új vezetői engedély birtokosa egy évre 90 km-re korlátozódik
A pontengedély 1992 előtt
Az 1992 előtti pontengedély körül van egy "legenda". A pletykák szerint a pontengedély időpontja előtt megszerzett címeket nem érinti a pontok visszavonása. Tulajdonosaikat ezért megvédenék az engedély érvénytelenítésétől a pontok teljes elvesztése miatt. Tudnia kell azonban, hogy ez a híresztelés hamis, a pontengedélyt megállapító 1989. július 10-i törvény visszamenőleges hatályú. A pontrendszer tehát minden francia engedélyre alkalmazandó, függetlenül az engedély megszerzésének dátumától.
1992: A pontengedély hatálybalépése
A pontengedély-rendszer 1992. július 1-jén lépett hatályba Franciaországban. Kezdetben azt tervezték, hogy az engedélynek csak hat pontja lesz. Az intézkedés népszerűtlensége és az ország teherautó-sofőrök általi blokkolása ellenére azonban a ponttőke hatról tizenkét pontra csökken. A pont-alapú vezetői engedéllyel az engedély már nem kerül véglegesen megszerzésre. A túl sok közlekedési szabálysértés felhalmozása az engedély visszavonásával büntethető, ha ez nem ér véget nulla ponton. Felhívjuk figyelmét, hogy a forgalmi jogsértés egy és hat pontot veszíthet, és a sofőr nyolc pontnál többet sem veszíthet el halmozott szabálysértések esetén is.