A Volkswagen 2015-ben hatalmas veszteséget szenved - DER SPIEGEL
Volkswagen logó Wolfsburgban
Fotó: Peter Steffen/dpa
A Volkswagennek milliárdos veszteséget kell elfogadnia a manipulált károsanyag-kibocsátás botránya miatt. A Wolfsburg 4,1 milliárd euró működési veszteséget mutat 2015-re. A csoport az ügy folyamán 30 százalékkal akarja csökkenteni a fedélzeti bónuszokat. Ezt mondta Alsó-Szászország miniszterelnöke, Stephan Weil (SPD). A VW-csoport igazgatótanácsa csak részben halasztja a bónusz kifizetéshez való jogát, és nem kell elfogadnia a végleges lemondást.
A csoport az igazgatósági tagok változó javadalmazásának körülbelül 30 százalékát tartja meg. A pénzt részvényekké alakítják és parkolják - mondta Weil. Három év után ellenőrizni fogják, hogyan alakult az árfolyam. Ha negyedével haladja meg a legújabb szintet, akkor a pénzt kifizetik, ha meghaladja, akkor még több pénzt is visszaad. Az érintett igazgatósági tagok csak akkor kapják meg a pénzt, ha az arány alacsonyabb.
A VW felügyelőbizottságának elnöke, Hans Dieter Pötsch mindenképpen hatalmas bónusz elé nézhet: amikor a SPIEGEL információi szerint 2015 októberében elköltözött a VW igazgatóságából, a korábban ismertnél lényegesen több pénzre volt garancia: összesen csaknem 20 millió euróra. Kezdetben nem lehetett tudni, hogy ő is egyelőre lemond-e annak egy részéről.
A Volkswagen illegális szoftverrel manipulálta a dízelüzemű járművek károsanyag-kibocsátási tesztjeit. A káros nitrogén-oxid értékéről volt szó. Ez súlyos válságba sodorta a csoportot. Tizenegy millió jármű érintett világszerte. A mérleg magas tartalékai mellett a VW hatalmas kockázatokkal is szembesül a milliárdos bírságok és perek miatt.
16,2 milliárd euró céltartalék
A 2015-ben bekövetkezett működési veszteség fő oka a botrány terheinek vállára tett 16,2 milliárd eurós céltartalék volt - jelentette be a Volkswagen a felügyelő bizottsági ülést követően. 2014-ben még 12,7 milliárd euró működési eredmény volt. A lényeg 1,6 milliárd euró veszteség volt 2015-ben, a német HGB számviteli standard szerint még 5,5 milliárd euró is volt.
Európa legnagyobb autógyártója csütörtökön megállapodást kötött az amerikai hatóságokkal a milliárdos kártérítés elveiről. Az Egyesült Államokban ez akár félmillió dízel jármű visszavásárlását is lehetővé teszi manipulált károsanyag-kibocsátással és jelentős kártérítést az autótulajdonosok számára.
A csoport forgalma tavaly 5,4 százalékkal, 213 milliárd euróra nőtt. A folyó évre Matthias Müller vezérigazgató által vezetett vezetés az eladások akár öt százalékos csökkenését és öt-hat százalékos működési megtérülését prognosztizálja.
Elhalasztották az időközi jelentést a bűnösség kérdéséről
Határozatlan időre elhalasztják az április végéig meghirdetett kibocsátási botrány bűnösségéről szóló időközi jelentést - közölte a társaság. A késedelem "elfogadhatatlan kockázatokkal" függ össze, mivel a társasággal szembeni esetleges büntetések egy publikációval növekedhetnek.
A Volkswagen a döntés indokaként mind az Egyesült Államokban fenyegető bírságokat, mind az amerikai hatóságok nyomozati munkájának negatív hatásait említette. "A Volkswagen sajnálja, hogy el kellett térnie eredeti tervétől, hogy április végéig közzétegye a vizsgálat időközi eredményeit" - mondta.
Nem világos, hogy a jelentést mikor lehetne a nyilvánosság elé terjeszteni. A felügyelőbizottság és az igazgatóság jelenleg azt feltételezte, hogy először átfogó összehasonlítást kell végezni az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumával. Az amerikai hatóságok még nem szolgáltattak információt a vizsgálataikról vagy az ütemtervről.
2016-nak megint fekete kell lennie
A folyó évre Európa legnagyobb autógyártója az értékesítések csökkenésére számít, de bízik abban, hogy a rekordveszteség után visszatér a feketére. "Az általános gazdasági körülményektől függően, különösen Dél-Amerikában és Oroszországban, az árfolyam alakulásában és a kibocsátás kérdésében" - a VW az eladások akár öt százalékos csökkenésére számít.
Az árbevétel 5–6 százalékának működési eredményként kell maradnia (kamatok és adók nélkül). Ez azt jelenti: a VW ismét fekete számokra számít. A tizenkét márkájú csoport járműértékesítése várhatóan az előző évi szinten lesz - vagyis alig tízmillió darab lesz.
Osztalék összeomlott
A VW emellett jelentősen csökkenti az osztalékokat a kibocsátási botrány miatt. Az elmúlt 2015-ös pénzügyi évre a csoport csak 0,17 eurót szándékozik szétosztani minden szavazati joggal nem rendelkező elsőbbségi részvény után. Egy évvel ezelőtt 4,86 euró rekordérték folyt 2014-re. A visszaesés több mint 96 százalékos.
A szavazati joggal rendelkező VW törzsrészvények esetében ennek megfelelően 0,11 eurónak kell áramlania, az előző évi 4,80 euró után.
Alsó-Szászország állam számára például ez azt jelenti, hogy a második legnagyobb VW részvényes ezúttal csak 6,5 millió eurót kap. Egy évvel ezelőtt az ország körülbelül 285 millió euró osztalékot kapott. A június végén esedékes éves közgyűlésnek még jóvá kell hagynia az osztalékra vonatkozó javaslatot. Ezt azért tartják biztosnak, mert a Porsche és Piëch családok, mint fő részvényesek rendelkeznek a többséggel.
A Porsche is érintett
Részvénytulajdonának megfelelően a Porschét is érintette a VW tavalyi vesztesége. A holdingtársaság bejelentette, hogy adók előtt 456 millió euró hiány mutatkozik. A Volkswagen AG által a 2015-ös pénzügyi évben kapott osztaléknak köszönhetően a nettó jövedelem 2014-re valószínűleg 871 millió EUR lesz. A Porsche SE ezért 20,4 cent törzsrészvényenként és 21 cent elsőbbségi részvényenként osztalékot javasol éves közgyűlésének.