A Triumph Speed Twin 1200 újra kiad egy ikont
Teleszkópos villa, dupla rugós rugóstag, lapos ülés és analóg szerelvények - régen gyűjtött cikk ez? Rossz gondolat: a Triumph Speed Twin 2019 tökéletesen kiéli a retro stílust!
2019-től a Triumph a népszerű Speed Twin 1200-at átdolgozott megjelenésben értékesíti. Vizuálisan hű marad az eredeti modellhez, de technikailag a modern korban él. A briteknek még a Street Twin sorozat kisebb modelljeivel is sikerült egyensúlyt találniuk a klasszikus öltözet és a modern technológia között. Most a nagy testvér lényegesen nagyobb erővel követi.
Felülvizsgált Thruxton motor
A Speed Twin egysége a Triumphs Thruxtontól származik. Az 1212 köbcentis párhuzamos iker két és fél kilogrammot veszít a könnyű alkatrészek miatt. 97 lóval 6750 fordulat/perc sebességgel és óriási 112 Newton méterrel 4950 fordulat/perc sebességgel a brit lány jól táplálkozik. Mindenekelőtt a korai nyomatékú hegy garantálja a sok vezetési élményt. Működő folyadékok nélkül az új Triumph Speed Twin csak 196 kilogrammot nyom, ami elsősorban a vékony kialakításnak és a sok alumínium alkatrésznek köszönhető.
A párhuzamos, kétcsöves kipufogórendszert jó nézni. A Triumph az eredeti modellhez hasonlóan hajlítja a gyűjtőcsövet, és mindkét oldalon egy stílusos hátsó hangtompítóban végződik. A katalizátor csak közelebbről vizsgálva vonja magára a figyelmet. Nagyon diszkréten megszakítja az elegáns csővezetéket, és csak két átmenetnél látható. A folyadék hűtése szintén szinte láthatatlan.
Brembo fék- és patronvilla
Ha gyorsan vezet, akkor képesnek kell lennie a fékezésre. Ezért a Triumph két 305 milliméter széles féktárcsát szerel fel az első peremre, és hevedereket egy négydugattyús Brembo féknyeregre. Hátul egy kétdugattyús Nissin féknyereg található egy 220-as tárcsán. Természetesen az ABS a fedélzeten van, de az ABS kanyarban sajnos nem kínálkozik, mert hiányzik a giroszkóp érzékelő. A tapadásgátló kívánt esetben kikapcsolható.
Ma az egyedi központi támaszok gyakoriak, de a Triumph két progresszív rugós külső lengéscsillapítót szerel fel 120 milliméteres menetsebességgel a Speed Twin 2019-re. Az előterhelést ott lehet beállítani, hogy a futómű a versenyző testtömegéhez igazodjon. Egy felfelé fordított villa megsemmisítette volna a modern klasszikus kinézetét. A teleszkópos villa nem visszatartó a régi időkből. A 41 milliméteres villában egy modern patronrendszer található. Az ikon újjászületése a gyári gumiabroncsokban sem hiányzik: a Pirelli Diablo Rosso 3 sportabroncsok 7 küllős alumínium felnikre vannak felszerelve.