A virágzó portugál kerékpárvölgy

Feladva: 2020. október 06., 01:32 - Frissítve: 2020. október 06., 5: 30-kor.

kerékpárvölgy

Foglalva előfizetőinknek

  • Megosztás
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás letiltva Küldés e-mailben
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

A tényleges Európa vezető kerékpárgyártója, Portugália profitált a tavasz óta robbanó keresletből a kétkerekűek iránt. A Portótól délre, az Agueda régióban összpontosuló helyi gyártók és alvállalkozók ellenállnak a kínai versenynek a Brüsszel által bevezetett dömpingellenes intézkedéseknek köszönhetően.

A háromszögek gyárában, Aguedában, Portugáliában. JOAO PINA A "VILÁGRA"

Öt, tíz, tizenöt ... Tíz, húsz, harminc ... Még akkor is, ha többször átmész rajta, nem számolhatod a padlótól a mennyezetig a szobát zsúfoló dobozok ezreit. A nagy sebességű elektromos raklapos targoncákon közlekedő anyagmozgató gépek folyamatosan új dobozokat raknak egymásra, amelyek készen állnak a közelben lévő várakozó teherautókra való rakodásra. A közeli fészerben gondosan maszkos munkások százai nyüzsögnek a láncok körül. Itt, a RTE Bikesnél, Porto közelében gyártunk felniket, küllőket, villákat, és mindenekelőtt napi 5000 motort állítunk össze, amelyeket exportra szánunk, különös tekintettel a Decathlonra. "Teljes sebességgel futunk, hogy utolérjük a korlátozással késleltetett megrendeléseket" - magyarázza Bruno Salgado, a csoport dinamikus ügyvezető igazgatója.

Március és május között, amikor Portugália a világjárvány megfékezésére szorítkozott, az RTE-nek, Európa legnagyobb kerékpárszerelőjének, be kellett zárnia gyárát, és 750 alkalmazottjának egy részét rövid munkaidőre kellett foglalkoztatnia. "Nagyon aggódtunk, teljes ködben" - mondja Bruno Salgado. Április közepétől azonban csapataival megkönnyebbülten látta az igényt. Azóta minden város elkezdte a kerékpározást, biztonságosabb, mint a tömegközlekedés: végül ez a válság is lehetőséggé vált. "

Az eukaliptuszfák közepén

Az RTE-hez hasonlóan a portugál gyártók is meg akarják ragadni. 2019-ben országuk az Európai Unió vezető kerékpárgyártója (2,7 millió darab) volt az Eurostat szerint, megelőzve Olaszországot (2,1 millió), amelyhez minden évben a dobogót vitatja, Németországot (1,5 millió) és Lengyelország (0,9 millió). A gyárakból kilépő kerékpárok száma 2014 óta több mint kétszeresére nőtt, és a növekedés várhatóan 2021-ben jelentősen felgyorsul, Agueda örömére.

Az RTE üzemében Vila Nova de Gaia-ban, Portugáliában. JOAO PINA A "VILÁGRA"

Ott, a portugál "kerékpár völgyében", Portótól délre található a legtöbb kerékpárgyártó, az eukaliptuszerdők közepén. "Kerekeket, nyergeket, forgattyúkat gyártunk, egyedüli alumínium vázgyártók vagyunk Európában, és megkezdjük a szénvázak gyártását" - büszkélkedik Gil Nadais, az Abimota, a kétkerekűek szakmai szövetségének főtitkára. Iparunknak alig van köze ahhoz, ami huszonöt évvel ezelőtt volt, amikor olcsó kínai kerékpárok söpörtek végig az Öreg Kontinensen. "