A szállító rakományok elosztják a terheket
350 euró megtakarítás átlagosan ugyanazokra a garanciákra
Összehasonlítom
a biztosítás
100% ingyenes, nincs kötelezettség
Ritkán fordul elő, hogy egy személygépkocsit rendszeresen maximálisan kihasználnak. Azonban egy autó viselkedése sokat változik, ha a képességei határán van, különösen a szállítandó rakomány tekintetében. Gyakran előfordul, hogy egy általában egészséges autó maximálisan megrakva válik igazán veszélyesé.
Szabályozási korlátok
Az autósok elsöprő többsége úgy rakja be járművét, hogy még csak nem is sejtette annak maximális kapacitását. Elég azonban egyszerűen hivatkozni a szürke kártyára, amely megemlíti ezeket a határokat:
Terheletlen súly
SÚLY T.R.
01T46
00T93
02T46
Ez azt jelenti, hogy ez az autó, amely 930 kg-ot nyom üresen (tele tankkal), 1460 kg-os tömeggel, azaz 530 kg-os rakományt képes megtenni, beleértve az utasok tömegét, és ha pótkocsit vontat, Az így összeállított gördülő egység tömege nem haladhatja meg a 2460 kg-ot.
Használja ki az autó rakodásának lehetőségeit
Az autó teherbírásának maximális kihasználása érdekében először olvassa el a fedélzeti kézikönyv utasításait az átalakítási lehetőségekről. Helyezze a hátsó polclapot az első ülés háttámlái mögé (fent). Elrendezze a betölthető elemeket, hogy megtalálja azt a kombinációt, amely a lehető legjobban kihasználja a rendelkezésre álló kötetet. Szánjon rá időt arra, hogy belegondoljon: akkor csodálkozni fog, hogy mit sikerült beillesztenie az autóba. !
Ez nem jelenti azt, hogy 1450 kg-os pótkocsi vontatható ezzel az autóval, és csak 80 kg-os vezetőt szállíthat: az a teher, amelyet egy ilyen típusú autó vontathat, valószínűleg nem haladhatja meg az 1000 kg-ot (nem haladhatja meg az üres tömeget több mint 10% -kal), feltéve, hogy a pótkocsit fékberendezéssel látták el.
A jármű használati útmutatója általában részletesebb információkat tartalmaz a rakodóképességről. Hasonlóképpen, a maximális vontatható tömeg szerepel a modell specifikációiban. Kövesse ezeket az utasításokat alaposan: a biztonsága a tét.
Valójában a gyártó által elvégzett és több teszt során hitelesített pontos számításokból származnak, különös tekintettel a jármű jóváhagyását kiadó hatóságra (Bánya lap).
Ezen határokon túl a futómű, a kormány és a fék alkatrészei a szokásos ellenállási tartományon kívül működnek. Ezenkívül kiteszi magát a rendőrség bejelentése miatt, és nekik is felhatalmazásuk van arra, hogy arra kényszerítsék, hogy hagyja el a terhelésnek a helyszínen túlzottnak ítélt részét, vagy megtiltja Önt a túlterhelt út folytatásától.
Műszaki korlátozások
Ezeknek a szabályozási korlátoknak a betartása azonban nem elegendő ahhoz, hogy garantálja az esetleges balesetek vagy balesetek kockázatát. Valóban, szabványos használati feltételek mellett hozták létre őket. A jármű típusától függően az út viselkedése többé-kevésbé romlik, ha esős vagy nagyon meleg időben maximális terheléssel halad.
A csomagtartóban. és fölötte
Autó vásárlásakor gyakran hajlamosak vagyunk alábecsülni a szükséges csomagtér mennyiségét. Szükséges továbbá egy nagyvonalú méretű csomagtartó könnyű betöltése. A lökhárítóval egy síkban lévő rakodólap, mivel a Volvo 960-as modellnél (alul, balra) nagyban megkönnyíti a működést. A csomagtartó fedelét felszerelheti egy speciális csomagtartóval is, amely növeli a szállított hangerőt. Ügyeljen arra, hogy rögzítse a rakományt (alul, jobbra).
Nyilvánvaló, hogy egy olyan autó, amelynek teljesítménye jelentősen romlik ilyen kedvezőtlen körülmények között, még érzékenyebbnek bizonyul a terhelésre, mint egy másik, amelynek viselkedése az út állapotától és a környezeti hőmérséklettől függően alig változik.
Így például egy 4x4-es összkerék-meghajtású autó mindig jobban kezeli az utat maximális terhelés mellett, már száraz és enyhe időben, de rossz időjárási körülmények között még jobban. Különösen a 4x4 viselkedése, amikor nedves úton pótkocsit vontat, rendkívül felülmúlja a kétkerék-meghajtású autóét.