A rakományátadás és a vezetői engedély mindent megért

Az átvitelnek semmi köze a vezetői engedélyhez. Ez két nagyon különböző fogalom. Az autópályakódex által engedélyezett rakományátadást gyakran félreértik, mivel úgy vélik, hogy ez egy menekülés egy bizonyos kategóriájú vezetői engedély elől. Ez valójában egy olyan rendelkezés, amely lehetővé teszi a PTRA - PTAC különbségnél nagyobb súly vontatását (F3 - F2 a szürke kártyán). Felhívjuk figyelmét, hogy a járműgyártó engedélyezi a terhelés átadását: lásd a cikk végén három műszaki utasítás példáját, ahol ez a rendelkezés jól látható.

A vezetői engedély területén a B, B96 és BE kategóriákat a PTAC mennyisége alapján határozzák meg: az autó PTAC-ja hozzáadódik a pótkocsihoz (R 221-4. Cikk). Itt nincs kérdés a tényleges tömegekről, mint az autópályakódex által meghatározott TERHELÉS JELENTÉS (R 312-2 cikk). Ez utóbbi felhatalmazza Önt olyan kombináció vezetésére, amelynek tényleges tömege nem haladja meg a vontató jármű PTRA-ját. Azonban a terhelés átadásával előidézett PTAC összege megkövetelheti a licenckategória megváltoztatását B-ről B96-ra vagy BE-re az elért teljes összeg függvényében. Mindenesetre a teherátadás nem teszi lehetővé a kategória elkerülését azzal, hogy kitaláljuk, hogy a pótkocsi üres súlya helyettesíti a GVWR-t.

Nyugodt és jó biztonsági körülmények között történő vontatáshoz jobb, ha a jármű gyártója megengedi a teherátadás korlátozását. Photo Burstner.

Példa a teherátadásra nehéz vontatáshoz

Vegyük egy vontató autó esetét: üres tömeg 1360 kg, GVWR (F2) 1925 kg, GVWR (F3) 3425 kg, maximális vontatható súly rakományátadással 1750 kg (ez a fogalom nem feltétlenül jelenik meg a forgalmi engedélyben, de az autó műszaki füzete).

Tulajdonosa 1750 kg-ot akar vontatni, az autógyártó által megengedett és jóváhagyott maximális korlátot. Ezért el kell végeznie ezt az elméleti műveletet:

  1. Számítsa ki a forgalmi engedélyben rögzített különbséget a PTAC és a PTRA között, azaz itt 1500 kg (3425 - 1925 kg)
  2. Különböztesse meg ezeket az 1500 kg-ot és a maximális vontatható tömeget, 1750 kg = 250 kg
  3. „Távolítsa el” a jármű összsúlyából (1925 kg) ezeket a 250 kg-ot, amelyek a hasznos teherből vettek = 1675 kg. Ez az 1675 kg lesz az autó tényleges maximális súlya, amelyet nem szabad túllépni ebben a teherátadásban.
  4. Ezzel az autó 1675 kg-os valódi tömegével 1750 kg-ot képes vontatni anélkül, hogy meghaladná a 3425 kg-os GVWR-t.
  5. Felhívjuk figyelmét, hogy ennek a PTRA-nak a tiszteletben tartása mellett a tulajdonos megváltoztatja a vezetői engedély kategóriáját: a PTAC összege 3675 kg-ra nő. Ezért köteles a B96 kategóriába sorolni, ami nem történt meg, ha például 1500 kg vontatható súlynál maradt.