A Thyssen-Krupp felújítása a terv részletesen - gazdaságosság - hírek - WDR - gazdaságosság -
- A Ruhr-féle Thyssen-Krupp lényegesen kisebb lesz
- 20 000 alkalmazott távozik a csoportból
- Ismét bizonytalanság az NRW acélipari dolgozók körében
A Thyssen-Krupp az egyik legnagyobb munkaadó nyugaton - és évek óta válságban van. Most egy kemény felújítás hozhatja meg a fordulópontot. Ehhez az esseni acél- és ipari óriás sok divízióval és 20 000 alkalmazottal akar megválni.
Még a hagyományos acél esetében sem léteznek már tabuk: aggodalmat kelt az a bejelentés, miszerint az acélmű ismét egyesülhet egy versenytárssal. Az első kísérlet tavaly nyáron kudarcot vallott az EU Bizottság vétója miatt. A tervek áttekintése:
1. Pontosan mit tervez csinálni a Thyssen-Krupp?
Martina Merz vezérigazgató egyfajta létszámcsökkentést írt elő az anyagi gondokkal küzdő vállalat számára: 20 000 alkalmazottal rendelkező és hatmilliárd eurós árbevétellel rendelkező részlegeket kell eladni. Ide tartozik az üzemépítés, a rugók és stabilizátorok gyártása az autóipar számára, valamint egy rozsdamentes acélgyár Olaszországban. Más területekre, mint például a szerkezetépítésre és a duisburgi nehézlemez-üzemre, a következők érvényesek: Ha nincs vevő, akkor a helyeket még a bezárás fenyegeti. A hajógyárakhoz és az acélművekhez partnereket keresnek.
2. Mi marad a hagyományos társaságból?
Nem tiszta. Ha összeadja az összes hirdetményt, értékesítést és létszámleépítést, a Thyssenkrupp alkalmazottainak száma nagyjából a felére csökken a jelenlegi 160 000-ről. A vállalat csak nyereség kilátásokkal kívánja tartani a vonalakat. Ide tartozik az anyagkereskedelem, a szélturbinák alkatrészeinek építése és az autóipari beszállítók részlegének nagy része. Hogy a haditengerészeti hajógyártás és az acélművek is a csoportban maradnak-e, vagy egyesülnek-e a versenytársakkal, azt a következő év során tisztázzák.
3. Mit mondanak az alkalmazottak és a szakszervezetek?
Jó hír: A 6000 munkahely megszüntetésére vonatkozó döntést egyelőre nem szigorítják. Az eladó alkatrészek tekintetében az IG Metall vállalásokat követel az új tulajdonosoktól. Csak akkor vállalja az acélipari részleg esetleges egyesítését 28 000 alkalmazottal, ha a helyszínekre és az alkalmazottakra garancia van. A Thyssenkruppnak meg kell őriznie a többséget, követeli az IG Metall NRW kerületi vezetője, Knut Giesler: „A Thyssenkrupp nem lehet junior partner, az acél a vállalat DNS-je. „Martina Merz cégfőnök másrészt hangsúlyozza: Minden lehetőség lehetséges, a gondolkodásra nincsenek korlátozások. Az unió beleegyezésével szembeni döntés azonban nem valószínű.
4. Ha az átalakítás most a trend megfordulását idézi elő?
A felújításnak életbe kell lépnie, mert már nincs sok más lehetőség. A Thyssenkrupp már eladta az egyetlen megbízható profitszerzőt, a lift-részleget. Ez egyszeri 17 milliárd eurót eredményez az adósságok visszafizetésére és a befektetésekre. A koronaválság következményei azonban gyengítették az évek óta pénzügyileg lesoványodott csoportot is. Ezért nem világos, hogy végül mennyi pénz marad. Minél tovább tart a járvány, annál nehezebb lesz a Ruhr-csoport számára. Az már egyértelmű, hogy ebben az évben nagy veszteség lesz, de a fizetőképesség biztosított.