A vonatok súlya

A vonatok súlya.

Üzenet ecolami »2014. december 31., 10:05

Re: A vonatok súlya.

Üzenet ecolami »2015. január 5., 16:01

Szia,
Végül találtam néhány jelzést a buszok, a gumiabroncsok, a vasúti villamosok és a TER összehasonlítására.
Kiszámítottam a PTAC súlyarányát az utasok számára, amely kifejezi az utasok mozgatásához szükséges "törmelék" súlyát. Mindig a maximális utaslétszámot használtam.
Informatív!
A városi közlekedési autóbuszok aránya 172–164 kg/utas
A gumiabroncsokon vagy síneken közlekedő villamosok aránya 196 és 229 kg/utas között van
A TER 681 és 886 kg/utas közötti arányt edz

Nyilvánvaló, hogy a vonatok több energiát igényelnek, mivel súlyuk 3-4 alkalommal nagyobb. Mivel más paraméterek is szerepet játszanak (sebesség, aerodinamika, gördülési veszteségek). Nem korlátozódhatunk a tömegre, de a vonat mindenesetre több energiát fog felemészteni.
Annak megerősítése, hogy a vasúti tömegközlekedést fejlesztenünk kell, ezért nem ökológiai megoldás, ahogyan azt többször elmondták nekünk.
A dízelüzeműek a legrosszabbak a pazarolt üzemanyag szempontjából. Az elektromosság esetében a válasz az áram forrásától függ (R-ben, termikus, nukleáris, hidroelektromos)

Re: A vonatok súlya.

Üzenet darrigan »2015. január 5., 18:20

Úgy gondolom, hogy a vonat előnyössé válik, amikor árukonténereket szállítanak.
Megtalálta például a búzát vagy benzint szállító kocsi súlyát? Mit adna ez a jelentés ?

A kg/utas arány emberben nagyon magas, hacsak nem optimalizálja az utasok kihasználtságát, ezért ott ...

Re: A vonatok súlya.

Üzenet chatelot16 »2015. március 02., 22:41

a kocsiknak nagyon szilárdaknak kell lenniük ahhoz, hogy nagyon hosszú vonatokat tudjanak megtenni: szükséges, hogy a mozdony mögötti első kocsi támogassa mindazt, ami mögött van: nemcsak az ellenállás kérdése érdekében, hanem azért sem, hogy kisiklasson a kanyarokban

ez a nagy súly elfogadható a vas kerekek alacsony gördülési ereje miatt. de a vonatot sokkal gazdaságosabbá lehetne tenni, alacsony vagonszámra optimalizálva, anélkül, hogy feladnánk a hosszú vonatok közlekedésének lehetőségét, ha több vonatot vezetünk a vonaton