A Rossignol csoport átalakítja a Time tevékenységét
A Rossignol Csoport átalakítja a Time tevékenységét. A Made in France vége ?
Írta: Guillaume ROBERT, 2019. február 13., szerda - Hírek - Ezt a cikket 17303 alkalommal olvasták. Megjegyzések: 35 .
A nehézségeket elsősorban a TIME különféle tevékenységeinek feloszlása magyarázza 3 földrajzi területen, Nevers (pedálok), Voreppe (szénfonat) és Gajary szlovákiai területeken. Ezért átszervezési és szerkezetátalakítási tervet vezettek be, amely utóbbi a TIME ipari rendszerének ésszerűsítését írja elő két telephely, a Nevers pedálok és a szlovákiai Gajary körül.
Ezért már évek óta valós az a pletyka, amely arról szólt, hogy a gyártás Franciaországban már nem tartható fenn.
Ha a sajtóközlemény nem tartalmazza egyértelműen, akkor azt mondja, hogy "A Time tervezési és marketing tevékenységeit a Rossignol Group Moirans-i központjában fogják összefogni, hogy szinergiákat teremtsenek e tevékenységekkel a „Kerékpáros” részlegen belül.."
A "gyártás" szó ezért már nem jelenik meg. Az időt ezért továbbra is Franciaországban tervezik és szerelik össze, "és képes lesz kihasználni a csoport többi csúcskategóriás kerékpármárkájának (Felt, Rossignol Bike) előnyeit". A TIME 100% -ban francia gyártása tehát nem maradt fenn sokáig a 2014-ben elhunyt Roland Cattin számára.
A vállalat szerint a vállalat a kerékpár vázak és villák gyártása között a termelés "nagyon nagy részét" a szlovákiai Gajary régióban végzi.
Ez a projekt a franciaországi Time üzletágban jelenleg 43 munkahely közül 29 megszüntetését írja elő. A Rossignol Csoport teljes mértékben tisztában van az átszervezési terv okozta érzelmekkel. Vállalja, hogy átcsoportosítási ajánlatokat nyújt az érintett munkavállalóknak a franciaországi Rossignol-csoporton belül, ahol már 16 pozíciót azonosítottak. Ellenkező esetben külső átsorolási intézkedéseket hajtanak végre. Mindenkinek az állandó munkahelyre való gyors visszatérése a Rossignol-csoport prioritása.
- 35. megjegyzés
- A vita másutt folytatódik 1
PHILEG 2019. február 13., szerda, 1. sz
Meglepődött? Nem is. Attól a pillanattól kezdve, hogy a produkció egy részét áttelepítették Szlovákiába, könnyen elképzelhető Rossignol rövid távú politikája. Következő lépés Kína vagy Tajvan?
Tony 2019. február 13., szerda, 2
Legújabb Xpro pedáljaik véleményem szerint a legjobbak a piacon.
Stef Toupenet 2019. február 13., szerda, 3
Az első automatikus Time-val vezettem
Köszönet Pascal Guyot barátomnak az 1988-as szponzorálásért
Ezt követően rajta keresztül próbáltam egy egyedi időkeretet létrehozni a maximális ár megfizetésével.
Az idő soha nem találta meg az idejét.
Mindig hamis kifogások, a profik elém kerültek, nem bánom, de ma látjuk az eredményt.
Olyan ez, mint a Look, amire csak akkor volt szükségem, ha vázon volt szükségem az értékesítés utáni szolgáltatásra, és nem tudtam teljes garanciát vállalni a vázra, a kerékpár-kereskedőm mégis biztos volt benne, hogy működni fog.
Azt hinni, hogy csak azért vagyok itt, hogy teljes árat fizessek a műanyag keretekért, amelyeket nem tudtam, hova készítettem, és bélyegzővel KÉSZÜLT FRANCIAORSZÁGBAN
-
Nem lehet meglepetés, ha azóta Cannondale-be költöztem cyclo-cross és egyedi képkockákért a Le Vacon felé vezető úton
Ratapignata 2019. február 13., szerda, 4
PHILEG 2019. február 13., szerda, 5
A Rossignol egy ideje nem volt francia, annak ellenére, hogy továbbra is körülbelül 1000 embert foglalkoztat Franciaországban. 2008 és 2013 között 77% -ban egy ausztrál befektetési alap, a Macquarie tulajdonosa volt. 2013-ban eladták az Altor norvég befektetési alapnak a részvények 80% -áért.
Meg kell venni feltételes, Az idő addig szorítaná szerkezetátalakítását, amíg termékeinek kizárólagos értékesítése az interneten keresztül történik.
Francois B. 2019. február 13., szerda, 6
Néhány évvel ezelőtt arról álmodoztam, hogy egy Franciaországban készült idő a legjobb szén-dioxidért fizetendő. Nos, halott a Franciaországban gyártott termékek miatt. Vannak olyan vállalatok, amelyeknek más szektorokban sikerül Franciaországban maradniuk, minden bizonnyal hibátlan K + F és valódi hosszú távú iparpolitika (és nem csak pénzügyi, azonnali befektetés-megtérülés) árán. Kár.
Kovalski 2019. február 14., csütörtök
Sajnos a munkaerő költségei Franciaországban túl magasak és máshol nem elégségesek. De először Franciaországban iszunk.
Kár
Delouche Jean yves 2019. február 14., csütörtök, 8
30 éve vagyok pedálos időben. Számomra a legjobb rendszer, az egyetlen, amely teljes mértékben alkalmazkodik a kerékpáros testéhez, nem feltétlenül nagyon hasonló. A kereteket illetően nekem túl drága. Azt hiszem, abba kell hagynunk, hogy elhiggyük vagy elhitessük az emberekkel, hogy Franciaországban mi vagyunk a legjobbak és termékeink kivételesek. Másutt vannak olyan emberek, akik tudással rendelkeznek, és tudják, és szeretik a minőséget.
Az idő eltűnik. Kár.
Did77 2019. február 14., csütörtök, 9
Az idő minőségi keret, de szenvedett a stratégiák hibáiból. A láthatóság hiánya a szakmai világban és az elitista termék nem kommunikációja.
Ericflorin 2019. február 14., csütörtök, 10
A gyártók bezárják a gyárakat Franciaországban, hogy ugyanazokat a termékeket másutt gyártják, amelyek olcsóbbak lesznek, és végül meggyőzik azokat, akik nem hajlandók áttelepülni, hogy megfeleljenek annak, vagy elveszítik bevételeiket vagy akár nyereségüket.
Amíg a másutt gyártott termékek ára nem tartalmazza az áthelyezés költségeinek fedezéséhez szükséges részt (munkanélküliség, know-how elvesztése, az ágazatok kihalása), addig veszteségünkig futunk.
Alex 2019. február 14., csütörtök, 11
Tehát ha máshová költöznek, hogy olcsóbban termeljenek, akkor az árak megfizethetőbbek lesznek. Ó, nem, csak nagyobb mozgásteret biztosít a részvényesek számára .
Jsurf 2019. február 14., csütörtök, 12
Szóval klasszikus, sajnos. A francia gyártás nem kompatibilis az egymásnak átadott befektetési alapok pénzügyi logikájával. A tőkeáttételes vétel adósságának visszafizetéséhez a lehető legtöbb profitra van szükség. Könnyíthetetlen, mivel a menedzsment maga is érdekli a rendszert, amely látványos és gyors gazdagodást tesz lehetővé. Az áthelyezésnek köszönhető jövedelmezőség-számításokat kétségtelenül az átvétel előtt végezték el, különösen, ha a helyszín már létezett, és az alvállalkozók könnyen azonosíthatók.
Michel p 2019. február 14., csütörtök
Így kell megtenni, hogy a versenytárs eltűnjön, és helyreállítsa ezt a technológiát
Nekem, aki a tartóm cseréje volt, még mindig volt választási lehetőségem
alpes huez 01 vagy colnago v2r nagyon nagy idő iránti hajlandósággal, de a ?