A "válaszoljon a cégre" mottó alatt sok törvénytelenséget követnek el a vezetési időkben
Van híred? Meséljen erről!
A tulajdonosok hibásak! A diszpécser kényszerít! Mit szeretnél, ha tennék, maradj otthon közel? Segítettem magamnak, mert szükségem volt, el kellett jutnom egy helyre, ahol a barátaim összegyűltek a grillen ! Mit tegyen főnök, mindenki így tesz, ennél jobbat nem találunk ! Néha áldozatokat kell hozni a megszerzett pénzért !
Igen, fent van néhány olyan kifogás, amelyet a járművezetők jogosulatlan manipulációkhoz és tachográfokhoz, boosterekhez és vezetési időkhöz való beavatkozásokhoz használnak.
Ugyanakkor ezen bocsánatkérésekkel párhuzamosan rendszeresen tapasztalunk súlyos közúti baleseteket, amelyeket fáradtság, telefon vagy a vezetési és pihenőidő be nem tartása okoz.
Mit tegyünk, ha nemi fázisról hallunk ?
Úgy gondoljuk, hogy velünk nem fordulhat elő, hogy legyőzhetetlenek vagyunk, hogy a legjobbak vagyunk. De a valóság komor !
Több éve megjelent egy gyakorlat, és itt meglepetésemre inkább a külföldi cégek vezetői alkalmazzák, de kis részben a helyiek is.
A „válaszoljon a cégre, engedje el” mottó alatt néhány törvénysértést követnek el a vezetési időkkel kapcsolatban, több, mint a „jó időkben”, amikor a hivatásos járművezetők 90% -a nem tartja be az előírásokat.
A terepi alkalmazás a következő: Az érintett járművezetők, nagy részük és románok, akik időszakos "kivételes" esetekben belga, holland, olasz, szlovák, német, spanyol, portugál és néha román vállalatoknál alkalmaznak, súlyosan csalják a vezetési időt. az adott vállalatok székhelye ezeket a gyakorlatokat ? Először is a gyenge és korrupt emberek, akik vezetőik, és nagy részük az online környezetben is megjelenik a véleményformálók és a vállalatok „toborzóinak” tendenciáival.
Van egy autókártyájuk, amely mindig elegendő pénzzel van ellátva, hogy a helyszínen kifizessék a bírságokat. Az érintett közlekedési társaságok képviselői tisztában vannak azzal, hogy egy esetleges ellenőrzés valószínűtlen, és az időszakos csalások aránya a bírság megfizetésének kockázatához képest összehasonlíthatatlan. magasabb, az egyensúly egyértelműen a csalás felé hajlik.
Itt jelenik meg a teherautó nyilvántartási száma is. Mivel ismert, hogy keleti számról van szó, nincsenek minimális bírságok, és az időszakos ellenőrzés valószínűsége nagyon magas. Ami nem érvényes a nagy európai flottákra vagy a bejegyzett teherautókkal rendelkező vállalatokra. a csodálatos nyugaton.
Amit ezek a vállalatok nem vesznek figyelembe, az az emberi összetevő.
Több tucat olyan "jó" céget ismerünk, amelyekbe a "sofőrök" betörtek, és amelyek idővel megváltoztatták a fordulatokat és a jogi vonalat, amely után dolgoztak.
De van még egy szempont: Ha jogsértést követnek el, akkor hosszú ideig egyensúlyban van a szerződés elvesztése vagy más jó ok arra, hogy azt mondják, hogy megállapodás születik.
Senkit nem észlelnek, az alulírottakat is beleértve. De amikor a sikeres üzleti élet csak az emberi élet kockáztatásával növekszik, amely a "válaszoljon a cégre" mottóval jár, akkor egyfajta előre megfontolt bűncselekmény.
Sőt, vannak cinkosok és a fő bűnös, nevezetesen a végrehajtó, pontosan a sofőr. Mindezen változások, amelyeket jobbá akarunk tenni a jelenlegi munkakörülmények között, csak a hivatásos járművezetők hozzáállásának megváltozásával járnak.
Nem vagyok képes megítélni, a múltban is vannak "nagy bűneim" ebben a tekintetben, de annak szükségessége, hogy megváltoztassuk azokat a körülményeket, amelyekben tevékenységünket végezzük, többek között a hozzáállásunkkal, a kérdéshez való hozzáállásunkkal kezdődik. valaki, hogy megadja nekik ezt a lehetőséget, hogy megadja nekünk ezt a kiváltságot !
Az elmúlt évben mintegy 48 kolléga vesztette életét teherautókkal járó közúti balesetekben, ebből 19 súlyos pihenési és vezetési bűnt követett el. További 16 valószínűleg fáradtság és stressz következtében szenvedett különféle stroke vagy szívroham. .A másik 13, pontosan azért, mert vezetés közben mobiltelefont vagy más kütyüt használnak.
Megszüntethetjük ezeket az okokat, mindez abban áll hogy nemet mondjak, vagy hogy ne a megfelelő időben. Tudom, kevesen fogják elolvasni idáig, hogy ma nem az ipar dicséretéről van szó, hanem arról, hogy rájöjjünk, hogy a változás velünk kezdődik, egyesével.
Jobb új évet kívánok ! #OMULSOSELELOR #CSPFETEAM