A Wizz Air levezeti az első következtetéseket a kézipoggyász-kísérletből
Július 9-én, A Wizz Air új kézipoggyász-politikát jelent be augusztus 1. és 31. között, Katowice (Lengyelország) és London Luton (Egyesült Királyság) közötti járatokon. A hírt nem nagy lelkesedéssel fogadták az olvasók Légitársaságok utazása. Nincs pozitív álláspontunk ebben a kézipoggyász-politikában sem. Ezt a kísérletet NEM a Romániában üzemeltetett járatokon végzik.
A tervek szerint a Wizz Air a tervezett időpontban megkezdte az új poggyászpolitika kísérleti kísérletét. 5 nap után levonják az első következtetéseket.
A július 9-i bejelentés után jegyet foglaló utasok között, 10% online fizetett a wizzair.com-on 10 € árat nagyobb kézipoggyászért. Kisebb számú utas érkezett a repülőtérre anélkül, hogy a magasabb kézipoggyász díjat kellett volna fizetnie, a helyszínen magasabb költségeket kellett fizetnie. Nem volt mit tenniük. Kötelezettségből többet fizettek!
Azok, akik fizettek a nagyobb kézipoggyász-opcióért, elsőbbséget kaptak a kis poggyásszal rendelkező utasok előtt történő beszállásról, és nem okozott gondot poggyászuk az ülések fölötti rekeszekben történő tárolása. A próbaidő kezdete, augusztus 1-je óta nem jelentettek késést a felesleges kézipoggyász kirakása miatt.
De nézzük az előnyöket és hátrányokat. Véleményem szerint a beszállási prioritás - legalábbis számomra - nem fontos tényező. A gép csak akkor indul el, ha az összes utas felszállt, és egyetlen álló helyet sem adtak el. Tudom, hogy a Wizz Airnél a bejelentkezéskor nincs beállítva ülőhely, és ez előnyös lehet azok számára, akiknek előnyben van a repülőgépen való elhelyezkedés. Ami a kézipoggyászt illeti, elméletileg a repülőgépeken elegendő hely van minden utas számára, hogy 55x40x20cm méretű (standard akkreditált méretek) méretű poggyászt szállítson a fedélzetre. Egyes vállalatok megállapodnak abban, hogy egy kisebb poggyásszal szállnak fel, amelyet az első ülés alatt helyezhet el. Nyilvánvaló, hogy nem minden utas rendelkezik kézipoggyásszal, a rendeltetési helytől és az érdeklődési körtől függően.
A Wizz Air olcsó légitársaság, és igyekszik a lehető legalacsonyabb árakat tartani, de ezt a szolgáltatások felszámításával vagy megszüntetésével teszi. Az eddigi tesztet követően a Wizz Air illetékesei újabb következtetést vontak le.
Az uralkodó trend az, hogy az utasok inkább kevés poggyásszal utaznak, és a kis elfogadott poggyászokat ingyen viszik a fedélzetre, ami megtakarításhoz és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Innen kiderült, hogy az utasok inkább kisebb poggyászokkal utaznak, hogy ne fizessék a 10 eurós díjat, és szerintem ez nem általános tendencia. Más légitársaság valószínűleg az ellenkezőjét állítja.
A kísérletet követően a Wizz Airnek csak egy dolga van. Keressen nagyobb kézipoggyász feltöltésével, vagy üzemanyag-megtakarítással. A kisebb és könnyebb poggyász felszálláskor és repülés közben kisebb tömeghez vezet, így üzemanyag-takarékos.