A zöld démonizáláshoz nincs szükség komplex magyarázatra - Deus ex Machina

Ha másképp nem tudnék - a szerkesztőségi torony és a Prantlhausener Zeitung nyomda az ipari vágányok és a Münchentől délkeletre fekvő autópálya között van -, azt kellene feltételeznem, hogy kollégáim vízerővel nyomtatják újságjukat az Isarra. Valamennyi alkalmazottjuk szerviz-ricskával érkezik, amelynek pedálos rabszolgái ezután Münchenben kiadják az újságot. A menzában ott van az Isarkie-k által termelt fehérrépa, grillezett Isarschadpreussen és a Flauchernél elvesztett sör, amelyet az újság vizes kerekei ragadnak meg. Ezenkívül a kollégák elrontották az Isar magas bankját egy hatalmas naprendszerrel, hogy áramot termeljenek számítógépeikhez és szervereikhez. Télen nagyon rosszul fagynak le, mert a fűtési hőmérséklet ökológiai okokból nem haladja meg a 12 fokot, és mivel éghajlat-semlegesek és koszosak, a rosszkedvűek aztán hozzászólásokat írnak, amelyeket mindenki másnak is piszkosnak kell éreznie.

Mindenesetre nem tudom, mi vezetne még arra, hogy kollégáim nyilvánosan követeljék, hogy az SZ által eddig szállított dízelmotoros járművek mellett benzinüzemű járműveket is használjanak démonizálni amelyből tudomásom szerint a jelenlegi munkaerő magában foglalja az egyik vagy a másik 911-es Porschét. És ez valóban nem semleges az éghajlattal szemben. Mindazonáltal van egy világos pillanat az SZ-nál, amikor egy alkalmazott három dolgot mond:

1. A dízelbeszélés nem racionális, hanem egyoldalú Démonizálás
2. Most már együtt kell működni a Démonizálás benzinjárművek száma.

És a következtetés azt jelenti:

3. A hagyományos és ezért környezetre káros belső égésű motor minden formája megengedett démonizálni.

Ezt most divat témaként ismételjük meg, mint a nemek közötti bérszakadék mese. Szép kíséret a Zöldek pártkonferenciáján, amely a gazdaság 13 éves terveként döntött úgy, hogy 2030-tól, ha még mindig a Zöld Párt működik, a német gyártók csak elektromos járművek gyártására és értékesítésére jogosultak. Ha a német gyártók kitalálják a hideg magfúziót, vagy az üzemanyagcellát praktikussá teszik, akkor a zöldek akarata és a zöld autóval kapcsolatos elképzeléseik szerint nem voltak szerencsések.

A politika és a védőnői újságírás enyhén szólva együtt járnak. A Zöldek javaslata radikális, és véleményem szerint csak a közéletre nézve hatalmas és egyáltalán nem jó következményekkel hajtható végre. Mindenekelőtt a „nulla kibocsátású autó” javaslat egyenesen hazugság, mert az energia nem az égből hulló manna. A forgalomhoz szükséges energiát először valahol kell előállítani. Előfordulhat, hogy az autó a nem létező kipufogógáznál „kibocsátás-mentes” - csak a kibocsátás keletkezik CO2, nukleáris hulladék, a táj tönkretétele vízerőművek és másutt tároló erőművek formájában. A mozgás energiát igényel, és amíg nincs örökmozgó, addig energiát kell előállítani, amely hatással van a környezetre. Ez a vita a légvezetékekkel és a szélturbinák által elejtett állatokkal együtt nem szép - és véleményem szerint ez az oka annak, hogy az ilyen szerzőket ma démonizálják az interneten.

Amikor démonizálom az ellenfelet - a hagyományőrzőket, az autót, Trumpot, Putyint, benzint, az öreget, a fehér embert, a menekültet, a jótéteményt, a gabonafalót, a klasszikus házasságot, a homoszexuálisokat, a muszlimokat, az AfD-t - Ha a gonosz megtestesítőjét képviseli, akkor minden küzdelem nem csak megfelelő. Akkor nemcsak a Spiegel Online-nál vitatható, hogy egy genderista személyesen tönkreteszi az ilyen embereket a nemi erőszak vádjával. Akkor nem is kell beszélnie a többi alternatíváról és azok hátrányairól. A németek túlnyomó többsége jelenleg meg van győződve arról, hogy nem képes túlélni a mindennapokat belső égésű motorral felszerelt autó nélkül. Éppen ezért a támogatások ellenére sem vásárolnak elektromos autót, a legtöbben nem ingáznak biciklivel, és nálam a tűzoltóság bejárata előtt leparkolják terepjáróikat, hogy fél órán át megbeszéljék más anyákkal a lányokat a középiskolában. Nyilvánvaló, hogy ebben az országban a túlnyomó többség teljes átalakítása nem lenne könnyű 13 év alatt, még akkor sem, ha az alternatíva jobb lenne, mint amilyen belátható időn belül lesz.

Tehát démonizálni kell, és nem csak a csaló dízelt, amely minden tulajdonosból szégyenteljes balekot és közvetve tömeggyilkoszá változtat. Ugyanakkor, ha lehetősége van rá, és amikor a Zöldek az „éghajlatot először” terjesztik, akkor minden égésű motort a pokol utódjaként kell ábrázolnia. Ha ez sikerül, és csak akkor, elhanyagolhatók az alternatívák nyilvánvaló hátrányai, a német gazdaságra és annak hatalomra alkalmatlan felsőbb osztályú járműveire gyakorolt lehetséges következmények, az ipar hanyatlása, valamint az akkumulátorok és az áram okozta szennyeződések és problémák. Már nem a koncepciókonfliktusról vagy az akkumulátor téli teljesítményének racionális kérdéséről van szó, hanem a sötétség és a fényerők közötti háborúról.

Az ilyen viták rendkívül kényelmetlenek, már csak azért is, mert az erkölcsi fölény óriási ellentmondásban van a tényleges gyakorlattal. További példák vannak, például a házastársak szintén démonizált megosztása. Gyakorlatilag a magánéleti kapcsolataimban élő összes barátom örül ennek, mert csökkenti az adóterhet és jelentősen megkönnyíti a fészeképítést az igazi családok számára, míg a zöld zöld politikusok kétségbeesnek a „Kita im R2G-Berlin” igazi szocialista áldásától. Ettől függetlenül a Zöldek és a baloldali politikusok jelenleg azon dolgoznak, hogy felosszák a démonizált „50-es évek” gondolatát - ahová a démonizált AfD el akar jutni - az egyház szószékművészetének minden eszközével rosszul beszélni. Azok a kiváltságvédők, akik nyíltan elmondják, milyen jó, ha az állam kevesebbet kap, ritkán találhatók online. A Zöldek már régen felvették az erkölcsi magasságokat az önző mocsár fölé, és most azt ígérik, hogy 15 milliárd adómegtakarítást fognak csökkenteni az új házasságok jogfosztása, ha hatalomra kerülnének. (40 év alatti gazdag örökösök ajánlata, délnémettől toszkánig, katolikus vagy ateista, kabrióval kompatibilis, Romy Schneider/Anouk Aimee típus, szintén félénk, kérjük, forduljon a szerkesztőkhöz a szövetségi választások előtt, kódszám: Cent fürCemundAnton2017)

Ennyire egyszerű. "Scheyern környékén tettem valamit az egészségemért a kerékpárommal - sajnos rengeteg asszisztens és öreg, fehér ember van, óndobozokkal, mindenütt perzselő asszociálisak, mert régen szétváltak." összhangban az SZ, a SPON, a Zeit, a taz és a többiekkel, akik szent kötelességüknek tekintik az emberek sötétségtől világosságig való oktatását manichei módon. Mennyire téves a saját nézőpontjának ilyen túlzása, amely nem kíván további vitát, csak akkor látható, amikor az erkölcs egy része, részben a média által támogatva, egy lépéssel távolabb kerül az égő, rossz autóktól. És elmagyarázza, miért teljesen helyes és tisztességes felgyújtani a vezetékeket a vasútvonal mentén azok számára, akiknek nincs ilyen igazuk. A G20 rossz, és mivel a rosszban nincs megfelelő élet, a harc a gonosz kábelei ellen is irányul, így mindenkit érint, beleértve az autósokat is, amikor tiltást vezetnek. Az Autonomous megvalósításának eszközei eltérőek lehetnek, de nincs normális, nyílt vita a technológia előnyeiről és hátrányairól, a fejlesztésekről és a jobb jövőbe vezető utakról. Ehelyett színes képek, szlogenek és természetesen démonizálás.

A Prantlhausener Zeitung kollégái nagyon kedvesek, hogy egy pillanatig olyan őszinték voltak, és megmutatták, hogyan került most a röpiratok ördöge a központ weboldalaira. És ön mint felhasználó szeretné-e ott megjegyzést tenni, hogy ebben az esetben azonban a tömegközlekedést is meg kell vizsgálni a kibocsátások és a finom por szempontjából. Meg kell jegyezni, hogy a szennyezőanyag-méréseket közvetlenül embereken lehet elvégezni, akik maguk is nagyon gyenge belső égésű motorok, alacsony teljesítményűek. Eretnekségre vágyna, hogy kétség esetén az igazán jó srácokat visszahozza a kórházba a létrás kocsival, ahogyan azt 150 évvel ezelőtt tették éghajlat-semleges, élet- és szennyezéscsökkentő módon, és esetleg kivágta az Angol kertet, hogy a modern városlakónak meg legyen a sajátja Ha valóban helyben lehet burgonyát termeszteni, mint 1945-ben - ha akarja, rájön, hogy az SZ-nek már nincsenek megjegyzései. Teljesen ellentétben a „válságban lévő emberről” és bűneiről szóló új cikkekkel, a pokol gonosz Trumpjával és a könnyes Wonderwoman-szel, mint világi helyettesítővel az egyetlen helyes hitért folytatott harcban. Minek az oktatás, ha lehet hinni olyan csodákban, mint a kibocsátásmentes autók.