A Renault vezetése nem hátrál meg! Aggasztó hír Románia számára! Hírjelzés Az esemény
Szerző: Daniel Teodoreanu/Megjelenés dátuma: 2020.05.29 08:05
A francia francia autógyártó világszerte 15 000 munkahely megszüntetését tervezi, mivel megpróbálja megállítani a járvány miatti pénzügyi veszteségeket.
A BBC szerint a lépés akkor következik be, amikor a kínai koronavírus elmélyíti a vállalat előtt álló kihívásokat, amely tavaly évtizede első éves veszteségét könyvelte el. Az a vállalat, amely 2 milliárd euróval vállalta a költségek csökkentését, pénteken tárgyalja az elbocsátási tervet. A létszámcsökkentés érdekében Franciaországban is intézkedéseket hoznak, és az első információk szerint ez egy harmadik.
A francia televízióban egy francia szakszervezeti vezető elmondta, hogy a franciaországi csökkentéseket sok esetben önkéntes elbocsátások vagy nyugdíjazások váltják ki. A globális piac több mint 4% -át birtokló Renault-nak több mint 179 000 alkalmazottja van 39 országban. Már a világjárvány előtt is problémái voltak a cégnek, mert az értékesítés tavaly 3% -kal esett vissza. A múlt hónapban az eladott járművek száma 25% -kal csökkent az év első három hónapjában, és a csökkenés áprilisban még drámaibb volt.
A társaság idősebb tagjai jelenleg tárgyalnak a francia kormánnyal, amelynek 15% -os részesedése van a társaságban. 5 milliárd eurós sürgősségi hitelcsomagot céloznak meg. A francia kormány 8 milliárd euró összegű nagyobb megmentési alapot is vállalt az ország autóiparának átalakítására.
Ehelyett Emmanuel Macron elnök kijelentette, hogy a vállalatnak meg kell tartania az alkalmazottait és a termelést az országban. Emlékeztetünk arra, hogy a Renault szándékának első jelei május 20-án jelentek meg. A francia csoport szerint egy jelentős szerkezetátalakítási terven dolgozik. A bemutatott bombatájékoztatókat Le Canard Enchainé mutatta be, és a francia óriásvezetéshez közeli források igazolták.
Akkor még senki sem tudta, mi lesz a mioveni Dacia üzemével.
"A Renault francia autógyártó több, Franciaországban működő gyártóüzem bezárását tervezi, köztük a Zoe és a Nissan Micra városi autót összeszerelő Flins-t a jövő héten bejelentendő nagy szerkezetátalakítási terv részeként" - mondta Le Canard Enchainé.
A Renault Romania bukaresti központjának 3000 alkalmazottjának 90% -a otthon dolgozik, és a legtöbb júniusban folytatódik.
Christophe Dridi, a Dacia vezetője A Forbes interjújában kifejtette: „Két kérdés van, tudunk-e többet produkálni ezekkel a biztonsági szabályokkal? Ha igen, akkor megtesszük. Egy másik tényező a piac: a termelés megnő, ha a piac is megköveteli (…) Alaposan megvizsgáljuk, mi történik más országokban, és azt is látjuk, hogy a kormányok mit tesznek az autóipar megsegítése érdekében.
A több mint egy éve bejelentett beruházási projekt, amelynek 100 millió eurós projektje, amelynek egy része befejeződött, továbbra is szünetel. A "hold" a Covid-19 válság előtt történt. El kell mondani, hogy a Renault országbeli beruházásainak jövője attól függ, hogy a francia állam milyen feltételeket fog megadni a vállalat megmentése érdekében. A legradikálisabb forgatókönyv az, hogy a Renault többé nem tud befektetni egyes üzemekbe.
"A válság előtt, februárban bejelentettük, hogy felfüggesztjük a beruházás egy részét, mert elemezzük a piacot, és ezért döntünk a befektetésről vagy sem. A beruházások egy része megtörtént, például a nagy sebességű sajtóvonal, mások fel vannak függesztve, mert nincs megfelelő idő, ha figyelembe vesszük a kontextust és a különféle információkat "- mondja Dridi
Ajánlásaink
Megállapították, hogy az univerzumban a gázok átlagos hőmérséklete több mint tízszeresére emelkedett
A románok fele azt állítja, hogy ha negyedévente 350 lejt sikerült megtakarítaniuk,…