A SZÁLLÍTÁSI BIZOTTSÁG FELELŐSSÉGI RENDSZERÉNEK SZIGORAI - A
A SZÁLLÍTÁSI BIZOTTSÁG FELELŐSSÉGI RENDSZERÉNEK SZIGORAI - A FELELŐSSÉG MEGOSZTÁSA
Cass. Com. 2017. szeptember 27. - Fellebbezés: 16-16761
A hajógyár, az OCÉA társaság tíz járőrhajó Saint-Nazaire-tól Shuwaikh-ig (KUWAIT) történő szállításának megszervezését bízta meg a társasággal SCHENKER FRANCIAORSZÁG, megbízott a szállítást, akinek a beszállást, különös tekintettel a pántolásra, a társaság végezte SOGEBRAS (raktáros).
A tizedik szállítás során, 2005. december 10-én, a RIFKMERS LINIE GMBH KG szállító által bérelt, a SCHIFFARRISSGES MS SCAN GERMANIA MBH társasághoz tartozó Rickmers Germania hajóra berakodott és a RICKMERS LINIE GMBH KG szállító által bérelt Le Ryyan admirális járőrhajó kár által kikötés és elesett.
Az OCÉA társaság kártérítés iránti keresetet nyújtott be:
- karának biztosítója, a GROUPAMA TRANSPORTS társaság a jogokra
ahonnan a HELVETIA BIZTOSÍTÁS származik,
- a szállítmányozó,
- és a hajó kapitánya.
A megkeresett bíróság alkalmatlannak nyilvánította a hajó tulajdonosával, bérlőjével és kapitányával szemben támasztott keresetek elbírálását, és csak a biztosító és a rakománykezelő, valamint a szállítmányozó akinek felelősség volt személyes hibája és helyettesei miatt egyaránt keresett.
A HELVETIA társaság, a károk egy részének megtérítése miatt a biztosítottak jogai alá került, a szállítmányozó és a rakománykezelő ellen jogorvoslat; Ami a szállítmányozót illeti, a kezelő kezességét kérte.
1 °) Első szempont: a felelősségi rendszer szigorának részletei
szállítmányozók
2016. március 8-i ítéletében, a RENNES Fellebbviteli Bíróság kizárta a szállítmányozó személyes cselekedetét, miután megállapította, hogy a nem megfelelő számú heveder használata többnyire a járőr eleséséhez vezetett, a többi ok másodlagosnak tűnt, mint például a tárolás helye, amelyet később az él és a az edény magatartása. A bíróság ezt hozzátettenem a szállítmányozóé volt, megfosztva a tárolás és a hevederek kompetenciájától, hogy fokozatosan és részletesen ellenőrizze a speciális kezelő szorgalmát, és hogy ezért nem róható fel neki szemrehányás, mert nem kötelezte a hajó kapitányára, hogy közölje az új rögzítési tervet, vagy nem zavarja a járőr tartózkodását a hajón, minden kérdés a rakománykezelőre vagy a fedélzetre esik, hogyszemélyes hibát nem lehetett neki tulajdonítani.