A Taranis műhold sikertelen indítása elveszett - Felszabadulás
A Vega rakéta az indítópályán 2015-ben (Photo ESA, CC BY SA)
Egy európai Vega rakétának ma éjjel kellett volna elindítania a Taranis műholdat, hogy tanulmányozza a zivatarok rejtett arcát. De egy meghibásodás a küldetés elvesztését eredményezte. Ez a Vega második kudarca két év alatt, az űr Európa számára nehéz időszakban.
Tegnap este 3 órakor (párizsi idő szerint) kellett volna felszállnia a guourai űrközpontból, Kourou-ból, egy kis európai Vega rakéta fedélzetén. 670 kilométeres magasságban kellett volna pályára állnia, hogy tanulmányozza az 1990-es években felfedezett, még mindig rosszul megértett zivatarok, "átmeneti fényjelenségek" felett fellépő elektromos jelenségeket. Teljesen francia űrmisszió volt, és óriási tudományos érdeklődés kísérte. De a Taranis küldetés elveszett.
Útvonal eltérés
"Nyolc perccel a felszállás után a Vega VV17 küldetésből, az Avum felső fokozatú motor meggyújtását követően az útvonal eltérését azonosították, ami a küldetés elvesztését eredményezte." Mindazt, amit egyelőre tudunk, összefoglalja az Arianespace, az európai Ariane és Vega rakéták üzemeltetéséért és forgalmazásáért felelős vállalat közölt közleménye.
A Vega rakéta anatómiája (Arianespace után)
Ezért a hordozórakéta felső részében kezdődött a probléma. Korábban az első szakasz, majd a második, majd a harmadik mind két-három percig helyesen ürítette üzemanyagtartályait, átadva a stafétabotot, és egymás után esnek vissza a légkörbe. Nyolc perc repülés után csak a Vega teteje maradt meg: egy Avum nevű modul, amely tartalmazta a felszerelőládát (a repülés vezérléséhez szükséges elektromos és elektronikus rendszerekkel), egy kis motor, amely a végleges beállítási pálya elvégzéséért felelős. kívánt pályát, és a hasznos terhet. November 17-én, kedden a Vega két utast vitt el - egy spanyol Föld-megfigyelő műholdat (SEOSAT-Ingenio) és a francia Taranis mikroszatellitet.
Az indítás első másodperce, a meghibásodás előtt.
"A telemetriai adatok elemzése folyamatban van a hiba okának meghatározására" - jelzi az Arianespace. Ma délután sajtótájékoztatót tartottak a vizsgálat előrehaladásának első frissítéséről: úgy tűnik, hogy az Avum színpadon ellenőrizhetetlen mozgások zajlottak le, miután motorja meggyulladt a "rossz kábelek. Csatlakoztatva" miatt. Emberi hiba tehát, és nem műszaki hiba.
Évtizedek
A Taranis űrmisszió megvalósításához több évtized kellett. A projektet az 1990-es években javasolták, a zivatarok alatt a felhők felett megjelenő spritek (vörös fény szálai) és kék sugárok (fordított villámok) felfedezése nyomán. Az a gondolat, hogy egy műholdat szentelnek ezeknek a jelenségeknek a tanulmányozásához, lassan teret nyert, "amíg ez nem illeszkedik egy szelekciós folyamatba", amint arra a Cnes projekt vezetője, Christophe Bastien-Thiry emlékeztet. 2005-ben a Taranis missziót érvényesítették. Öt év előzetes tanulmány következett, mielőtt a költségvetést 2010-ben kiosztották volna. Ezután tíz év termelés nyolc tudományos műszer tervezésére, megépítésére, összeszerelésére és tesztelésére került egy mikroszatellit platformon - mindössze 175 kg-os és mosogatógép-méretű. A Taranis projekt összesen 115 millió euróba került, és „345 teljes munkaidős egyenértéket Cnes-ben” mozgósított több mint 400 ügynök között - a CNRS és a CEA alkalmazottait nem számítva.
A Taranis műhold utolsó indítófelületének tesztjei a Toulouse Űrközpont tiszta helyiségében. Ezek a tesztek lehetővé teszik a műhold mechanikus és elektromos kompatibilitásának tesztelését az indítóval. A Taranis az első műhold, amely 20–100 km-rel a tengerszint felett, zivatarok felett fordul elő fény-, sugárzási és elektromágneses jelenségek megfigyelésére és jellemzésére. 2020 júniusában készen áll a Vega hordozórakéta indítására a guyanai űrközpontból. (Fotó Cnes)