A Renault Arkana-t, az első francia SUV-kupét Moszkvában mutatták be
A Renault Arkanát Moszkvában bemutató autóként mutatták be, a széria verziót pedig 2019-ben dobják piacra. A francia márka első SUV-kupéja egy globális modell lesz, elérhetőségét Oroszországból bővítik. más piacokon.
Az Arkana a kompakt SUV szegmensben (C szegmens) fog működni, testvére Kadjar mellett. A C szegmens jelenleg a legdinamikusabb az autópiacon, itt kiélezett a verseny. A Renault célja, hogy piaci részesedést szerezzen egy szedán eleganciájával, valamint egy SUV képességeivel és robusztusságával rendelkező modell felkínálásával, mindezt divatos kupé sziluettbe burkolva.
A terepjáró karakterét a nagy hasmagasság és a nagyméretű kerekek hangsúlyozzák (19 hüvelyk a Moszkvában bemutatott koncepció esetében). Ugyanakkor az elegáns kupé vonalat kiemelik az oldalán lévő króm részletek.
Olvassa el még:
Rovinieta 2018: Kik azok, akiknek nem kell fizetniük?
Videó: Egy sofőr ellentétes irányba halad az új Aiud-Torda autópályán
5 millió euróba kerül, és minden egységet eladnak
A RAR bármilyen autó bűnügyi nyilvántartását SMS-ben kívánja átadni
Teljes háború a jobb oldali autók ellen. Mennyibe kerül a kormány balra mozgatása?
"Ennek az innovatív koncepciónak az ötlete Oroszországtól származott, és a projektet a Renault Russia csapatának legnagyobb hozzájárulásával fejlesztették ki. Az Arkana megfelel az orosz, de a világ más régióiból érkező új ügyfelek törekvéseinek is - mondta Nicolas Maure, az euráziai régió elnöke.
A Renault Arkana a szó valódi értelmében SUV lesz, és összkerék-meghajtású rendszerrel lesz elérhető. A modern funkciók, például a teljes LED-es fényszórók vagy a tervezési részletek, Arkana-t mint feltörekvő járművet tekintik potenciális vásárlók millióinak a feltörekvő piacokon. A technikai platform az orosz piacon található Kaptur crossover platformja, amely más és nagyobb, mint az European Capture.
Rossz hír, hogy Európában még nem tervezik ennek a modellnek az eladását, de ez idővel változhat. Ha emlékszünk, a Dacia Logant sem állítólag Nyugat-Európában forgalmazták, de a piaci viszonyok megdöntötték a francia terveket, és tudjuk az eredményt: a Dacia az egyik legelismertebb európai autómárka.