A Veloflex Corsa és a Master 28mm gumiabroncs teszt - kerékpár felszerelés, országúti kerékpár hírek és gumiabroncs tesztek
Veloflex Corsa és Master 28mm gumiabroncs teszt
Írta: Guillaume ROBERT, 2018. november 13., kedd - Hardverteszt - Ezt a cikket 19812 alkalommal olvasták. Megjegyzések: 18 .
Idén a Veloflex számos modellt mutatott be, amelyek szélessége 27 mm (csövekhez) és 28 a legendás Master gumikhoz (krém oldalfal) és Corsa (fekete oldalfalak). Nyitott típusú gumiabroncsok, amelyek a csövekhez nagyon közel állnak. Utolsó tapasztalatom a Veloflex-szel kapcsolatban 2013-ra nyúlik vissza a 23 mm-es Corsa-val.
Kettős teszt, mivel Yannick tesztelőmet használtam, aki több mint 1500 km-t tett meg a Corsa 28 verzióval, míg a magam részéről a Master 28 mm-es tesztet végeztem.
Bemutatás
A Veloflex 28 mm-t több szinten optimalizálták a legjobb teljesítmény és a kiváló megbízhatóság érdekében. Ez a gumiabroncs alkalmazza a Corespun 320 TPI hasított testet, amelyet a Veloflex versenycsövekhez fejlesztettek ki, és minimális gördülési ellenállást biztosít.
A gumiabroncs futófelülete természetes gumiból készült, amely kifejezetten a megbízható tapadást garantálja minden terepen, valamint kanyarban. A lyukasztási ellenállás javítása érdekében megerősítést is bevezetnek.
A márka törzsvendégei tudják, hogy a Corsa és a Master modell szigorúan azonos, csak az oldalfal színe változik. Fekete a Corsa, krém a Mester számára.
A két modell felépítése szigorúan azonos. A Veloflex csak 235 g súlyt jelent be ezeknél a modelleknél, én csak 237 g-ot ellenőriztem és jegyeztem fel, ami valódi teljesítmény a 28 mm-es szakaszokkal rendelkező gumiabroncsoknál.
A járom középső részén gyémántpontokat, oldalain átlós faragványokat alkalmaz. Ezeket a Corsa-t és Master-t, a márka összes gumiabroncsához és csövéhez hasonlóan, Olaszországban, kézzel készítették kézműves módon.
Az illesztés, mint a Veloflexnél, kissé nehezebb, mint más gumiabroncsoknál. Fogást igényel. A felszerelés után csodálkozom a szakaszon, amely nem tűnik olyan szélesnek. Mérés után 27 mm-t kapok az általam tesztelt Factor O2 Black Inc felnin, ugyanazon a szakaszon, mint az eredeti Vittoria Corsa 25.
Felhívjuk figyelmét, hogy a Veloflex nem javasolja gumiabroncsok szén-dioxid-felnikre való felszerelését, mert néhány peremnek viszonylag éles élei vannak a gyöngy helyén. Mivel a Veloflex nem tudja ellenőrizni az összes peremet, ezért ezt a figyelmeztetést teszik. De ha a felnik jól elkészültek, az nem jelent problémát. Tájékoztatásul: a Master és a Corsa 28 tesztjét két különböző karbon felniken hajtották végre, ezen a szinten probléma nélkül.
Nagy, de semmi több, nem azt a benyomást kelti, mintha hatalmas kolbászok lennének. Az olasz márka 6000 km-es élettartamot hirdet az elülső és 3000 km-es hátsó gumiabroncsoknál. Ezek az abroncsok soha nem voltak ismertek kitartásukról, inkább a teljesítményükről és a kényelmükről.
Az úton
Valamivel kevesebb, mint 1000 km-t vezettem a Master 28-mal, nem kommentálom ennek az abroncsnak az állóképességét.
Ami a megjelenést illeti, tetszik vagy nem a krémoldal. Valószínűleg nem minden kerékpárnak megfelelő, de a Factor O2 Black Inc magas kerekein tökéletesnek találom. Nagyon úgy néz ki, hogy a kerékpár cső alakú, és több versenyző is elrontotta. Ennek a színnek csak az a hátránya, hogy az esőben a legkisebb kirándulás is megfesti az oldalát. Vagy csinálunk vele, vagy gondosan megtisztítjuk ezt a részt a megjelenése után.